Sırbistan'dan alınan bilgilere göre, araçta yakıt deposu rezervde sürmek, otomobilde birçok soruna yol açabilecek son derece kötü bir alışkanlık olarak belirtildi. Yakıt ışığı yandığında sıkça rezerv yakıtla seyahat etmenin neden tercih edilmemesi gerektiği, bu durumda kaç kilometre yol alınabileceği ve yakıt bitmesi durumunda nasıl doğru hareket edileceği açıklandı. Gösterge panelinde sarı veya kırmızı yakıt rezerv lambası yandığında, genellikle ana depo hacminin tükendiği ve sadece birkaç litre yakıtın kaldığı kaydedildi. Üreticiler, aracın ortalama tüketimine bağlı olarak, bir sonraki 50-100 kilometrelik sürüşü mümkün kılan 5 ila 10 litrelik bir güvenlik rezervi bıraktığını vurguladı. Çoğu aracın, depo içinde bulunan elektrikli yakıt pompası kullandığı ve yakıtın sadece aracı çalıştırmakla kalmayıp aynı zamanda pompayı soğutma ve yağlama görevi gördüğü belirtildi. Yakıt seviyesi emme borusunun altına düştüğünde, pompanın kuru çalıştığı ve bu durumun önemli hasarlara yol açabileceği açıklandı. Düşük yakıt seviyesinin sadece yakıt pompasını etkilemediği, depo dibinde biriken toz ve kir birikintilerinin kritik noktanın altına düştüğünde emilebileceği kaydedildi. Bu durumun yakıt filtresinin tıkanması, enjektörlerde arıza ve motor performansında düşüş gibi sorunlara yol açabileceği vurgulandı. Bu tür arızaların veya sistem temizliğinin maliyetinin, zamanında yakıt doldurmaktan çok daha yüksek olabileceği de aktarıldı. Rezerv yakıtla sürüşün önemli güvenlik riskleri taşıdığına dikkat çekildi. Ani yakıt bitmesi, özellikle yoğun trafikte veya otoyolda aracın kontrolsüz durmasına neden olabilir. Bu gibi durumlarda trafik kazası ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğinin tehlikeye girmesi olasılığının arttığı belirtildi. Yakıt ışığı yandığında kaç kilometre daha yol alınabileceğinin, araç modeline ve sürüş tarzına bağlı olduğu aktarıldı. Bazı popüler araçlar için ortalama değerlerin düz bir zeminde ve ılımlı sürüş tarzında geçerli olduğu kaydedildi. Engebeli arazide veya şehir içi trafikte sürüşün menzili yüzde 20-30 oranında azaltabileceği, bazı araçlarla ise 50 kilometreden fazla yol gitmenin mümkün olmadığı belirtildi. Bu nedenle, düşük yakıt seviyesi alarmının uyarıcı bir gerçek olduğu ve en yakın yakıt istasyonuna gidilmesi gerektiği vurgulandı. Yakıtınızın bitmesi durumunda ise belirli adımların izlenmesi gerektiği belirtildi.