Günümüzde yeni arabalar giderek daha pahalı hale gelmekte ve modern araçların onarımı da giderek daha karmaşık hale gelmektedir. Bu durum, birçok alıcıyı tekrar test edilmiş ikinci el araçlara yönlendirmektedir. Özellikle 10 ila 15 yıl arasında olan araçlar, yıllarına rağmen hala yüksek güvenilirlik sunabilmekte ve sık servis ziyaretleri gerektirmemektedir.

Britanya Tüketici Derneği "Koji?", 60.000'den fazla araç sahibinden oluşan bir araştırma yürüterek hangilerinin en az arıza yaşadığını belirledi. Listede hem küçük şehir arabaları hem de lüks modeller bulunmakta olup, özellikle Lexus, Toyota, Suzuki ve Honda markaları öne çıkmaktadır.

İyi durumda bir örneğin hrvatski pazarındaki fiyatı yaklaşık 7.000 euro civarındadır. Araştırmaya göre, geçen yıl %28'lik oranla bir araç sahibi arıza yaşadı, ancak sadece %7'si yol üzerinde hareketsiz kaldı. Ortalama olarak Auris yıllık olarak servislerde 5,3 gün geçirmiştir.

Auris belki de en iyi sınıf modeli olmayabilir, ancak hibrit versiyonu özellikle başarılı olmuştur. On yıl ve daha eski araçlar bile oldukça güvenilir olabilir, bu nedenle sürdürülebilirlik ve ekonomiklik önem taşıyan müşteriler için ideal bir seçenektir.

2009 ile 2014 yılları arasında üretilen Suzuki Alto'nun hrvatski pazarındaki fiyatı yaklaşık 2.500 euro civarındadır. Bir yılda dörtte biri araç sahibi arıza bildirdi, ancak sadece %1'i ciddi bir sorun nedeniyle yolda kaldı. Araç ortalama olarak yıllık 2,6 gün servislerde geçirmiştir.

Alto bu listedeki en basit araca sahip olsa da, tam da bu onun avantajıdır. Basit mekanizma ve az elektronik, potansiyel arıza sayısını azaltır, bu nedenle şehir içi sürüş için oldukça güvenilir bir seçenektir.

2011 yılından itibaren üretilen üçüncü nesil Yaris, yaklaşık 5.000 euroya bulunabilir. Araştırmada %23'lük oranla bir araç sahibi arıza bildirdi, %6'sı ciddi bir sorun nedeniyle yolda kaldı ve Yaris ortalama olarak yıllık 3,1 gün servislerde geçirmiştir.

Model, Toyota'nın güvenilirlik konusunda iyi bir itibarı olan marka ile devam etti. Özellikle hibrit versiyonu öne çıkıyor ve sahipleri bakım kolaylığını da olumlu değerlendiriyor.

2010 ile 2016 yılları arasında üretilen Swift yaklaşık 3.500 euroya bulunabilir. Bir yılda %27'lik oranla bir araç sahibi arıza bildirdi, ancak sadece %8'i yolda ciddi bir sorun yaşadı ve araç ortalama olarak sadece 1,4 gün servislerde geçirmiştir.

Swift, ikinci el araç pazarında nispeten göz ardı edilen modellerden biridir. Güvenilirliğin yanı sıra, çoğu küçük şehir arabasına göre biraz daha eğlenceli sürüş sunar.

2009 ile 2015 yılları arasında üretilen BMW X1'in ilk nesli, hrvatski pazarında yaklaşık 9.000 euroya bulunabilir. Bir yılda %35'lik oranla bir araç sahibi arıza bildirdi, ancak sadece %7'si ciddi bir sorun nedeniyle yolda kaldı ve ortalama servis süresi 2,1 gündür.

Bu lüks SUV, Japon rekabetine göre biraz daha fazla arıza göstermesine rağmen listede yer almıştır. Avantajı, araştırma sonuçlarına göre problemlerin genellikle nispeten hızlı çözüldüğü gerçeğinde yatmaktadır.

Bu dönemden üretilen Skoda Citigo yaklaşık 4.000 euroya bulunabilir. Bir yılda %22'lik oranla bir araç sahibi arıza bildirdi, ancak sadece %5'i yolda ciddi bir sorun yaşadı ve ortalama olarak 2,8 gün servislerde geçirmiştir.

Citigo, Volkswagen Up modeliyle teknoloji paylaşır, ancak ikinci el araç pazarında genellikle daha ucuzdur. Küçük, ekonomik ve şehir içinde sürüş için basit olduğu için listede yüksek sırada yer alması şaşırtıcı değildir.

2008 ile 2015 yılları arasında üretilen Honda Jazz yaklaşık 3.500 euroya bulunabilir. %25'lik oranla bir araç sahibi arıza bildirdi, ancak sadece %4'ü ciddi bir sorun nedeniyle yolda kaldı ve ortalama servis süresi 2,7 gündür.

Jazz yıllardır güvenilir ikinci el arabalar arasında neredeyse kült statüsüne sahip olmuştur. Dayanıklı motorlar ve şanzımanlar yanı sıra oldukça pratik ve uyarlanabilir iç mekan da büyük bir avantaj sağlar.

2009 ile 2015 yılları arasında üretilen büyük hibrit Lexus RX 450h bugün yaklaşık 14.000 euroya mal oluyor, bu onu listedeki en pahalı arabalarından biri yapıyor. Bir yılda %16'sı bir araç sahibi arıza bildirdi, ancak hiçbir test edilen araç ciddi bir arızadan dolayı yolda kalmadı. Araç ortalama olarak yılda iki gün servislerde geçirmiştir.

Bu büyük lüks SUV, karmaşık bir araba olması gerektiği anlamına gelmediğini gösteriyor. Güvenilirliğin yanı sıra, genişlik, konfor ve hibrit güç kaynağı sunar.

2005 ile 2015 yılları arasında üretilen Mazda MX-5 yaklaşık 9.000 euroya bulunabilir. Bir yılda %26'lık oranla bir araç sahibi arıza bildirdi, ancak hiçbir test edilen araç ciddi bir sorun nedeniyle yolda kalmadı. Araç ortalama olarak sadece 1,7 gün servislerde geçirmiştir.

Spor araba güvenilirlik konusunda ilk akla gelenler arasında olmayabilir, ancak MX-5 bu kuralı kırmıştır. Basit yapısı ve düşük ağırlığı bu modelin yıllardır sahipleri arasında iyi bir itibar kazanmasına yardımcı olmuştur.

En üst sırada Lexus CT 200h yer aldı, 2011 yılından beri üretiliyor ve hrvatski pazarındaki fiyatı yaklaşık 10.000 euro civarındadır. Bir yılda sadece %13'ü bir araç sahibi arıza bildirdi ve hiçbir test edilen araç ciddi bir sorun nedeniyle yolda kalmadı. CT 200h ortalama olarak yılda sadece 1,2 gün servislerde geçirmiştir.

Hibrit Lexus, ekonomiklik, konfor ve güvenilirliği bir araya getiriyor, ancak yerel pazarda çok yaygın değil. Ancak araştırma sonuçları, daha az sorun yaşayan eski bir araba arayanlar için neden ilgi çekici olabileceğini gösteriyor.

Ancak, herhangi bir model ne kadar başarılı olursa olsun, on yıldan uzun süredir kullanılan ikinci el araçlarda en önemli faktör konkret örneğin durumu. Servis geçmişi, bakımı ve olası gizli arızalar, üretici markasının adından çok daha büyük bir fark yaratabilir.

Bu nedenle, listedeki en güvenilir modeller bile, önceki sahibin bakım konusunda tasarruf etmesi durumunda pahalı bir satın alma haline gelebilir. Satın almadan önce güvenilir bir usta tarafından yapılan bir inceleme, hoş olmayan sürprizlerden korunmanın en iyi yoludur.