Orta Doğu'daki savaş, Fars Körfezi'nden yapılan petrol ve gaz ticaretinin büyük bir kısmını durdururken, bunun sonuçları binlerce kilometre uzaklıkta hissedildi. Dünya genelindeki ülkelerin önemli enerji kaynaklarının ani kaybıyla karşı karşıya kaldığı belirtildi, ancak bu durumun herkes için eşit olmadığı vurgulandı. 2024 yılında günde yaklaşık 21 milyon varil petrolün geçtiği kritik bir enerji koridoru olan Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrolün dörtte beşini emen Asya'nın bu duruma en fazla maruz kaldığı kaydedildi. Birçok Asya ekonomisinin Fars Körfezi'nden gelen enerjiye bağımlı olduğu, mevcut krizin ve Hürmüz Boğazı'nın abluka tehditlerinin küresel enerji arzını ciddi şekilde tehlikeye attığı belirtildi. Örneğin, Pakistan'ın enerjisinin yüzde 81'ini bu bölgeden ithal ettiği, Japonya, Güney Kore ve Tayland'ın enerji ihtiyaçlarının yarısından fazlası için Körfez'e bağımlı olduğu aktarıldı. Hindistan'ın petrolünün yaklaşık yüzde 50'sini ve gazının yüzde 80'ini Orta Doğu'dan temin ettiği, Körfez'den en büyük küresel enerji alıcısı olan Çin'in ise toplam arzının üçte birinden fazlasını bölgeden sağladığı kaydedildi. Sonuçların şimdiden görülebilir hale geldiği ifade edildi. Pakistan'ın enerji stoklarını korumak amacıyla dört günlük çalışma haftası ve uzaktan çalışmayı düşündüğü, Tayland'ın yakıt sübvansiyonları için devlet fonunun halihazırda açık verdiği belirtildi. Hindistan'da hane halkı gaz kıtlığının vatandaşları etkilemeye başladığı, New York Times'ın yazdığına göre Asya genelinde binlerce uçuşun, havayollarının yakıtı bitmesi nedeniyle iptal edildiği bildirildi. Avrupa'nın geleneksel olarak Körfez enerjisine Asya'dan daha az bağımlı olduğu, bunun başlıca nedeninin daha önce Rusya'ya, son yıllarda ise ABD ve Norveç'e olan bağımlılığı olduğu kaydedildi. Ancak, bazı ülkelerin hala önemli ölçüde maruz kaldığı vurgulandı. Avrupa'nın son yıllarda Orta Doğu enerjisine olan bağımlılığını azaltarak ABD ve Norveç'e yöneldiği belirtilse de, yeni krizin bu stratejideki çatlakları ortaya çıkardığı kaydedildi. Hürmüz Boğazı'na yönelik bir saldırının tüm Avrupa ülkelerini eşit şekilde etkilemeyeceği, bazıları daha az savunmasızken, diğerlerinin Körfez'e ödediği inanılmaz meblağlar nedeniyle risk altında olduğu aktarıldı. Toplam tüketimdeki ithalat payına bakıldığında, enerjisinin yüzde 36'sını bu bölgeden sağlayan Yunanistan'ın en fazla maruz kalan ülke olduğu belirtildi. Bunu Polonya'nın yüzde 30 ve Slovenya'nın yüzde 23 ile takip ettiği, Hırvatistan'ın ise sadece yüzde birlik doğrudan maruziyetle çok daha avantajlı bir konumda olduğu vurgulandı. Uzmanların, küresel fiyat artışının petrolü Zagreb ve Atina'da eşit derecede pahalı hale getireceğini belirttiği aktarıldı. Yüzdeler mutlak meblağlarla değiştirildiğinde tablonun dramatikleştiği ifade edildi. Hollanda'nın 2024 yılında Körfez'den 105 milyar dolarlık enerji ürünü ithalatıyla mutlak rekoru elinde tuttuğu kaydedildi. Bu petrol ve gazın büyük bir kısmının Rotterdam limanı üzerinden Alman ve Fransız fabrikalarına gitmesine rağmen, boğazın ablukasının Avrupa'nın lojistik kalbi için anlık bir durma anlamına geleceği belirtildi. Hollanda'nın hemen ardından, sanayilerini doğrudan Körfez'den gelen enerjiyle besleyen önemli Avrupa ekonomilerinin geldiği aktarıldı: Fransa 73 milyar dolar, Almanya 66 milyar dolar ve Birleşik Krallık 62 milyar dolar. Orta sınıfı İspanya (53 milyar), İtalya (50 milyar) ve Belçika (47 milyar) oluşturduğu kaydedildi. Listenin sonunda ise Polonya (28 milyar), Yunanistan (19 milyar) ve İsveç (18 milyar) gibi mutlak anlamda daha az maruz kalan ülkeler olduğu, ancak bunun, özellikle enerji fiyatlarının küresel düzeyde fırlaması durumunda, bağışık oldukları anlamına gelmediği vurgulandı. Avrupa'nın enerji kaynaklarını çeşitlendirse de Körfez'den gelen için hala yüksek bir bedel ödediği belirtildi. Avrupa için ek yükün, Ukrayna'daki savaş ve Rusya ile ilişkilerin kesilmesiyle zaten yıpranmış olarak bu krize girmesi olduğu açıklandı. Dünyanın en büyük enerji üreticisi olan ABD'nin, yaptırımları kaldırarak ve zaten denizde olan Rus petrolünün hareketine izin vererek baskıyı geçici olarak hafiflettiği belirtilirken, Avrupa Birliği'nin aynı manevra alanına sahip olmadığı vurgulandı. Hürmüz Boğazı'nda yaşanacak herhangi bir uzun süreli kesintinin Avrupalı devler için sadece tek bir anlama geleceği: yeni bir enflasyon dalgası ve Çin ile ABD'ye kıyasla sanayi rekabet gücünde ciddi bir düşüş olacağı kaydedildi. Birçok Afrika ülkesi için sonuçların daha da ağır olabileceği aktarıldı. Bazılarının Körfez enerjisine neredeyse tamamen bağımlı olduğu; örneğin, Seyşeller'in 2024 yılında enerjisinin yüzde 98'ini bu bölgeden ithal ettiği belirtildi. Uganda ve Kenya'da da benzer bir durumun yaşandığı, Mısır ve Güney Afrika gibi daha büyük ekonomilerin de enerjilerinin önemli bir kısmını Orta Doğu'dan sağladığı kaydedildi. Ancak sorunun enerjiyle sınırlı kalmadığı vurgulandı. Fars Körfezi'nin gübre üretimi için de kilit öneme sahip olduğu, çünkü bol miktarda enerjinin tarım endüstrisi için hammadde üretimini sağladığı belirtildi. Gübre fiyatlarının artmaya devam etmesi halinde, Güney Asya ve Sahra Altı Afrika'daki hükümetlerin gıda üretimini sübvanse etmek zorunda kalabileceği veya artan fiyatlar ve ek borçlarla karşı karşıya kalabileceği açıklandı. Dünyanın en büyük petrol ve gaz üreticisi olan ABD'nin doğrudan aksaklıklara çok daha az maruz kaldığı kaydedildi. Ancak ABD'nin daha geniş ekonomik sonuçlardan muaf olmadığı belirtildi. Petrol fiyatlarının şimdiden varil başına 100 doları aştığı, bunun yakıt maliyetlerini galon başına yaklaşık bir dolar artırdığı vurgulandı. Havayollarının uçuşları azaltmaya başladığı, artan enerji fiyatlarının enflasyonist baskıları yeniden tetiklediği ve ipotek faiz oranlarının son üç ayın en yüksek seviyelerinde olduğu bildirildi. Benzer etkilerin Latin Amerika ve dünyanın diğer bölgelerinde de hissedildiği, ancak bu bölgelerin Körfez enerjisine daha az doğrudan bağımlı olduğu belirtildi. Çatışmanın devam etmesi veya enerji fiyatlarının yükselmeye devam etmesi halinde sonuçların daha da ciddi hale gelebileceği açıklandı. Bu nedenle Washington'ın Orta Doğu petrolüne bağımlı olmadığını işaret ettiği, aynı zamanda İran'ın Hürmüz Boğazı ablukasını durdurmak için askeri seçenekleri değerlendirdiği kaydedildi.