Sırbistan'da internet üzerinde genç bir kızın görünüşte basit bir sorusu, sürücüler arasında sürüş sırasında ölü açı kontrolünün doğru yöntemi hakkında büyük bir tartışmaya neden oldu. Herkesin kendi "doğru" cevabının olduğunu kaydetti. Reddit'teki viral bir gönderide genç kız, dönüş yaparken veya şerit değiştirirken ölü açının nasıl doğru kontrol edileceğini sordu. Gelen yanıtların birçok sürücünün hala doğru yapıp yapmadığından emin olmadığını belirtti. Kız, "Arkadaşlar, ölü açı kontrolüyle ilgili bir sorum var. Sağa dönerken kafamı çevirip birinin olup olmadığını kontrol ettiğimde tam olarak nereye bakmalıyım, arka camdan mı yoksa arka sağ kapı penceresinden mi?" diye yazdı. Ayrıca, hala sürücü kursunda olduğunu ve ehliyet sınavına gireceğini aktardı. Kullanıcıların verdiği en yaygın tavsiyenin basit olduğu vurgulandı: aynalara bakılmaksızın omuz üzerinden kontrol zorunludur. Bir kullanıcının, "Her zaman omuz üzerinden kontrol. Hem sola hem sağa," diye bildirdiği belirtildi. Birçok kişi, özellikle başka bir aracın ölü açıda olduğundan şüphelenilen durumlarda, görüş alanını genişletmek için başı hafifçe öne veya yana doğru hareket ettirmenin özellikle önemli olduğunu kaydetti. Tartışmaya katılan bazı kişilerin sık yapılan bir hataya, yani yanlış ayarlanmış aynalara dikkat çektiği aktarıldı. Onlara göre, doğru ayarlanmış bir dikiz aynasının ölü açıyı önemli ölçüde azaltabileceği veya neredeyse tamamen ortadan kaldırabileceği vurgulandı. Bir kullanıcının, "Doğru ayarlanmış bir dikiz aynası ölü açı bırakmamalıdır," diye belirttiği kaydedildi. Birçok sürücünün aynaları yan görüşü en üst düzeye çıkarmak yerine kendi araçlarının bir kısmını görecek şekilde yanlış ayarladığı açıklandı. Sorunun genellikle yalnızca aracın arkasında olduğu düşünülse de, bazı sürücülerin "kör noktaların" aracın yapısı nedeniyle de var olduğu konusunda uyardığı vurgulandı. Özellikle, kavşaklarda yayaları veya araçları gizleyebilen sözde A sütunlarının (ön tavan destekleri) öne çıktığı belirtildi. Tartışmanın, sorunu tek bir adımın çözmediğini gösterdiği kaydedildi. Sürücülerin en güvenli yaklaşımın bir kombinasyon olduğu konusunda anlaştığı bildirildi. Küçük bir detay gibi görünse de, bu alışkanlığın güvenli sürüş ile potansiyel bir kaza arasındaki farkı yarattığı aktarıldı. Kızın, soruyu sorduktan bir gün sonra olan sınavında nasıl geçtiğini herkese bildireceğini söylediği belirtildi. Ne yazık ki, tavsiyelerin pek yardımcı olmadığı ve sınavdan kaldığı belirtildi.