Sırbistan'da 'Polovni automobili' adlı internet sitesinin editörü Petar Veličković, RTS'e verdiği demeçte, otomobil pazarında kısa vadede büyük değişiklikler beklenmediğini ancak petrol krizi nedeniyle uzun vadeli bir tahmin yapmanın zor olduğunu belirtti. Veličković, toplam pazarın yüzde birinden azının elektrikli araçlardan oluştuğunu kaydetti. Ustalar ise ikinci el araç alırken dikkat edilmesi gerekenler konusunda uyarıda bulundu. Sırbistan sokaklarındaki otomobillerin yüzde 80'inden fazlasının ikinci el olduğu, yeni araçların ise ancak yüzde 20'sini oluşturduğu bildirildi. 'Polovni automobili' sitesinin editörü Petar Veličković, Belgrad Kroniği'nde yaptığı açıklamada, Avrupa'daki otomobil pazarının geçen yıl büyük fiyat dalgalanmaları olmaksızın istikrarlı olduğunu belirtti. Veličković, 'Kısa vadede büyük değişiklikler beklenmiyor gibi görünse de, Orta Doğu'daki durum ve petrol fiyatlarındaki hareketlilik, ulaşım ve yakıtı etkileyebilir, bu da dolaylı olarak otomobil pazarına yansır' ifadelerini kullandı. Veličković, pandemi döneminde parça eksikliği nedeniyle yeni araç satışlarının azalmasıyla ikinci el araç fiyatlarında artış yaşandığını kaydetti. Küresel istikrarsızlık nedeniyle talepte bir düşüş yaşanması durumunda fiyatların düşmeye başlayabileceği, ancak yakıt maliyetlerinin artması halinde ise tam tersi bir durumun söz konusu olabileceği vurgulandı. Veličković, Avrupa'da elektrikli otomobillerin değerinde hızlı bir düşüş yaşandığını, bunun başlıca nedeninin hızlanan teknolojik gelişmeler olduğunu açıkladı. Veličković, 'Yeni modeller daha uzun menzile ve daha iyi sistemlere sahip olduğundan, eski modeller hızla değer kaybediyor. Ancak bu eğilim Sırbistan'a yavaş yavaş yansıyor' sözlerini aktardı. RTS'in aktardığına göre, Veličković, Sırbistan pazarının sadece yaklaşık yüzde birini elektrikli araçların oluşturduğunu ve bunun alıcıların henüz bu teknolojiye kitlesel geçişe hazır olmadığını gösterdiğini belirtti. En çok talep gören fiyat aralığında, genellikle daha yüksek kilometreye sahip 10 ila 15 yaş arası otomobillerin hakim olduğu belirtildi. Yine de pazarın geniş olduğu, on binlerce aracın bulunduğu ve aralarında iyi korunmuş örneklerin de olduğu kaydedildi. En yaygın tercihler arasında, piyasada uzun süredir bulunan ve uygun fiyatlı bakımlarıyla bilinen Golf 5, Opel Astra H tipi ve Ford Focus gibi kanıtlanmış modellerin yer aldığı ifade edildi. Veličković, alıcıların yaşadığı ikilem hakkında konuşurken, tek bir kesin yanıt vermenin zor olduğunu vurguladı, ancak daha yeni ve daha basit araçları tercih ettiğini belirtti. Veličković, 'Eski üst sınıf otomobillerde pahalı arıza riski daha yüksekken, daha basit donanıma sahip yeni modeller genellikle daha güvenli bir seçimdir' şeklinde aktardı. Oto tamircileri, ikinci el araç alımında uzman kontrolü olmaksızın yapılan en büyük hataya karşı uyarıda bulundu. Belgelere zorunlu olarak bakılması gerektiğini, şasi ve motor numaralarının eşleşmesi gerektiğini belirttiler. Sırbistan'daki araçların kilometresinin sıkça geri alındığını kaydeden tamirciler, direksiyon, koltuklar, pedallar ve düğmelere dikkat edilerek aracın gerçek durumunun ortaya çıkarılabileceğini aktardı. Ayrıca, şasi, korozyon, lastik durumu ve motor kaçağı olup olmadığının kontrol edilmesi gerektiği, bir ustayı getirmemenin ileride çok yüksek maliyetlere yol açabileceği ifade edildi. Veličković, piyasada kontrol edilmiş araçlar ve garantiler sunan yeterli sayıda profesyonel satıcı bulunduğunu aktardı. Öte yandan, şahıslardan yapılan alımların daha büyük risk taşıdığı ve bu nedenle tüm temel kontrol kurallarına uyulması gerektiği vurgulandı. Şeffaflık ve araçların eksiksiz servis geçmişi, kilit faktörlerden biri olarak öne çıktığı belirtildi. Bu fiyat aralığında alıcıların genellikle Alman olmak üzere Avrupalı üreticilerin modellerini tercih ettiği kaydedildi. Golf 6, Skoda Octavia'nın yanı sıra Nissan Qashqai ve Kia Sportage'ın da talep gördüğü bildirildi. Veličković, pazarın şu anda istikrarlı olduğunu belirtti. Veličković, 'Eğer bir arabaya ihtiyacınız varsa, ertelemenize gerek yok. Kısa vadede ani değişikliklere dair hiçbir işaret bulunmuyor' sözlerini aktardı. Anketlere göre, vatandaşların araç alırken en önemli bulduğu şeyin aracın mekanik durumu ve kilometresi olduğu belirtildi. Olası suiistimallerin tespiti konusunda ise çoğunluğun iç kısımdaki yıpranma izlerine güvendiği, daha az sayıda kişinin ise dış görünüme dikkat ettiği aktarıldı. İki yıl önceki sonuçlara göre, en çok otomobilin İtalya'dan, biraz daha azının Fransa'dan ve iki kat daha azının Almanya'dan ithal edildiği bildirildi. Bunu İsviçre ve Belçika'nın izlediği kaydedildi.