Proterivanje Sırbistan büyükelçiliğinden iki görevlisinin Bosna-Hersek'ten ve teknik görevli Sırbistan Başbakanı Đuri Macut'un Banja Luka yolculuğu için uçuşunun yasaklanması, Sarajevo'nın son zamanlarda Sırbistan'a karşı attığı aşırı tepkilerin bir parçası. Analistler, bu hareketlerin Bosna-Hersek'in birleşmesini ve Republika Srpska'yı kaldırmayı amaçlayan aynı radikal pro-Boşnak politikasının bir göstergesi olduğunu belirtiyor ancak Beograd'ın buna "aynı ölçüde karşılık vermemesi gerektiğini" vurguluyor.
Zvanično Sarajevo, Ratko Mladić'in cenazesi öncesi bile Banja Luka ve Belgrad ile ilişkileri gerginleştirmeye çalışmıştı ve bu olayı daha da ileri götürmek için fırsat olarak görüyordu gibi görünüyor. Milan Dulanović ve Danko Maksimović adlı iki Sırbistan büyükelçiliği görevlisi Bosna-Hersek'ten çıkarıldıktan sonra, Macut'un Banja Luka'ya uçuş izni reddedildi. Bu şehirde Pazar akşamı Sırp birlik, özgürlük ve ulusal bayrağın günü kutlaması yapılıyordu. Bu nedenle Macut Banja Luka'ya araba ile gitmek zorunda kaldı.
Diplomat Zoran Milivojević, "Blic" gazetesine konuşurken, Macut'un Bosna-Hersek üzerinden uçuşunun yasaklanması Sarajevo'dan gelen sert antisırp politikaların bir örneği olduğunu söylüyor.
* Bu politikayı Denis Bećirović, Elmedin Konaković ve Zukan Helez önde sürüyor. Saraybosun yönetimine radikal bir şekilde yaklaşan bu üç kişi Sırbistan ve Republika Srpska'ya karşı çıkarak Dejton Anlaşması'nın kaldırılmasını, federal veya tek bir Bosna-Hersek'i istediklerini ve Republika Srpska'yı soykırımcı bir oluşum olarak gördüklerini savunuyorlar. Ratko Mladić'in cenazesini kullanarak bu politikayı tanıttılar - Milivojević değerlendiriyor.
Milivojević, bunun aynı zamanda Bosna-Hersek'te yaklaşan seçimlerin bir parçası olduğunu belirtiyor.
* Bećirović, Konaković ve Helez SDA içinde ciddi rekabet görüyorlar. Bu nedenle kendilerini pro-Boşnak politikasının gerçek temsilcileri olarak göstermek istiyorlar ve bu yüzden öncelikli hedefleri Sırbistan ve Republika Srpska - Milivojević belirtiyor.
Milivojević, böyle bir politikanın Sırbistan ile Bosna-Hersek arasındaki ilişkileri olumsuz etkilediğini ekliyor.
* Beograd'ın bu hareketlere karşılık vermemesi gerektiğini çünkü böylece radikal politikaya katkıda bulunacağını vurguluyor. Sırbistan için Bosna-Hersek ilişkileri önemlidir, Dejton Anlaşması korunmalıdır. Sarajevo'nın Dejton Anlaşması'nı ve entiteleri tanımayan ve Bosna-Hersek'in birleşmesini isteyen politikası Hırvatlar tarafından da kabul edilmiyor - Milivojević sonuca varıyor.
SNSD Başkanı Milorad Dodik, Sarajevo'nın bu kararıyla "her ölçüyü aştığını" ve Boşnak politikacıların "politik deliliğine ve nefret akışına" son verilmesi gerektiğini söyledi.
* Başbakan Đuri Macut'a uçuş izni tek taraflı olarak verilen karar, her türlü ölçüyü aşmıştır. Bu karara sahip değillerdir. Anayasal değildir. Halkın, Sırpların, Hırvatların ve Boşnakların kurucu unsurlarını tanımaz. Bir halkı dışlar - Dodik Iks platformunda belirtti.
Dodik, Bosna-Hersek'in imkansız bir ülke olduğu söylenince "bunu hemen doğruladıklarını" belirtiyor.
* Eğer Republika Srpska Sırbistan ile birlikte bayram kutluyorsa bunun Saraybosunla ne ilgisi var? Boşnaklar İran ile birlikte ne yaparlarsa yapsın, onlara sadece İran kaldı. Başkalarıyla olan ilişkileri düşmanlığa dönüştürdüler - Dodik dedi.
Dışişleri Bakanı Elmedin Konaković, Macut'un Beograd'dan Banja Luka'ya uçması gereken uçağın saat 15:00'de kalkması gerektiğini ve teknik görevli Sırbistan Başbakanı için prelet talebinin saat 15:05'te geldiğini savundu.
Dışişleri Bakanı Nemanja Starović, bu konuda tepki göstererek "talebin cuma günü belirlenen 72 saatlik sürede sunulduğunu" belirtti.
Starović, talepte 15:00 UTC (Zulu saati) olarak zaman belirtildiğini ve uluslararası hava trafiğinde karışıklıkları önlemek için kullanılan Zulu zamanının kullanıldığını söyledi.
* Sonra sensasyonel bir durum ortaya çıktı. Konaković saat 15:00'da kalkması gereken uçağın haberini ancak saat 15:05'te duyduğunu söylüyor. Talebin sunulma saati 15:00 UTC idi. Bu Zulu zamanıdır. Uluslararası havacılıkta. Şimdi yerel saatle 17:00. Duvarındaki saatlere bakarak UTC'yi ayırt edemeyen dışişleri bakanı belki de kimseye hava trafiği protokolleri hakkında ders vermemelidir - Starović belirtti.
