İspanya'daki Ciudad Real Central Havalimanı, bir zamanlar büyük bir Avrupa ulaşım merkezi ve Madrid Barajas Havalimanı'na alternatif olarak tasarlanmıştı. Ancak 1,1 milyar avroluk devasa bir yatırıma rağmen büyük bir finansal çöküş yaşayarak bugün adeta bir uçak mezarlığına dönüştüğü belirtildi. BiznisInfo.ba portalının aktardığına göre, bu devasa proje İspanyol emlak balonunun ve mali çöküşle sonuçlanan megaloman yatırımların bir sembolü haline geldiği kaydedildi. Don Quijote Havalimanı olarak da bilinen tesis, İspanya'nın ilk özel uluslararası havalimanı olarak 2008 yılında açıldığı açıklandı. Yatırımcıların fikri oldukça iddialıydı; havalimanının Madrid'i rahatlatmayı, düşük maliyetli havayollarını, kargo trafiğini ve uluslararası yolcuların bir kısmını çekmeyi amaçladığı vurgulandı. Madrid'e yakınlığı ve hızlı tren (AVE) bağlantısı sayesinde yolcuların başkent merkezine bir saatten daha kısa sürede ulaşabilmesi temel argüman olarak belirtildi. Ancak demiryolu bağlantısının projenin en büyük zayıflıklarından biri olarak kaldığı, zira planlanan istasyonun hiçbir zaman faaliyete geçmediği bildirildi. BiznisInfo.ba, projenin etkileyici rakamlara sahip olduğunu kaydetti: Yatırım değerinin yaklaşık 1,1 milyar avro olduğu, pist uzunluğunun 4.100 metre olduğu ve yılda yaklaşık iki milyon yolcu kapasitesine sahip olduğu belirtildi. Pistin, dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380'i dahi ağırlayabilecek büyüklükte olduğu aktarıldı. Gerçekliğin ise tamamen farklı olduğu vurgulandı. Havalimanının hiçbir zaman yeterli sayıda havayolunu veya yolcuyu çekmeyi başaramadığı, bazı dönemlerde haftada sadece birkaç uçuş yapıldığı belirtildi. Mali sorunların hızla biriktiği ve projenin Avrupa'nın en bilinen 'hayalet havalimanı' hikayelerinden birine dönüştüğü kaydedildi. Havalimanının, 2012 yılında iflas ettiği ve fiilen faaliyetlerini durdurduğu açıklandı. İflasın ardından hikayenin daha da tuhaf bir kısmı yaşandığı bildirildi. 2015 yılındaki mahkeme satışında, Çinli Tzaneen International şirketinin havalimanı için yalnızca 10.000 avro teklif ettiği aktarıldı. Bu teklifin, birçok ikinci el otomobilin fiyatından bile düşük olduğu ve mahkeme tarafından absürt derecede düşük bulunarak reddedildiği belirtildi. Havalimanının, 2016 yılında nihayet yaklaşık 56 milyon avroya satıldığı bildirildi; bu miktar, projeye yatırılan bir milyar avronun çok küçük bir kısmına tekabül ediyordu. Tamamen kapanmamış olsa da havalimanının bugün yatırımcıların hayal ettiği fonksiyondan çok uzak olduğu vurgulandı.