On bir gün ve on bir gece sonra Ljubiša, patlamanın anısını hala yaşıyor. Uykusundan onu uyandıran camların kırılma sesi, her zaman aklındadır.

"Patlama o şeydi," diyor Sırp girişimci Guardian'a verdiği röportajda. "Zamanı durdurur gibi, kapanıp açtığım zamanlarda duyduğum ses."

Ljubiša Karović hala acı çekiyor ve bu normal bir durum. Sağ kolunda ve göğsünde görünen yanıklar ve morluklar, 61 yaşındaki adamın yaşadığı olayı unutulmaz kılıyor: Uçakta yolculuk sırasında, havada ayrılan uçağın penceresinden dışarı atılmış ve hayatta kalmış.

"Şanslıydım," diyor, sakin bir ses tonuyla, Katerin'deki küçük bir evinde otururken, Yunanistan'daki bir sahil kasabasında yaşayan bu adamın hayatı tamamen değişmişti. "Çok korkmadım ama başım ve boynum hala ağrıyor. Ama hayattayım. Belki de güvenlik kemeri beni kurtardı, bağlı olduğum için. Belki de kaderim böyleydi. Tanrı'ya inanıyorum ve her gün ona şükrediyorum."

Karović bir hastanede 100 saatten biraz fazla kaldıktan sonra eve döndü. Şokun büyüklüğünü anlatıyor ama bugün hikayesini anlatabilmesi mucizevi. Yunanistanlı avukatı Vasilis Cijaras, bu küçük adamı "yanlışlıkla hayatta kalan bir insan" olarak tanımlıyor.

"Ljubiša birçok kez ölümün eşiğindeydi," diyor. "Kabin basıncını kaybedince pencereden göğsüne kadar dışarı atıldı ve hemen bayıldı. Almanya'daki kardeşinin doğum gününü kutlamak için uçuyordu. Yaklaşık 4.600 metre yükseklikte, saatte 600 kilometre hızla uçan bir uçakta, başı ve sağ eli dışarı çıktı. Ölümün gözlerine baktı, diğer dünyaya gitti ve geri döndü," diyor avukat.

FR1879 uçuşunda bulunan yolcular, Ljubiša'nın eşi Svetlana (14C koltuğunda oturan) dahil olmak üzere, pencerenin kırıldığı, oksijen maskelerinin düştüğü ve eşyaların kabinde uçurulduğu anı hala hatırlıyorlar. Yolcular onu uçaktan tamamen dışarı atılmaktan kurtarmak için çabaladılar.

"Ben de hemen yardım ettim. Kabin görevlisi hiç yardımcı olmadı. Yolcular yardım etti," diyor Svetlana ve ekliyor: "Bir adam, muhtemelen Arnavut, inanılmazdı. Onu geri çekmek için her şeyi yaptı ve sonra bir torbayla, ardından bir bavul ile deliği kapmaya çalıştı. Sonsuza dek ona minnettar olacağız."

"Yarı uçakta, yarı dışarıda olan kocasıma baktığım anlar," diyor Svetlana. "İki ila üç dakika sürdü."

"Bana iki kez bayıldığımı ve tekrar uçakta yüzümün basınçtan dolayı kısmen çarpık olduğunu söylediler," diyor Ljubiša sessizce.

Ryanair, personeliyle ilgili savunma yaparak kabin ekibinin "müthiş bir iş çıkardığını" belirtti. Cijaras bununla aynı fikirde değil.

"Pilotlar tüm güvenlik prosedürlerini takip etti ve durumu çok iyi yönetti," diyor Cijaras. "Ama müşterilerine yardım etmediler."

Ryanair bu iddiaları reddeder ve kabin ekibinin, dekompresyon ve acil iniş sırasında tüm yolcuların ve personeli bağlı kalmaları ve oksijen maskelerini takmaları gerektiğini belirtiyor.

"Uçak güvenli bir yüksekliğe ulaştığında, kabin görevlisi Ljubiša Karović'e yardım etti, eşinin yanına taşıdı ve uçağın Solun'a inişine kadar orada bulunan doktorla birlikte oturdu. Ayrıca inişten sonra tıbbi ekip beklediklerini de bildirdi," Ryanair Guardian'a söyledi.

Cijaras, tanıkların ifadelerine dayanarak kabin ekibinin korkudan donup kaldığını ve uçağın düşmesi ihtimaline karşı endişeli olduğunu iddia ediyor.

"Hepsi pilotun korktuğunu ve uçağın düşeceğinden emin olduklarını söylüyor. Diğer yolcular Ljubiša'ya su verdiler," diyor.

Karović, Sırbistan'da alüminyum fabrikası sahibi olan ve yıllarca dünyanın dört bir yanına ürün ihraç eden bir adam, şimdi uçak seyahatine korkuyla bakıyor. Doktorlar ona en az altı hafta ortopedik yaka takması gerektiğini söyledi. Daha sonra ameliyat olup olmayacağına karar verilecek.

"Görüntüler aklımda - patlama sesi, kaos... Ama iyileşmek istiyorum," diyor ve ekliyor: "Ve bir hesap sorulmalı. Sadece uçuş rezervasyonuyla ilgili e-postalar değil."

Bir mesaj göndermek isteyip istemediğini sorduklarında gülümsedi.

"Her zaman güvenlik kemerini takın. İnsanların benim yaşadığım şeyleri yaşamasını istemem."