Volkswagen grubunda, mevcut kriz paketlerinin işletmenin stabilizasyonu için yeterli olmadığı endişesi giderek artıyor. Bu endişe, Eylül başında yapılan Volkswagen Nadzor Kurulu toplantısıyla ilgili iç belgeler tarafından da destekleniyor.
Alman otomobil endüstrisindeki maliyet azaltma dalgası sona ermiyor gibi görünüyor. Handelsblatt gazetesine göre, Porsche gibi spor araba üreticisi 4.000 ek iş kaybına gidebilir.
Volkswagen grubunda mevcut kriz paketlerinin işletmenin stabilizasyonu için yeterli olmadığı endişesi giderek artıyor. Bu endişe, Eylül başında yapılan Volkswagen Nadzor Kurulu toplantısıyla ilgili iç belgeler tarafından da destekleniyor. Fenix dergisi bu konuda bilgi veriyor.
"Spor Lüks" grubunu oluşturan Porsche'nin (Porsche) için sunulan bir iç öneride yaklaşık 4.100 çalışan sayısının azaltılması gerektiği belirtiliyor. Sadece genel ve idari giderlerde yaklaşık 700 milyon euroluk bir eksiklik kaydedildi.
Alman medyasına göre, yeni yeniden yapılandırma planı "önceden yapılan anlaşmaların üzerine" uygulanması gerekiyor. Porsche bağımsız bir anonim şirket olarak faaliyet gösterdiğinden, Volkswagen yönetimi bu önlemleri resmi olarak teklif ve öneride bulunsa da, tek taraflı olarak uygulamaya koyamıyor.
Bu adım, Volkswagen'in mevcut finansal beklentilerini resmi olarak düşürdükten sonra geldi.
2026 yılı için en büyük Avrupa otomobil üreticisi, sadece %1 operasyonel marj tahmin ediyor. Bu, daha önce planlanan %4 ile %5,5 arasında bir düşüşe işaret ediyor. Bu finansal darbeye Porsche ile ilgili milyarlarca euroluk değer kayıpları sebep oluyor.
Porsche'deki çalışanlar üzerindeki baskı aylardır sürüyor.
Temmuz ayında yönetim, 2035 yılına kadar 5.000 iş kaybı kararı aldı, bu da çalışan maliyetlerini azaltmayı amaçlıyordu.
Bu kesintiler, 2025 yılında yapılan "Geleceğin Paktı" ile bağlantılıydı. Bu pakette zaten ana şirkette 3.900 ve bağlı şirketlerde 500 ek iş kaybı öngörülmüştü.
Eğer en son 4.100 iş kaybı önerisi tamamen uygulanırsa, Porsche'nin sonunda neredeyse her beşinci işini kaybedecek olması, bu kült otomobil üreticisinin tarihindeki en radikal iş azaltma programlarından biri olacaktır.
