İran, iki haftalık ateşkes süresince Hürmüz Boğazı'ndaki kilit su yolu üzerindeki kontrolünü sürdürmek amacıyla, petrol tankerleri için nakliye şirketlerinden kripto para birimiyle geçiş ücreti talep edeceğini bildirdi. Bu karar, boğazdan geçen her varil petrol için bir dolar olarak belirlendiği ve ödemelerin dijital para birimleriyle yapılacağı şeklinde açıklandı. İran Petrol, Gaz ve Petrokimya İhracatçıları Birliği Sözcüsü Hamid Hüseyni, Financial Times'a verdiği demeçte, İran'ın boğazdan geçen her tankere ücret uygulayacağını ve her gemiyi denetlemeyi planladığını belirtti. Hüseyni, birliğinin devletle yakın işbirliği içinde çalıştığını vurgulayarak, "İran, bu iki haftanın silah transferi için kullanılmamasını sağlamak amacıyla boğaza neyin girip çıktığını izlemelidir. Her şey olabilir, ancak prosedür her gemi için geçerli olacak ve İran'ın acelesi yok," ifadelerini aktardı. Hürmüz Boğazı'ndan geçiş koşullarına ilişkin kararları İran Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi aldığı kaydedildi. Hüseyni'nin açıklamaları, İran'ın tüm tankerlerin kendi kıyısı boyunca kuzey rotayı kullanmasını talep edeceğini gösterirken, Batılı veya Körfez ülkeleriyle bağlantılı gemilerin bu geçişi riske atmaya istekli olup olmayacağı sorusunu gündeme getirdi. Hüseyni, her tankerin e-posta yoluyla yükünü yetkililere bildirmesi gerektiğini, ardından İran'ın dijital para birimleri cinsinden ödenecek vergi miktarını belirleyeceğini açıkladı. Bir varil petrol başına bir dolar tarife uygulandığını, boş tankerlerin ise ücretsiz geçebileceğini de sözlerine ekledi. Hüseyni, "E-posta ulaştığında ve İran değerlendirmeyi tamamladığında, gemilere Bitcoin ile ödeme yapmaları için birkaç saniye süre tanınıyor, bu da yaptırımlar nedeniyle takip veya el koymanın önüne geçiyor," diye belirtti. Çarşamba günü, Körfez'deki tankerlere, İranlı yetkililerden önceden izin almadıkları takdirde askeri saldırıların hedefi olacaklarına dair bir radyo mesajı iletildiği aktarıldı. Financial Times ile paylaşılan bir videoya göre, İngilizce olarak gönderilen mesajda, "Eğer herhangi bir gemi izinsiz geçmeye kalkışırsa, imha edilecektir," denildiği vurgulandı. ABD Başkanı Donald Trump, sosyal medya paylaşımında, ateşkesin "İran İslam Cumhuriyeti tarafından Hürmüz Boğazı'nın tamamen, derhal ve güvenli bir şekilde açılması" koşuluna bağlı olduğunu bildirdi. İran Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi'nden yapılan açıklamada ise, ABD ile müzakerelerin temelini oluşturan ve İran silahlı kuvvetleriyle koordinasyon içinde boğazdan "güvenli geçiş için yeni bir protokol" içeren 10 madde sıralandığı kaydedildi. Batılı gemi sahipleri Çarşamba günü, boğazın nasıl ve ne zaman yeniden açılacağına dair detayları beklerken temkinli bir yaklaşım sergilediklerini aktardı, zira halihazırda İran'la bağlantılı iki gemi dışında hiçbir gemi geçiş yapmaya çalışmıyor. Dünyanın en büyük ikinci nakliye şirketi Maersk, koşulları netleştirmek için "acil olarak çalıştığını" bildirdi. Şirket, "Ateşkes geçiş için fırsatlar yaratabilir, ancak deniz trafiğinde tam bir güvenlik sağlamıyor," açıklamasını yaptı ve "temkinli yaklaşımlarını sürdüreceklerini ve şimdilik belirli hizmetleri değiştirmeyeceklerini" de sözlerine ekledi. İran'ın bu kilit su yolunu kontrol etmeye devam etmesine izin verilmesinin, Suudi Arabistan, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri dahil Körfez ülkeleri için kabul edilemez olacağı kaydedildi. Bu durumun OPEC+ için de sorunlar yarattığına dikkat çeken analistler, İran'a Hürmüz üzerindeki kontrolün verilmesinin, örgüt içindeki güç dengesini temelden değiştirebileceği ve Tahran'a rakip üyelerin ihracatı üzerinde potansiyel bir veto hakkı tanıyabileceği konusunda uyardı. Suudi kraliyet sarayına yakın yorumcu Ali Şihabi, krallığın küresel pazarlara "engelsiz" erişim talep edeceğini belirtti. Şihabi, "İran'a boğaz üzerinde herhangi bir biçimde kontrol hakkı tanımak kırmızı çizgi olacaktır. Öncelik, boğazdan engelsiz geçiş olmalıdır," ifadelerini kullandı. Ateşkese rağmen, Suudi Arabistan'ın ihracatı Kızıldeniz'e yönlendirmek için kullandığı kritik Doğu-Batı boru hattının dronla hedef alındığı, duruma aşina kaynaklar tarafından bildirilmiştir. Son verilere göre, Körfez'de 187 tankere yaklaşık 175 milyon varil ham ve rafine petrol yüklenmiş durumda ve bu gemilerin boğazdaki duruma bağlı olarak şimdi hareket etmeye başlayabileceği belirtildi. Sektör yöneticileri, geçiş güvenli hale gelir gelmez Körfez'den ayrılmayı bekleyen 300 ila 400 geminin olduğunu tahmin ederken, bir yönetici durumu "otopark" olarak tanımladı. Bazı tüccarlar, önümüzdeki günlerde durumun, son iki haftadır geliştirilen ve İran tarafından onaylanan az sayıda gemiye belirli bir rotadan geçiş izni verilen sisteme benzeyeceğine inanıyor. Çatışma sırasında bu durum, genellikle daha önce İran ile iş yapmış ve ABD, İsrail veya saldırılara lojistik destek sağlayan Körfez ülkeleriyle bağlantılı olmayan gemiler için geçerliydi. Deniz istihbarat grubu EOS Risk'in danışmanlık hizmetleri direktörü Martin Kelly, ayrılmayı bekleyen gemi birikiminin iki hafta içinde çözülmesinin "imkansız" olduğunu kaydetti. Kelly'ye göre, "oldukça uzun süren" bir süreç olduğu için her gün yaklaşık 10 ila 15 geminin boğazdan geçebileceğini, bunun savaş öncesi günlük yaklaşık 135 gemiye kıyasla önemli bir düşüş olduğunu vurguladı.