Dojçe Vele'nin bildirdiğine göre, eski ABD Başkanı Donald Trump'ın İran ile ilgili açıklamaları, geçtiğimiz hafta piyasalar ve enerji piyasalarında çalkantıya neden oldu. Trump'ın Hürmüz Boğazı'nı açmaması durumunda İran'ın enerji santralini yok etme tehdidi, petrol fiyatlarını hızla yükseltti. Daha sonra İran ile "görüştüğünü" ve ültimatomu beş gün erteleyeceğini belirtmesiyle petrolün varil fiyatı 100 doların altına geriledi. Alman gazetesi Handelsblatt'ın analizine göre, sadece petrol ve gaz fiyatları değil, toplam 15 emtia grubunun bu durumdan etkilendiği aktarıldı. Kimya endüstrisi hammaddeleri, gübreler, plastik ürünler, nadir gazlar ve bazı metaller için de piyasada fırtına yaşandığı, bu ürünlerin fiyatlarının en az %10, bazılarının ise %50'ye varan oranlarda arttığı kaydedildi. Kimya şirketi Lanxess'in CEO'su Matthias Zachert, "Fiyat artışlarının endüstrinin tüm üretim zincirinde hissedileceğini" vurguladı. Basra Körfezi bölgesinin aynı zamanda gübreler için temel hammaddeler olan kükürt, amonyak ve üre ürettiği belirtildi. Tedarik sıkıntısı tehdidinin küresel piyasada fiyatları hemen yükselttiği ifade edildi. Örneğin, Katar Enerji üre üretimini durdururken, Hindistan, Pakistan ve Brezilya'daki gübre fabrikaları üretimi azaltmak zorunda kaldı. ABD'de ise üre zaten büyük ölçüde kıtlık yaşıyor. Yarı iletken üretimi için gerekli olan nadir gaz helyum için de benzer bir durum geçerli. Dünya üretiminin %40'ının Basra Körfezi'ndeki doğalgazdan geldiği açıklandı. Piyasaya ulaşamaması halinde Asya'daki çip üretiminin de aksayacağı vurgulandı. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü'nden ticaret uzmanı Julian Hinz, "Helyum gerçek bir sorun" belirterek, şu anda fiziksel bir hammadde sıkıntısı olmadığını, ancak sadece kıtlık beklentisinin bile fiyatları yükselttiğini kaydetti. Hinz, "Piyasa, ne olabileceği konusunda belirsiz. Gerçekte ne olduğu o kadar önemli değil. Ve tüm bunlarda, Beyaz Saray'dan gelen genel mesajlar pek de faydalı değil" diye ekledi. Hinz, Alman ticareti için henüz ciddi sorunlar beklemediğini, ticaretin %90'ının Avrupa Birliği içinde gerçekleştiğini ve Körfez ülkeleriyle ticaretin oldukça küçük olduğunu aktardı. Ancak, SPD milletvekili Esra Limbacher ve Çiftçiler Birliği Başkanı Joachim Rukwied, Almanya'daki gıda fiyatlarının, artan nakliye maliyetleri ve gübre fiyatları nedeniyle kolayca yükselmeye devam edebileceği konusunda uyardı. Birçok endüstri, artan maliyetleri ve tüketiciler için olası fiyat artışlarını hesaplıyor. Bu durumun mevcut düşük enflasyon oranını artırabileceği ve zaten mütevazı ekonomik büyümeyi yavaşlatabileceği ifade edildi. Gelişmiş ülkeler artan hammadde fiyatlarını karşılayabilse de, Evanjelik yardım kuruluşu "Brot für die Welt", İran'a karşı bir savaşın Afrika gibi yoksul bölgelerde bir felaket yaratacağı konusunda uyarıda bulundu. Rusya'nın 2022'de Ukrayna'ya saldırısının başlamasından bu yana gübre fiyatlarının dramatik bir şekilde yükseldiğini belirten kuruluş, şimdi Basra Körfezi ülkelerinin etkilenmesiyle yeni bir fiyat artışı tehdidinin ortaya çıktığını aktardı. Uzmanlar, yeterli gübre olmadan bazı Afrika ülkelerindeki hasatın daha kötü olacağını ve bunun da nüfusun açlık tehlikesiyle karşı karşıya kalacağı korkusunu dile getirdi. Kuruluş, Afrika'daki bazı ülkelerin kendi petrol ve gaz yataklarına sahip olmasına rağmen yeterli rafinerileri olmadığını, bu nedenle benzin, dizel ve kerosen satın almak zorunda kaldıklarını vurguladı. Devletlerin yakıt fiyatlarını sübvanse etmesi halinde bunun boş bir devlet hazinesi, artan devlet borcu ve enflasyon anlamına geleceğini kaydetti. Değerlendirmelerine göre, bu krizden en çok Senegal, Benin, Eritre, Burkina Faso ve Zambiya gibi ülkelerin etkileneceği belirtildi. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Direktörü Fatih Birol da küresel ekonomi için "büyük bir tehdit" konusunda uyarıda bulundu. Birol, krizin bu yönde gelişmeye devam etmesi halinde Afrika, Asya veya Avrupa'da hiçbir ülkenin sonuçlarından muaf kalmayacağını belirtti. Senaryonun 1970'lerdeki iki petrol krizinden daha kötü olduğu vurgulandı. ABD'nin kendisinin de sürücüler ve lojistik sektörü için yakıt fiyatlarındaki büyük artışlardan etkilendiği kaydedildi. Körfez ülkelerinin hava trafiği için bir merkez ve Avrupa ile Uzak Doğu arasında bir bağlantı noktası haline geldiği belirtildi. Rusya üzerinden hava trafiğinin neredeyse durmuş olmasından da faydalandıkları ancak şimdi Dubai ve Doha'daki merkezlerinin de hem yolcular hem de kargo için tehdit altında olmasının büyük bir sorun olduğu açıklandı. Lufthansa'dan yapılan açıklamada, Avrupa'dan Asya'ya direkt bağlantı için acilen bilet arandığı, fiyatının önemli olmadığı, ancak kerosen fiyatları nedeniyle artık çok pahalı hale geldiği ifade edildi. Kerosen fiyatlarının dünya genelinde uçak biletlerini pahalılaştırdığı aktarıldı. Deniz trafiğinin de sorunlar yaşadığı, yaklaşık 2.000 geminin şu anda Basra Körfezi'nde mahsur kaldığı ve gemi sahiplerinin bu kaybı telafi etmenin yollarını bulması gerektiği belirtildi. Tüm tedarik zincirlerinin tehdit altında olduğu veya tamamen bozulduğu, savaş tehdidi nedeniyle gemi sigorta primlerinin de arttığı kaydedildi. Almanya Ekonomi Bakanı Katerina Reiche (CDU), şu anda bir fiyat krizi gördüğünü, ancak bir tedarik krizi görmediğini belirtti. Petrol ve gazın yeterli miktarda mevcut olduğunu, ancak pahalı hale geldiğini ifade etti. Bakanlık sözcüsü Dojçe Vele'ye yaptığı açıklamada, Bakanlığın diğer sektörlerdeki fiyat artışlarını da "takip ettiğini" söyledi. Ancak, enflasyonla mücadele için somut önlemler alınmadığı aktarıldı. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü'nden Hinz, devlet yardımının faydalı olacağını düşünmediğini, bunun devlete maliyetli olduğunu ve sonunda her şeyi vergi mükelleflerinin ödediğini açıkladı. Hinz, "Hiçbir şey olmamış gibi yapamayız. Ancak fiyatlarla oynamak çok tehlikeli" diye ekledi.