Sırbistan'da eski lüks marka otomobillerin bugünlerde çok düşük fiyatlarla satılıyor, ancak bakımları ve onarımları hala aynı yüksek seviyede kalıyor. Bir İspanyol otomobil teknisyeni, bazı modellerin ciddi bir mali yük haline gelebileceğini belirtiyor ve alıcılara satın alma kararından önce iyi araştırma yapmaları konusunda tavsiye veriyor.

Sırbistan'daki ikinci el araba pazarı, iki veya üç yıl önce piyasaya sürülen premium modellerle dolu. Bu modeller bugünlerde yeni olduklarında sahip oldukları fiyatın sadece %5 ila %10'unu alıyorlar. Teklif cazip gelse de, sorun sadece satın alma değil, bakımı ve onarımı da maliyetli.

Bu konuda İspanyol otomobil teknisyeni Mikel Turbo, YouTube kanalında yayınlanan bir videoda kategorik bir uyarı gönderdi. Mercedes-Benz ML 420 CDI V8 dizel motorlu bir model üzerinde duruyor, ancak genel olarak birçok eski premium arabanın durumunda bu uyarının geçerli olduğunu belirtiyor.

"Lütfen beni dinleyin, bu çöpleri satın almayın" diyor teknisyen videoda.

Araba bugünlerde bir şehir arabası kadar maliyetli olsa da, gerçek bakım ve onarım maliyetleri hala lüks bir model seviyesinde kalıyor.

Teknisyen, ikinci el olarak 8.000 euroya satın alınan Volkswagen Touareg V10 TDI örneğini veriyor. Mikel Turbo'ya göre, bu SUV'nin bakımı 25 yıl önce o modelin salon fiyatının yaklaşık 80.000 euro olduğu zamanlar kadar pahalı kalıyor.

Açıklama oldukça basit: Bu araba küçük sınıf modellerinden çok daha karmaşık çünkü V10 motoruna, hava yastığı sistemine, otomatik şanzımana ve birçok pahalı bileşenine sahip.

Bir amortisör değişimi bile bir Opel Corsa'da yapılacak bir işlemden daha pahalıya mal olabilir.

Aynı zamanda, makale yazarı, tüm eski premium arabaların kötü bir seçenek olmadığını vurguluyor. 2000'lerin başında üretilen modeller hala yüksek konfor, güvenlik ve teknoloji seviyesi sunuyorlar ve günlük kullanım için yeterince modernler.

Yazar, satın alma öncesinde bilgi toplamanın çok önemli olduğunu belirtiyor çünkü bazı modellerde bilinen fabrika hataları var, ancak diğerleri oldukça güvenilir olarak kabul ediliyor.

Volkswagen Touareg V10 TDI bu örneklerden biri olarak veriliyor ve genel olarak kaçınılması gereken bir model olarak gösteriliyor. Bunun aksine, aynı jenerasyondaki Volkswagen Touareg V6 TDI, daha az sorunlu olarak kabul ediliyor, tıpkı benzinli versiyonu gibi, ancak yakıt tüketimi daha yüksek.

Ancak, daha güvenilir modellerde bile bakım maliyetleri küçük sınıf araçlardan daha yüksek kalıyor. Yağ değişimi için daha fazla yağ gerekiyor ve lastikler ve onarımlar çok daha pahalı.

Motorpasion.com gibi uzman bir portal, güvenilirliğiyle bilinen premium araba örneklerini de listeliyor. Bunlar arasında BMW 330 E46 hem dizel hem de benzinli versiyonları bulunuyor. BMW'nin 2000'lerin başında ürettiği sıralı altı silindirli motorlar oldukça dayanıklı olarak kabul ediliyor, 330d performans ve düşük yakıt tüketimiyle övülüyor, 330i ise motor sesiyle ve pürüzsüz çalışmasıyla beğeni kazanıyor.

Bir diğer örnek de aynı jenerasyondaki Mercedes-Benz ML 270 CDI, ML 420 CDI'den çok daha güvenilir olarak kabul ediliyor. Ayrıca üçüncü nesil Lexus GS 450h (2005 ile 2011 yılları arasında üretildi) rafinasyon, hibrit sistemi performansı, yakıt tüketimi ve güvenilirliği nedeniyle takdir ediliyor ve İspanya'da ECO plakasına sahip.

Sonuç olarak, eski bir premium arabanın seçimi hem modelin kendisinden hem de o aracın bakım geçmişinden kaynaklanıyor. Bazı araçlar oldukça bakımlı iken, bazıları büyük kilometre sayısına rağmen düzenli olarak bakılarak sorunsuz çalışabiliyor.

Bu nedenle, tüm potansiyel alıcılara tavsiyem, her modelin bilinen hataları hakkında detaylı bilgi edinmek ve satın alma işlemi öncesinde aracın durumunu dikkatlice kontrol etmektir.