Hrvatska, benzin fiyatlarına bakıldığında dünyanın en pahalı ülkeleri arasında yer almıyor, ancak hrvatski sürücüler büyük petrol üretim ülke sakinlerine göre çok daha fazla para ödüyorlar.
Dünyadaki yakıt fiyatları o kadar büyük farklılıklara sahip ki, Avrupa benz istasyonlarına alışkın sürücüler için neredeyse hayal edilemez. Ülkeler aynı uluslararası referans petrol fiyatlarından yola çıksa da benzin istasyonlarındaki nihai fiyat ülkeden ülkeye önemli ölçüde değişiyor.
GlobalPetrolPrices adlı uzman bir platformun en son verilerine dayanan bir analiz, şaşırtıcı bir fark ortaya koyuyor: Dünyadaki en ucuz benzin litresi sadece birkaç sent maliyet ederken, en pahalı üç dolara kadar çıkıyor.
Dünya ortalamasına bakıldığında, benzinin litresi yaklaşık 1,5 Amerikan doları maliyeti var. Ancak bu ortalamayı aşan büyük farklılıklar, vergiler, vergi, hibe, enerji politikası ve kendi doğal kaynakları nedeniyle ortaya çıkıyor.
En düşük yakıt fiyatları genellikle petrol yataklarıyla zengin olan ve aynı zamanda yerel pazarı güçlü bir şekilde sübvansiyonlayan ülkelerde bulunuyor. Bu ülkelerde hükümetler farklı mekanizmalar kullanarak perakende fiyatlarını Avrupa sürücülerinin alışkın olduğu seviyeden çok daha aşağıda tutuyorlar.
Litresinde en ucuz benzinin bulunduğu ülke, Libya'dır, burada benzin litresi sadece birkaç sent maliyeti var. Bu nedenle 50 litrelik bir tank dolusu orada sadece biraz fazla bir dolar maliyeti var.
İran ikinci sırada yer alıyor ve benzin litresi de yine sadece birkaç sent. Ancak bu subvansiyonlanmış fiyat İran'da aylık ilk 60 litre benzine uygulanıyor, bunun ardından fiyat daha yüksek oluyor.
Venezuela listede üçüncü sırada yer alıyor ve burada da benzin litresi sadece birkaç Amerikan sent olarak ölçülüyor.
Bu ülkelerde neredeyse inanılmaz bir durum ortaya çıkıyor - benzinin litresi, bir şişe sudan daha ucuza geliyor olabilir.
Angola, Kuveyt ve Cezayir gibi diğer bazı ülkeler de dünyanın en ucuz benzin fiyatlarına sahip olanlar arasında yer alıyor.
Ancak bu tür fiyatların da kendine göre bir yüzü var. Yakıtın güçlü bir şekilde sübvansiyonlanması devlet bütçeleri için büyük bir maliyet oluştururken, komşu ülkeler arasındaki fiyatlardaki büyük farklılıklar, yakıt kaçakçılığına yol açabilir.
Dünyanın diğer ucunda ise, enerji ithalatına bağımlı zengin ülkeler ve petrol ve vergilere yüksek vergiler uygulayan ülkeler bulunuyor.
Hong Kong yıllardır dünyanın en pahalı benzin fiyatlarına sahip olan yerlerden biri olarak öne çıkıyor ve orada bir tank dolusu benzin sürücülerin çoğu bölgedeki diğer bölgelerden çok daha fazla ödemesine neden oluyor.
50 litrelik bir tank dolusu benzin, Hong Kong'da 150 doların üzerindeye mal olurken, Libya'da aynı miktarda yakıt sadece biraz fazla bir dolar maliyeti var.
Hong Kong'dan sonra en pahalı pazarlar arasında birçok Avrupa ülkesi bulunuyor. Hollanda, Danimarka, İslanda, İsviçre ve Lihtenştayn geleneksel olarak yüksek benzin fiyatlarına sahip olan ülkeler arasında yer alıyor.
Fiyatlar haftanın birinden diğerine değişir ve bu nedenle listedeki sıralamalar da değişebilir. Ancak Avrupa ülkeleri en pahalı benzinin bulunduğu listede büyük bir bölümünü oluşturuyor.
Hrvatska, benzin fiyatlarına bakıldığında dünyanın en pahalı ülkeleri arasında yer almıyor, ancak hrvatski sürücüler büyük petrol üretim ülke sakinlerine göre çok daha fazla para ödüyorlar.
Avrupa'da Hrvatska, birçok batı ve kuzey Avrupa ülkesinden sonra yer alıyor. Daha pahalı benzin ödeyen sürücüler arasında Hollanda, Danimarka, İsviçre, Almanya, Finlandiya, Fransa ve İtalya gibi birçok Avrupa ülkesi bulunuyor.
En ucuz pazarlarla karşılaştırıldığında, durumun büyüklüğü daha iyi anlaşılıyor. Hrvatska'da benzinin litresi euro cinsinden ölçülürken, Libya, İran ve Venezuela'da hala sadece birkaç Amerikan sent olarak ölçülüyor.
Benzine istasyonlarındaki büyük farklılıklar yalnızca petrol üretimi ve rafinasyonu maliyetlerinin sonucu değil. GlobalPetrolPrices, ülkeler arasındaki farkların temel nedeninin yakıt üzerindeki farklı vergiler ve hibe politikaları olduğunu belirtiyor.
Tüm ülkeler uluslararası petrol türevleri fiyatlarına maruz kalıyorlar ancak ardından ülkeler kendi vergi ve enerji politikalarını belirliyorlar. Bu yüzden aynı temel hammadde sonunda tamamen farklı bir perakende fiyatı alabilir.
Libya ve İran gibi ülkelerde hükümetler halk için aşırı düşük fiyatlar sağlamak amacıyla çeşitli hibe biçimleri kullanıyorlar. Diğer yandan, Avrupa ülkelerinde benzinin litresi fiyatına vergi ve vergiler önemli ölçüde katkıda bulunuyor.
Yüksek yakıt vergi gelirlerini devlet bütçesine sağlayarak aynı zamanda ulaşım ve iklim politikalarının bir parçası olarak fosil yakıt tüketimini azaltmak ve toplu taşıma ve diğer mobilitenin kullanılmasını teşvik etmek için de kullanılıyor.
Temel yakıt fiyatına ek olarak, birçok vergi sisteminde ayrıca ekstra değer vergisi (KDV) de hesaplanıyor. Bu nedenle vergi ve diğer devlet katkısı, sürücülerin benzin istasyonunda ödediği nihai fiyatın önemli bir bölümünü oluşturabilir.
