Hırvatistan'ın çok dar bir bölgesinde iki inşaat ekibi yıllardır bir köprünün iki bölümünü birleştirmek için çalışıyorlardı, ancak hiçbir zaman başarılı olamamışlardı.
Kaya duvarlarına tünellere kazdılar ve tek tek çelik parçaları bir araya getirdiler, ancak iki köprü yarısı üç boyutlu uyumsuzluk yaşadı, bu da mühendisleri umutsuzluğa sürükledi ve felaketlere yol açtı.
Köprü hem dikeyde hem de yatayda, hatta ana eksen boyunca bile düzgün değildi. Üçlü hata sanki tüm projenin Avrupa'daki mühendislik becerisizliğinin en pahalı anıtına dönüşmesini öngörmüş gibiydi, tıpkı Mariolina Ravioli'nin tanımladığı gibi.
Endüstri uzmanları, bu büyüklükteki hataların büyük altyapı projelerinde %2'den az bir oranla ortaya çıktığını tahmin ediyorlar, bu da Hırvat durumunu istisnai kılıyor.
İlk olarak gecikmeler. Bir köprüyü inşa etmek için on yıldan fazla zaman gerektiğinde, tüm malzemeler öngörülemez davranmaya başlar. Çelik sıcaklık değişimleri nedeniyle deformasyona uğrar, aletlerin aşınması nedeniyle ölçümler artık doğru olmaz ve hesaplamalarındaki ilk mikroskopik hatalar hesaplama problemleri haline gelir.
Durumu daha da kötüleştiren şey finansman eksikliği oldu: Para yetmedi, çalışmalar durduruldu, yapı aylarca hava koşullarına maruz kaldı ve çalışmalar sonunda yeniden başladığında her şey değişti.
Hırvatlar, proje için harcanan milyarlarca avroyu kayıp olarak yazmak yerine vazgeçmeyi ve projeyi tamamlamak için hidrolik vinçler kullanmayı seçtiler. Bu vinçler milimetrik hassasiyetle büyük kütlesel hareketleri yapabilir.
Kullanılan teknik, her biri belirli köprü bölümlerine kontrollü bir kuvvet uygulayabilen dizi sinhronize edilmiş hidrolik vinçlerin yerleştirilmesini içeriyordu. Aşamalı ve sürekli kontrol edilen hareketlerle, iki köprü yarısı "masaj" edildi ve mükemmel bir şekilde hizalandı.
