Bosna Hersek'te Amerikan şirketleri, ülkedeki ekonomik projeler kapsamında Saraybosna ve Mostar havalimanlarının imtiyaz haklarıyla ilgileniyor. Bu havalimanları için somut adımlar atılmaya başlandığı bildirildi.

Saraybosna Havalimanı, uzun yıllardır birçok şirketin imtiyaz hakkı ilgisini çekiyor. Bosna Hersek eski ABD Büyükelçisi Michael Murphy'nin görev süresi boyunca bu konuda açık görüşmeler yapılmış ve Bosna Hersek Federasyonu Hükümeti'ne niyet mektupları gönderilmişti. Ancak bu konu, son bir yıldan uzun süredir ikinci planda kalmıştı. Amerikan yönetiminin değişmesi ve Güney Interkoneksiyon projesine yönelik görüşmelerin yoğunlaşmasıyla birlikte, ABD'nin diğer projelerle ilgili ilgisinin yeniden canlandığı kaydedildi. Klix.ba'nın edindiği bilgiye göre, ilgili Amerikan şirketlerinden biri birkaç ay önce Saraybosna Havalimanı'nın işletme verileri, mevcut rotaları, vergileri, tarifeleri ve diğer ekonomik göstergeleri hakkında bilgi talep etti. İlk başta bu veriler sağlanmazken, daha sonra sahibi olan Bosna Hersek Federasyonu Hükümeti'nin talimatıyla kendilerine iletildiği aktarıldı.

Hırvat Demokrat Birliği (HDZ) Genel Başkanı Dragan Čović, Amerikalıların Mostar Havalimanı (Mostar Belediyesi'ne ait olan bu havalimanı) hakkında görüşmeler teklif ettiğini ve görüşmelerin zaten başladığını belirterek, konunun somut adımlar kazanmaya başladığını doğruladı. Čović, Saraybosna Havalimanı ile ilgili olarak da Bosna Hersek Federasyonu Hükümeti'ne destek verildiğini vurguladı. Güney Interkoneksiyon projesi, mevcut gelişmelere göre büyük olasılıkla kesinlik kazanırken, havalimanları konusu da gündeme geldi. Ülke yasalarına göre, Bosna Hersek Federasyonu Hükümeti Saraybosna Havalimanı için ve Mostar Belediyesi Mostar Havalimanı için 30 yıllık bir süreyle imtiyaz hakkı verebilir. Ancak daha önce bu konu gündeme geldiğinde, çok sayıda politikacının ve uzmanın bu tür bir uygulamanın karlılığını sorgulayarak açıklamalarda bulunduğu belirtildi. Mostar Havalimanı'nın yıllardır sadece birkaç uçuşla faaliyet gösterdiği ve arzu edilen seviyede çalışmadığı görülürken, Saraybosna Havalimanı'nın ise son yıllarda uçuş, kargo trafiği ve genel parametreler açısından önemli bir büyüme kaydettiği ifade edildi. İmtiyaz veren şirketler her zaman ek büyüme ve gelişme seçenekleri sunar; hiçbir şirket ekonomik karlılık görmeden bu tür bir yatırıma girmez. Havalimanı imtiyazının doğru bir yol olup olmadığını uzmanların değerlendirmesi gerekiyor. Bununla birlikte, siyasi an, Amerikalılarla ekonomik bağlar ve diğer birçok faktör de bu süreçte rol oynayacaktır. Mevcut imtiyaz ilgisiyle ilgili yaşananlar, şimdiye kadarki tüm girişim ve ilgilere kıyasla çok daha somut düzeydedir.