Sırbistan'da birçok kişi tarafından kullanılan araçlar arasında bazıları diğerlerinden daha fazla yakıt tüketiyor. Bu durum, özellikle de benzin fiyatlarının yükselmesiyle birlikte, sürücüler için önemli bir endişe kaynağı haline geldi.
Araçların yakıt tüketimi, yeni araçlarda genellikle düşük değerler gösterse de gerçek kullanımda bu değerler önemli ölçüde daha yüksek olabilir. Genellikle büyük ve ağır araçlar, güçlü motorlara sahip modeller, dört tekerlekten çekişli sistemlere sahip araçlar ve geniş gövdeye sahip araçlar en fazla yakıt tüketen gruplara girer.
Bir kural olarak, bir aracın boyutu, ağırlığı ve gücü ne kadar yüksekse, hareket etmesi için gereken enerji o kadar fazladır. ADAC'in yaptığı araştırmalar, SUV modellerinin klasik araçlara göre daha fazla yakıt tükettiğini gösteriyor çünkü daha ağır oldukları ve aerodinamikleri daha kötü olduğu için. Büyük SUV'larda ek olarak otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekişli sistem ve geniş lastikler de yakıt tüketimini artırıyor olabilir.
Güçlü benzinli motorlara sahip araçlar, özellikle altı, sekiz veya daha fazla silindirli olanlar, özellikle büyük yakıt tüketicileri arasında yer almaktadır. Büyük bir motor hacmi her zaman yüksek yakıt tüketimine yol açmaz ancak büyük ağırlık, yüksek güç, otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekişli sistem kombinasyonu yakıt tüketimini artırır.
Bu tür araçlarda sakin sürüş ve şehir içi trafik arasındaki yakıt tüketimi farkı çok önemli olabilir. Şehir içinde araba kullanan sürücüler, üretici tarafından belirtilen verilerden daha yüksek bir yakıt maliyetiyle karşılaşabilirler.
Sürücüler genellikle üreticinin belirttiği yakıt tüketim değerlerine göre hesaplamalar yaparlar ancak bu değerler gerçek kullanımda farklı olabilir. Avrupa Komisyonu'nun araştırmaları, benzinli ve dizel araçların gerçek yakıt tüketiminin ve emisyonlarının WLTP laboratuvar testinden yaklaşık %20 daha yüksek olduğunu gösteriyor. 2022 yılı verileri, 2,2 milyon adet 2021 model ve ek 740.000 adet 2022 model aracın analiz edilmesiyle bu farkı doğruladı.
Araç modelleri arasında büyük farklılıklar olabilir. Örneğin, ADAC tarafından test edilen turbo motorlu ve dört tekerlekten çekişli bir benzinli SUV'nin ortalama yakıt tüketimi 9,1 l/100 km iken, otoyolda bu değer 10,5 litreye yükseliyor. Dört tekerlekten çekişli büyük dizel araçlarda ise ADAC tarafından ortalama 8,1 l/100 km ve otoyolda 9,3 l/100 km yakıt tüketimi ölçüldü. Bu durum, bir alıcının sadece motor hacmini değil, aracın tüm konfigürasyonunu dikkate alması gerektiğini gösteriyor.
Şehir içi sürüşlerde büyük araçlar daha dezavantajlı konuma düşüyor. Sık duruşlar, hızlanmalar, şehir içinde motor çalıştırılması, kısa mesafeler ve klima kullanımı yakıt tüketimini artırırken, aracın ağırlığı her durduktan sonra tekrar hareket etmesi için ekstra enerji gerektirir. Bu nedenle, açık yolda 8 litre yakıt tüketen bir araç, günlük şehir trafiğinde bu değerden çok daha fazla yakıt tüketebilir.
Dört tekerlekten çekişli sistem karlı, buzlu, toprak veya asfalt dışı yollarda oldukça faydalıdır ancak ek mekanik bileşenler ve artan ağırlık genellikle daha yüksek yakıt tüketimine yol açar. ADAC'in Kia Sorento testinde, dört tekerlekten çekişli sistem, otomatik şanzıman, geniş gövde tasarımı ve ağırlığın yakıt tüketimini etkilediği belirtildi. Testte aracın ortalama yakıt tüketimi 8,1 l/100 km iken, otoyolda 9,3 l/100 km olarak ölçüldü.
Ancak tüm SUV'lar aynı değildir. Gelişmiş hibrit sistemler, daha küçük motorlar, daha iyi aerodinamik tasarım ve daha verimli şanzımanlar sayesinde bazı SUV modelleri, önceki nesil büyük benzinli araçlardan çok daha az yakıt tüketiyor. ADAC testinde örneğin, hibrit Hyundai Kona 5,2 l/100 km yakıt tüketimi elde etti, diğer kompakt modeller ise aynı testte yaklaşık altı litre yakıt tüketti.
Her 100 kilometrede sadece beş litrenin farkı yıllık olarak önemli bir etkiye sahip olabilir. İki araç 20.000 kilometre/yıl yol alıyorsa, 10 yerine 5 litre yakıt tüketen araç yılda 1.000 litre daha fazla yakıt tüketir. Bu nedenle, araba satın alırken sadece aracın fiyatına değil, beklenen kilometre sayısına, sürüş tarzına ve gerçek yakıt tüketimini de göz önünde bulundurmak önemlidir.
Sonuç olarak, en yüksek yakıt tüketen araçlar arasında genellikle büyük lüks SUV'lar, spor arabalar, güçlü benzinli modeller ve dört tekerlekten çekişli ağır araçlar yer alıyor.
En çok yakıt tüketen bazı spesifik modeller arasında Mercedes-AMG G 63 (deklare edilen kombinasyon yakıt tüketimi 14,7 l/100 km, şehir içi WLTP verilerine göre 22,7 l/100 km) ve Mercedes-AMG G 63 4x4² (ADAC tarafından belirtilen kombinasyon yakıt tüketimi 16,4 l/100 km) bulunmaktadır.
Spor SUV'lar arasında Lamborghini Urus Performante öne çıkıyor (deklare edilen kombinasyon yakıt tüketimi 14,1 l/100 km), önceki Urus versiyonunun ADAC verilerine göre 12,7 l/100 km kombinasyon yakıt tüketimi vardı.
