Sırbistan yollarında neredeyse her gün ciddi trafik kazaları meydana geldiği ve gençlerin yaşamını yitirdiği bildirildi. İki gece önce iki 19 yaşındaki genç, bir kanala devrilerek hayatını kaybederken, iki gün önce de bir motosiklet sürücüsü yaşamını yitirdi. İstatistikler, bu yılın ilk iki ayında 60 kişinin yollarda hayatını kaybettiğini ve yılda 100'den fazla gencin öldüğünü kaydetti. Kırılan camlar ve araç parçaları, Busije yerleşim yerinde iki 19 yaşındaki gencin kanala devrildiği kazanın yerinde görüldü. Busije sakinleri, gencin yola çıkan bir köpeğe çarpmamak için direksiyon kontrolünü kaybettiğini, ancak bunun Batajnica ve Ugrinovci yolundaki tek sorun olmadığını belirtti. Vatandaşlar, en büyük sorunun aşırı hız olduğunu, özellikle geceleri Ugrinovci-Batajnica arasındaki yerel yolun çok yoğun ve hızlı kullanıldığını vurguladı. İstatistikler, Sırbistan yollarında hayatını kaybeden her beş kişiden birinin 30 yaşın altında olduğunu gösterdi. Trafik Güvenliği Ajansı Müdür Yardımcısı Veljko Ćurčić, ülkede ortalama her dört günde bir genç bir kişinin yaşamını yitirdiğini açıkladı. Ćurčić, en riskli grubun ilk sürüş yılında yeterli bilgi ve deneyime sahip olmayanlar olduğunu, aynı zamanda kendilerini kanıtlama isteği, her şeye gücü yetme hissi, yanlış özgüven ve maalesef kamu trafiğinde sergiledikleri adrenalin gibi faktörlerin etkili olduğunu kaydetti. Uygun olmayan hız, kural dışı sollama, alkol ve uyuşturucu etkisi altında araç kullanma ile direksiyon başında telefonla konuşma, trafik kazalarının en yaygın nedenleri arasında yer alıyor. Motosiklet sürmenin ise özellikle riskli olduğu belirtildi. Trafik Güvenliği Ajansı Müdür Yardımcısı Mirko Koković, son birkaç yılda mutlak sayılara bakıldığında, 2024 yılında 69 kişinin, geçen yıl 55 kişinin öldüğünü ve bu yıl kış döneminde olmamıza rağmen şimdiden yedi motosiklet sürücüsünün hayatını kaybettiğini aktardı. İçişleri Bakanlığı (MUP), yılbaşından bu yana 6.000 trafik kazası, 60 ölüm ve 2.500'den fazla yaralanma yaşandığını bildirdi. Yapılan analizler, ölümlü trafik kazalarının, trafik yoğunluğunun en fazla olduğu öğleden sonra saatlerinde daha sık meydana geldiğini gösterdi.