Novi Sad'daki Tren İstasyonu'nda 1 Kasım 2024'te kanopi çökmesi sonucu hayatını kaybeden 16 kişi anısına yapılacak anıt için düzenlenen yarışmada, Goran Čpajka ve Zoran Tucić'in çözümünün yanı sıra iki fikrin daha ödüllendirildiği bildirildi. 021.rs'nin aktardığına göre, iki mimarın iki milyon dinarlık ana ödülü kazandığı ve çözümlerinin anıtın inşasında kullanılacağı belirtildi. Sekiz başvuru arasından bu eserin yanı sıra iki projenin daha öne çıktığı aktarıldı. Eva Vaništa Lazarević'in 750 bin dinarlık ikinci ödülü aldığı, Boris Ljubičić'in ise üçüncü olduğu belirtildi. Eva Vaništa Lazarević'in "İç Çekiş Parabolu" adlı anıtı önerdiği açıklandı. Açıklamada, bu eserin çağdaş, minimalist bir ışık heykel enstalasyonu olarak karmaşık ve zorlu bir yapıya sahip çeşitli materyaller ve unsurlar içerdiği kaydedildi. Açıklamada ayrıca, bu tür görsel yapıların, çevreden önemli ölçüde ayrılan güçlü görsel noktalama işaretleriyle dikkat çektiği vurgulandı. Bu görsel efektlerin, çekici bir yapı oluşturmanın yanı sıra, özerkliğiyle tematik karakteri ve içeriği bastırma, hatta zamanla kendi kendine yeterli hale gelme kapasitesine de sahip olduğu belirtildi. Çözümün estetik yaklaşımının yüksek derecesi ve güçlü görsel anlatımıyla öne çıktığı açıklandı. Çevresel anlamda belirli bir esneklik gösterdiği, geniş mekansal bütün içinde birden fazla konumda işlev görebileceği aktarıldı. Ancak, verilen temayla ilgili semantik okunabilirliğinin, ışık efektleri ve projeksiyon sistemlerinin etkinleştirildiği gece koşullarına büyük ölçüde bağlı olduğu belirtildi. Gündüz modunda, bu medya katmanları olmadan heykelin içeriğinin önemli ölçüde daha az netleştiği ve iletişim özelliğinin bir kısmını kaybettiği bildirildi. Bu eserin, tanınabilir bir şehir simgesi olma potansiyeline sahip olmasına rağmen, "böyle bir görsel egemenliğin trajik bir olayın anılması bağlamında uygun olup olmadığı konusunda bir ikilem olduğu" sonucuna varıldığı belirtildi. Boris Ljubičić'in önerisi için ise "ifadesinde en arkaik ve aşırı modernist, neredeyse brutalist bir kompozisyona sahip olduğu, dikey figür elemanlarının ritmik bir mekan organizasyonuyla tekrarlandığı" vurgulandı. "Tartışmasız yüksek sanatsal izlenimine ve anıtsallığına rağmen, açıkça demiryolu istasyonu önündeki alanın mevcut kentsel kapasitelerinin yetersiz kaldığı bir anıt kompleksi tasarlandığı" belirtildi. Bu önerinin, karşılanması imkansız mekansal gereksinimlere sahip olduğu belirtildi. Malzeme seçimi ve boyutların, mevcut kentsel bütünle uyumlu bir şekilde entegrasyon imkanı sunmadığı kaydedildi. Bu türden bir mega yapının, anıt merkezleri için yaygın olan serbest, açık bir alan gerektirdiği, ancak bunun görevin konusu olmadığı açıklandı. Hatırlatmak gerekirse, ilk ödülün gerekçesinde, eserin ana motifi olan "masif taş plakayla" minimalist bir çözüm olduğu ve bu plakanın anıtsallığıyla mekana hakim olduğu belirtildi.