Sırbistan'da uzmanlar, kış lastiklerinin yaz aylarında kullanılmasının hem sürüş güvenliğini hem de araç bakım maliyetlerini ciddi biçimde olumsuz etkileyebileceğini vurguladı. Sırbistan yasaları yazın kış lastiği kullanımını yasaklamasa da, bu uygulamanın potansiyel tehlikeleri olduğunu kaydetti. Sırbistan Trafik Güvenliği Yasası'na (ZOBS) göre, sürücülerin 1 Kasım ile 1 Nisan tarihleri arasında kış lastiği kullanma zorunluluğu sadece yolda kar, buz veya buzlanma olması durumunda geçerlidir. Klasik kış koşullarında yaz lastikleriyle araç kullanmak cezayı gerektirdi. Ancak, yaz aylarında, yani 1 Nisan ile 1 Kasım arasındaki dönemde kış lastiği kullanımına herhangi bir ceza uygulanmadığı belirtildi. Uzmanlar, kış lastiklerinin düşük sıcaklıklarda esnekliğini korumak için daha yumuşak bir bileşikten üretildiğini açıkladı. Bu lastiklerin yazın yüksek asfalt sıcaklıklarında çok daha hızlı aşındığı, yol tutuşunun zayıfladığı ve fren mesafesinin uzadığı aktarıldı. Alman otomobil kulübü ADAC tarafından yapılan testler bu durumu doğruladı. Kuru yolda 100 km/s hızla yapılan fren testinde, yaz lastikli araç zamanında dururken, kış lastikli araç yaklaşık 37 km/s hızla hedefi geçtiğini bildirdi. Testler ayrıca asfalt ne kadar sıcak olursa, kış lastiklerinin o kadar fazla deforme olduğunu gösterdi. ADAC'a göre fren mesafesi 16 metreye kadar uzayabileceği kaydedildi. Ünlü otomobil yarışçısı Milovan Mikica Vesnić, daha önce 'Blic'e yaptığı açıklamada, yaz döneminde kış lastikli bir aracın durma mesafesinin uzadığını ve direksiyon ile frenleme gibi tüm fonksiyonlara kötü tepki verdiğini belirtmişti. Vesnić, yüksek sıcaklıklarda kış lastiklerinin performansının yaz lastiklerine kıyasla çok daha kötü olduğunu kaydetti. Özellikle açık yolda kış lastiklerinde büyük deformasyonlar, parça kopmaları, düzensiz yakıt tüketimi ve çeşitli araç titreşimleri meydana gelebileceğini aktardı. Yazın kış lastiği kullanan herkesin, bu lastiklerin kış koşullarında gerekli performansı büyük ölçüde kaybedeceğini bilmesi gerektiğini vurguladı. Vulkanizasyon uzmanları da bu durumu ek tavsiyeleriyle destekledi. Uzmanlar, mayıs ve haziran aylarındaki geçiş döneminde kış lastiği kullanımının, sıcaklıkların henüz sürekli yüksek olmaması nedeniyle o kadar sorunlu olmadığını belirtti. Ancak yazın, hava sıcaklığının 30 derecenin üzerine çıktığında ve asfalt sıcaklığının daha da yüksek olduğu durumlarda, özellikle dört ila beş milimetreden fazla diş derinliğine sahip kış lastiklerinin tekerleklerde istenmediğini açıkladı. Son olarak, yazın kış lastiği kullanmanın en kritik durumunun, aracın tamamen dolu olduğu ve yaz tatiline çıkıldığı zamanlar olduğunu ekledi. Yüksek sıcaklıklar ve ağır yükün, lastik sırtını daha da ısıttığı ve lastiğin yol tutuşunu azalttığı, böylece araç üzerindeki kontrolün önemli ölçüde azaldığı bildirildi. Tüm bu nedenlerden dolayı, uzmanlar sıcaklıklar sabit olarak yedi derecenin üzerine çıktığında kış lastiklerinin yaz lastikleri veya sürüş koşullarına uygun kaliteli dört mevsim lastikleri ile değiştirilmesi gerektiğini belirtti. Yazın kış lastiği kullanmanın daha hızlı aşınmaya, daha uzun fren mesafesine, daha kötü stabiliteye ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açtığı vurgulandı. Özellikle yüksek sıcaklıklarda kış lastiklerinin 'peynir gibi' eriyerek bir yaz sezonunda iki kış boyunca kullanılabilecek diş derinliğini tamamen yok edebileceği kaydedildi. Bu durumun keskin virajlarda aracın daha dengesiz hale gelmesine ve yakıt pompası faturasını artırmasına neden olduğu aktarıldı. Güncel fiyatlara ilişkin olarak, uzmanlaşmış mağazaların internet siteleri, daha küçük boyutlu lastiklerin (örneğin 155/70 R13, 165/65 R14) ve 'Tigar', 'Taurus' veya 'Riken' gibi modellerin adedinin 3.800 ila 6.500 Sırp dinarı arasında değiştiğini açıkladı. Popüler boyutlardaki (195/45-225/55 serisi) orta sınıf yaz lastiklerinin adet fiyatının 8.000 ila 12.000 dinar arasında olduğu, premium ve dünya markalarının ise 16.000 ila 25.000 dinara kadar çıkabildiği belirtildi. Geçen yılki fiyatların benzer seviyelerde olduğu ve ikinci el yaz lastiklerinin adet fiyatının 15 ila 60 avro arasında değiştiği kaydedildi. Lastik değiştirme hizmetlerinin fiyatlarının Sırbistan'ın iç kesimlerinde 3.000 ila 5.000 dinar arasında değişirken, Belgrad bölgesinde bu hizmetlerin 1,5 ila 2 kat daha pahalı olduğu aktarıldı.