Rajna, Avrupa'nın en önemli nehirlerinden biri ve Almanya ve komşu ülkelerin ekonomisi için kritik bir ulaşım arteri olan Rajna Nehri, uzun süreli kuraklık ve aşırı sıcaklıklar nedeniyle ciddi bir krizle karşı karşıya kaldı.

Nehrin seviyesi tarihe kayıtlı düşük seviyelere düştü ve Almanya'nın Kaub şehrinde sadece 19 santimetre ölçüldü. Bu durum, gemilerin tam yük taşıyamasına neden oluyor ve malların taşınmasında büyük sorunlar yaratıyor ve Alman endüstrisini tehdit ediyor.

Manheim, Mainz ve Bingen gibi yerlerde de kritik derecede düşük su seviyesi kaydedildi, bu da Rajna üzerinde navigasyonu önemli ölçüde zorlaştırdı. Bu nehir üzerinden her yıl yaklaşık 150 milyon ton mal taşınıyor ancak gemiler şimdi sadece normal yükün bir kısmını taşıyabiliyorlar, karaya oturmaktan kaçınmak için.

Sonuç olarak, nehir ulaşımının maliyeti hızla arttı. Rotterdam'dan Karlsruhe'ye bir ton malun taşıma maliyeti Haziran ayında yaklaşık 45 euro iken, şimdi 150 ila 160 euro arasında değişiyor.

Özellikle kimya ve ağır sanayi sektörleri, kömür, demir cevheri, petrol ürünleri ve kimyasalların reka yoluyla taşındığı için bu durumdan en çok etkilenen sektörler oldu. En riskli şirketlerden biri "BASF" olup, üretim sürecinde yaklaşık %40'lık bir oranla ürünlerini Rajna üzerinden taşıyor.

Şirket, kuraklığın devam etmesi durumunda hammadde tedarikine bağlı olarak üretim azalması riski olduğunu belirtti. Almanya Federal Nakliye ve Lojistik Derneği'nin tahminlerine göre, şu anda nehir ulaşım kapasitesi %80 oranında düştü.

Alman hükümeti bu nedenle, hafta sonu kamyon sürüşü yasağını geçici olarak kaldırarak ve daha büyük bir kısmı demiryolu ve kara yollarına yönlendirilerek acil önlemler almayı değerlendiriyor.

Uzmanlar, böyle bir adımın ciddi trafik sorunlarına yol açabileceğini uyarıyor. Bir gemi 280 kamyona denk gelebilir ve Rajna'da her gün yaklaşık 400 gemi seyahat ediyor. Bu da, turist sezonu ortasında en az 40.000 ek kamyonun Alman yollarına çıkmasına neden olabilir, bu da büyük trafik sıkışıklıklarına yol açabilir.

Aynı zamanda, hammaddelerin taşınmasındaki zorluklar rafineryaların ve sanayinin faaliyetlerini tehdit ediyor, bu da yakıt fiyatlarının artması, ulaşım maliyetlerinin yükselmesi ve Avrupa genelinde enflasyonun artmasına neden olabilir.