Yaz mevsimi tam anlamıyla başladı ve plajda geçen günün ardından birçok sürücü aynı alışkanlığa sahip; direksiyon başına geçmeden önce koltuklarına peşkir koyuyorlar. Bazıları için amacı, koltuğu nemli cild ve mayo giysilerinden korumak olabilirken, diğerleri sıcak yüzeyde oturmanın rahatsız edici hissini önlemek için bunu yapıyor.
Ancak, belirli koşullar altında tamamen zararsız görünen bu yaz numarası ciddi sonuçlar doğurabilir. İtalya'da peşkir koltukta koymak açıkça yasaklanmasa da, sürüş güvenliğini etkilemesi veya trafik kazalarının daha ağır sonuçlara yol açması durumunda sürücü ceza ve hasar tazminatında azalma ile karşı karşıya kalabilir.
Brocardi.it adlı İtalyan hukuk uzmanları, sorunun peşkirde değil, sürücüyü koltuk ile ayıran materyalin araç güvenlik sistemlerinin işleyişini etkileyebilmesinden kaynaklandığını açıklıyor.
Güvenlik kemeri, çarpışma sırasında vücudu doğru pozisyonda tutmak için tasarlanmıştır ve etki gücü çoğunlukla en dayanıklı kemik olan kalçaya aktarılır. Ancak, sürücü koltuğu ile arasında pürüzsüz bir malzeme bulunması, örneğin plaj peşkirleri gibi, sürtünmeyi azaltır. Bu nedenle ani frenleme veya çarpışma sırasında vücudun öne kaymasının riski daha yüksektir.
Trafik güvenliği uzmanları bu fenomeni "submarining" olarak adlandırıyor. O zaman kalça güvenlik kemerinin alt kısmından kayabilir ve kemer, kalçanın kemiklerini değil, karın bölgesini sıkmaya başlar.
Güçlü bir çarpışma durumunda, bu iç organ hasarına yol açabilir, karaciğer, dala ve bağırsaklara zarar verebilir. Aynı zamanda iç kanama ve diğer ciddi komplikasyonların riski de artar.
Yeni araçlarda başka bir potansiyel sorun var.
Birçok modern araçta, sürücünün ağırlığını ve pozisyonunu kaydeden koltuk sensörleri bulunmaktadır. Bu sensörler hava yastık sistemini doğru bir şekilde yönetmek için kullanılır.
Eğer vücut peşkir veya benzeri bir materyal nedeniyle koltuğa düzgün bir şekilde oturmaması durumunda, sensörler gerçek pozisyondan farklı bir kayıt yapabilir. Bu durum, hava yastıklarının etkinliğini ve en kritik anda çalışmasını etkileyebilir.
Önemli olan, İtalya'da peşkir koltukta koymanın özel olarak yasak olmadığıdır. Ancak, bu davranış her durumda sonuçsuz değildir. İtalyan Trafik Güvenliği Yasası'nın 141. maddesi, sürücünün her zaman aracın kontrolünde olduğunu ve güvenli sürüş için gerekli önlemleri aldığını belirtir.
Yetkililer, peşkirin aracın kontrolü veya trafik güvenliği üzerinde etkili olduğu değerlendirilmesi durumunda, bu davranış yukarıda belirtilen madde kapsamında gözlemlenebilir.
Daha da önemli olan finansal aspekt olabilir.
Bir trafik kazası meydana gelirse, uzmanlar ve tıbbi profesyoneller yaralanmaların nasıl oluştuğunu analiz ederler ve sürücünün davranışlarının yaralanma oluşumunda veya kötüleşmesinde rol oynadığını belirlemeye çalışırlar.
Eğer peşkirin vücut ile koltuk arasındaki mesafeyi artırdığı ve yaralanmaları daha kötü hale getirdiği tespit edilirse, İtalyan Medeni Kanunu'nun 1227. maddesi uygulanabilir. Bu madde, hasarın oluşumunda veya büyüklüğünde katkıda bulunan davranışları düzenler.
Bu durumda, mahkeme veya sigorta şirketi, sürücünün davranışlarının kazanın sonuçlarını ne kadar kötüleştirdiğine bağlı olarak tazminat miktarını orantılı olarak azaltabilir.
Sonuç olarak, koltuğu nemli mayo giysilerinden veya sıcaklıktan korumak için kullanılan basit bir yöntem, kazada sorumluluk ve tazminat miktarının belirlenmesinde önemli bir faktör olabilir.
