Zorunlu durma anlamına gelen "DUR" (STOP) işareti, oldukça pratik ve sıkı güvenlik nedenleriyle kendine özgü, sekizgen bir şekle sahiptir. Diğer trafik işaretleri genellikle üçgen, yuvarlak veya kare olmasına rağmen, "DUR" işaretinin birçok sebepten dolayı diğerlerinden ayrılması gerektiği belirtilmiştir. DUR trafik işaretinin sekizgen şekli, sürücülerin işareti tamamen okunaksız olduğunda bile tanımasını sağladığı belirtilmiştir. İşaret yoğun kar, çamurla kaplı veya güneşten solmuş olsa bile, sadece kendine özgü şekli, sürücüye üzerindeki metni okumaya gerek kalmadan işaretin ne anlama geldiğini açıkça aktarmaktadır. Bu, en önemli nedenlerden biri olarak kaydedilmiştir. Benzersiz şekli sayesinde, karşı yönden gelen veya sizin yolunuzla kesişen bir yolda seyreden sürücüler, işareti arkadan (kendi özgü şekle sahip gri arka yüzeyinden) bakarak "DUR" işaretini kolayca tanıyabildiği aktarılmıştır. Yuvarlak (yasak ve zorunluluk) ve üçgen (tehlike) işaretleri denizinde, sekizgen şekil monotonluğu anında bozarak beynimize en yüksek öncelikli bir komut olduğunu vurgulamaktadır. Bu işaret, anında tepki ve aracın mutlak durmasını gerektirdiği açıklanmıştır. Bu standardın ilk olarak 1922 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde belirlendiği, daha sonra Viyana Karayolu Trafiği Sözleşmesi gibi uluslararası sözleşmeler aracılığıyla Sırbistan da dahil olmak üzere dünya genelinde kabul edildiği bildirilmiştir. Ancak 1968 yılında Viyana Trafik İşaretleri Sözleşmesi, sekizgen şekli uluslararası bir standart olarak benimsediği ve o zamandan beri Avrupa'da da standart hale geldiği kaydedilmiştir. O zamana kadar Avrupa'da, üzerinde "DUR" yazan bir üçgen gibi, o kadar etkili olmayan çeşitli çözümlerin kullanıldığı aktarılmıştır.