Sırbistan merkezli Araştırma Merkezi (CAM), otomobil endüstrisinin araç başına kazandığının, özellikle Çin rakipleri ve Amerika Birleşik Devletleri'nin gümrük vergileri nedeniyle önemli ölçüde azaldığını belirtiyor. CAM'ın yayınladığı analiz raporu, 15 büyük dünya otomobil üreticisinin ilk yarım yıl 2026'da her satılan araç başına önemli ölçüde daha düşük bir operasyonel kar elde ettiğini gösteriyor.
Viršaftsvohe haber ajansı tarafından aktarılan raporda, araç başına ortalama EBIT (faiz ve vergi öncesi gelir), yani satış başına kazanc, 1.409 avrodan 1.187 avroya düştü, yani yıllık %16 oranında bir azalma kaydedildi.
Toplam operasyonel kar üreticilerin %17,5 oranında azaldı ve 35,6 milyar avroya düştü, ancak gelir sadece %1,4 oranında azaldı.
Otomobil şirketlerinin daha az araba sattığı değil, her arabanın satışından elde ettikleri kazancın daha düşük olduğu için marjlar üzerinde baskı oluştuğu belirtiliyor.
Kar kaybının temel nedeni Çin pazarındaki fiyat savaşıdır.
Çinli üreticiler, özellikle elektrikli araç segmentinde pazar payı için rekabet ediyor ve bu da geleneksel üreticilerin indirimler sunması ve fiyatlarını düşürmesiyle sonuçlanıyor.
Diğer bir sorun, Amerika Birleşik Devletleri'nin gümrük vergileri, ABD dışında araba veya bileşen üreten üreticilerin maliyetlerini artırıyor.
Aynı zamanda, üreticiler elektrikli araçlar, yazılım ve yeni teknolojiler için yüksek yatırım maliyetleriyle karşı karşıya.
Analizde büyük Çinli üreticilerin yer almadığı belirtiliyor çünkü yeterli karşılaştırılabilir yarı yıllık verileri yoktu. Bu nedenle, özellikle Çin'deki rekabet konusunda tam bir resim sunulmamış olabilir.
(Tanjug)
