ABD, İsrail ve İran arasındaki savaş nedeniyle Hürmüz Boğazı'nın kapanması, küresel petrol arzını yarı yarıya düşürdü. Bu durumun, havacılık sektörünü bildiğimiz haliyle yeniden şekillendirebilecek bir paradoksla karşı karşıya bıraktığı ve boğazın dünya enerji krizinin kilit noktası haline geldiği belirtildi. Şubat ayında varili 96 dolar civarında olan jet yakıtı fiyatlarının, 20 Mart itibarıyla iki kattan fazla artarak 197 dolara yükseldiği bildirildi. Bu artışın, bir Boeing 737-800 uçağının yakıt ikmali maliyetini 27 Şubat'ta yaklaşık 17.000 dolardan bir hafta sonra 27.000 doların üzerine çıkardığı kaydedildi. Business Insider'a göre, savaşın başlamasından bu yana en büyük yirmi havayolu şirketinin yaklaşık 53 milyar dolar piyasa değerini kaybettiği belirtildi. Sektörün bu yıl için öngördüğü 41 milyar dolarlık rekor kâr beklentilerinin de savaşla birlikte tehlikeye girdiği vurgulandı. United Airlines CEO'su Scott Kirby'nin, planlanan uçuşların yaklaşık yüzde beşini iptal ettiğini açıkladığı aktarıldı. Kirby'nin çalışanlarına, "Gerçek şu ki, jet yakıtı fiyatları son üç haftada iki kattan fazla arttı ve her şeyin nasıl gelişeceğini bilmiyoruz" şeklinde bir uyarıda bulunduğu kaydedildi. Airline Management Group Başkanı Rigas Doganis, birçok şirketin bu duruma dayanamayacağından endişe duyduğunu ve havayollarının "varoluşsal bir zorlukla karşı karşıya" olduğunu belirtti. Deutsche Bank analistlerinin ise, kolaylık sağlanmaması halinde binlerce uçağın yere inebileceği ve bunun küresel hava trafiğinde aksaklıklara yol açabileceği uyarısında bulunduğu aktarıldı. TotalEnergies'den Patrick Pouyanné'nin yakıt sıkıntılarının Avrupa'ya yayıldığına dikkat çektiği belirtildi. easyJet CEO'su Kenton Jarvis'in, birkaç hafta sonrasının durumunu kimsenin tahmin edemeyeceği uyarısını yaptığı kaydedildi. OAG adlı analitik şirketi tarafından yapılan açıklamada, 2026'nın ilk iki ayında küresel bilet fiyatlarının yüzde 24 daha yüksek olduğu vurgulandı. Popüler turistik rotalarda yolcuların, özellikle geç rezervasyonlarda yüzde 10 ila 20 arasında fiyat artışları bekleyebileceği belirtildi. ABD Başkanı Donald Trump'ın müttefiklerine boğazdaki durum nedeniyle yakıt tedarikine güvenemeyeceklerini bildirdiği aktarıldı. Avrupa'da tatil planlayan yolcular için mesajların endişe verici olduğu kaydedildi. Avrupa Birliği'nin, enerji krizine yönelik daha geniş önlemleri değerlendirdiği ancak bunların havayolu şirketlerine özel olarak uyarlanmadığı belirtildi. Avrupa Komisyonu'nun üye devletleri uzun süreli aksaklıklara ve 2022'deki kriz önlemlerine olası geri dönüşlere hazırlanmaya çağırdığı vurgulandı. Enerji Komiseri Dan Jorgensen'in yakıt tüketimini azaltmak için Avrupalıların daha az seyahat etmesini önerdiği aktarıldı. Havacılık sektörünün 1970'lerdeki petrol krizlerini, 11 Eylül saldırılarını ve pandemiyi atlattığı, ancak şimdi daha farklı bir meydan okuma olan yapısal bir krizle karşı karşıya olduğu belirtildi. Bu krizin, rota, enerji ve talebin aynı anda etkilenmesi nedeniyle ölçek ve karmaşıklık açısından farklılık gösterdiği kaydedildi. Avrupa'daki turistler için, biletlerin daha pahalı olacağı, uçuşların azalacağı ve belirsizliğin sonunun henüz görünmediği bir dönemin başladığı vurguladı.