Avrupa havayolu şirketleri, Amerika Birleşik Devletleri ile İran arasındaki savaş nedeniyle yeni mali baskılarla karşı karşıya. Bu savaş yakıt fiyatlarının yükselmesine ve pandemi sonrası iyileşme sürecini sürdüren taşımacıları daha da zorlayan bir etken olarak ortaya çıktı. Analistler ve yatırımcılar bunu belirtti.
Uzun süreli Orta Doğu çatışması, işletme maliyetlerini artırdı ve bazı Avrupa havayolu şirketlerinin finansal kırılganlığını ortaya çıkardı. Bu şirketler yeniden yapılandırma, satış veya hatta iflas koruma seçeneklerini değerlendiriyor. Reuters bunu aktardı.
Britanya'daki düşük bütçeli taşımacılık şirketi EasyJet, pandemi öncesi değerinden çok daha düşük bir değerde Amerikan yatırımcılar tarafından satın alınmaya yaklaşırken, Letonya merkezli AirBaltic kısa vadeli finansman arıyor ve banka borçlarını ödemekten kaçınmak istiyor. Norveçli Norse Atlantic ise işletme stratejisi üzerinde bir gözden geçirme yapıyor.
Interpath danışmanlık firmasının Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesi direktörü Barema Bokum, şirketlerinin şu anda dört veya beş büyük Avrupa havayolu şirketi için yeniden yapılandırma çalışmaları yaptığını belirtti.
Uluslararası Havacılık Birliği (IATA) geçen ay küresel havayolu endüstrisinin 2026 yılındaki karlılık tahminini neredeyse yarıya indirdi. IATA, yakıt fiyatlarındaki artış, hava trafiğinde yaşanan sorunlar ve Orta Doğu çatışması nedeniyle oluşan belirsizlik gibi faktörleri sebep gösterdi.
Erbas uçak üreticisi de yolcu uçağı talebinin uzun vadeli tahminini düşürdü. Havayolu şirketleri kapasitelerini genişletme planlarını erteliyor ve geopolitik riskler ve ticaret gerilimleri nedeniyle daha dikkatli bir büyüme stratejisi benimsiyorlar.
Analistler, özellikle de küçük taşımacıların bu durumun en çok etkileyeceği konusunda uyarıda bulunuyor. Yaz turizm sezonunda düşük gelirler, kış aylarında hava yolu şirketlerinin genellikle en az geliri elde ettiği dönemde işletmeleri zorlaştırabilir. Reuters bunu bildirdi.
