Japonya'nın hava yolu şirketi Japan Airlines, Amerika merkezli bir startup olan JetZero'ya yatırım yaparak geleceğin yolcu uçağını geliştirmeye yardımcı oluyor. Bu uçak, yakıt tüketimini yarıya indirebilecek ve havacılıkta devrim yaratacak. AS USA tarafından yayınlanan bilgilere göre, bu yeni uçak modeli Z4 olarak adlandırılıyor ve geleneksel hava araçlarının tasarımını tamamen terk ediyor.
Günümüz yolcu uçakları, genellikle bir gövdeye eklenmiş kanatlarla tasarlanırken, Z4 "spojen gövde-kanat" (blended-wing-body) kavramını kullanıyor. Bu aerodinamik yapı, kanat ve gövdenin tek bir bütün oluşturmasıyla hava direncini önemli ölçüde azaltır ve uçağın neredeyse tüm yüzeyinin kaldırma gücü yaratmasına olanak tanır. Geleneksel tasarımlarda gövde genellikle ek ağırlık ve motor yüküne neden olur.
JetZero şirketi tarafından yapılan açıklamalara göre, Z4 modeli yaklaşık 250 yolcu taşımak için tasarlanmış ve orta ve uzun mesafe seferlerinde kullanılabilecek. Yeni tasarım, mevcut ticari uçaklara kıyasla yakıt tüketimini %30 ile %50 oranında azaltmayı hedefliyor.
Japan Airlines henüz kabin içi düzeninin veya yolcuların sahip olacağı alan miktarının detaylarını paylaşmadı. Ancak şirket, uçağın dış görünümünün ilk tasarımlarını yayınladı. Z4'ün yaklaşık 9.920 kilometre menzile sahip olması bekleniyor ve bu da Tokyo ile ABD batı kıyısı arasındaki transatlantik veya transokeyanik seferler için yeterli bir mesafeyi kapsıyor.
Japan Airlines'ın Kurumsal Strateji Direktörü Takao Suzuki, "JetZero şirketiyle Z4 modeli üzerindeki işbirliğimiz, sürdürülebilir inovasyon stratejimize ve 2050 yılına kadar karbon nötr olma hedefimize mükemmel bir şekilde uyuyor" dedi. Ayrıca, hava yolu şirketinin operasyonel deneyiminin bu yeni uçak türünün daha verimli havacılık çağının başlangıcına yardımcı olacağına umut ettiğini de ekledi.
Spojen gövde-kanat konsepti, hava araçları mühendisleri için uzun yıllardır bir zorluk oluşturmuştur. Yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmasına rağmen, bu tür uçaklar doğal olarak havada daha az kararlıdır ve kontrol sistemlerini yönetmek için çok gelişmiş bilgisayar sistemlerine ihtiyaç duyar. Bu nedenle, bugüne kadar ticari yolcu havacılığında kullanılmamıştır. AS USA bu durumu özetliyor.
