Rusya'nın beşinci büyük petrol üreticisi Tatneft, Ukrayna insansız hava araçlarının cuma günü şirketin rafinerilerinden birine saldırmasının ardından, ülke genelindeki akaryakıt istasyonlarında benzin ve dizel satışına katı kısıtlamalar getirdi. Rus medyası tarafından salı günü aktarılan bilgilere göre, şirket bu kararı artan yakıt sıkıntısı ve arz güvenliğini sağlama amacıyla aldı. Rus haber ajansı Interfax, bir şirket temsilcisine dayandırdığı haberinde, satın alma kısıtlamalarının Tatneft'in yaklaşık 800 akaryakıt istasyonundan oluşan ağı genelinde uygulandığını belirtti. Bağımsız Rus gazetesi Moscow Times ise kısıtlamaların ne kadar süreceğinin henüz belirsiz olduğunu kaydetti. Interfax'ın bildirdiğine göre, Çelyabinsk bölgesinde binek araçlar 30 litre benzin ve 60 litre dizel satın almakla sınırlandırıldı. Reuters ise şirketin yoğun varlığı bulunan Moskova'nın güneyinde, teslimatların 20 litre benzin ve 40 litre dizel ile daha da kısıtlandığını aktardı. Tatneft'in yalnızca nakit ödeme kabul ettiği yönünde çelişkili raporlar da gündeme geldi. Interfax, şirketin telefon hattından aldığı bilgilere göre, yakıt alımlarına geçici kısıtlamalar getirildiğini ve sadece nakit ödemelerin kabul edildiğini bildirdi. Ancak şirket, Sankt-Peterburg gazetesi Fontanka'ya yaptığı açıklamalarda, müşterilerin sadece nakit ödeme yapabileceği iddialarını reddettiğini Moscow Times kaydetti. Cuma günü Ukrayna insansız hava aracı saldırısının ardından Tatneft'in öncü rafinerisi Taneko'nun Nizhnekamsk'ta faaliyetlerini durdurduğu rapor edildi. Yakıt karnesi haberlerinin ardından, Tatneft hisseleri salı günü Moskova Borsası'nda yüzde 3'ten fazla değer kaybetti. Tatneft, satın alma kısıtlamalarının 'teknik nedenlerden' kaynaklandığını belirtti ancak bu nedenleri açıklamadığını Ukrayinska Pravda aktardı. Son haftalarda Rusya'nın giderek artan sayıda bölgesinde yerel akaryakıt istasyonlarında satın alma kısıtlamaları yaşanırken, Rusya Enerji Bakanlığı benzin sıkıntısı olduğunu itiraf etti. Bakanlık, bu durumu Ukrayna'nın ülkenin petrol rafinerilerine ve enerji altyapısına yönelik aylarca süren insansız hava aracı saldırılarına bağladığını kaydetti. Sosyal medyada, Rusya'da yakıt doldurmak için uzun araç kuyrukları ve sürücülerin kısıtlama bildirimlerinden duyduğu hoşnutsuzluk gösteren görüntüler aktarıldı. Bağımsız Belarus kanalı Nexta, Moskova ile Sankt-Peterburg arasındaki M-11 otoyolunda oluştuğu iddia edilen devasa bir yakıt kuyruğunun videosunu bildirdi. Sürücülerin yakıt almak için üç saate kadar beklemek zorunda kaldıkları belirtildi. İnternette dolaşan videoların otoyol boyunca uzanan uzun araç kuyruklarını gösterdiği kaydedildi. Rusya'nın çoğu karne uygulaması şimdiye kadar panik alımını ve istiflemeyi önlemeyi amaçlıyor gibi görünse de, işgal altındaki Ukrayna'nın Kırım yarımadası şu anda kritik bir yakıt sıkıntısıyla karşı karşıya. Ukrayna'nın yakıt kamyonlarına yönelik saldırıları, kendi rafinerisi bulunmayan yarımadanın tedarikini önemli ölçüde aksattığı belirtildi. Federal yetkililer geçen hafta, ülkenin tüm enerji sektörünün 'istikrarlı ve verimli bir şekilde çalışmasını' sağlamak amacıyla 'sektör genelinde bir çalışma grubu' oluşturduklarını açıkladı. Federal istatistik kurumu Rosstat'ın son haftalık verilerine göre, Rusya'da ortalama benzin fiyatı 8 Haziran itibarıyla litre başına 68,45 ruble (70 Eurocent) olarak kayıtlara geçti. Bu, yılbaşından bu yana yüzde 5,6'lık bir artışı gösterdi. İç piyasayı korumak ve artan fiyatlarla mücadele etmek amacıyla Rusya'da benzin ihracatı yasağı 31 Temmuz'a kadar yürürlükte kalmaya devam ediyor. Euromaidan Press, Ukrayna insansız hava araçlarının Rus rafinerilerine yönelik saldırılarının sonuçlarının Moskova ve Sankt-Peterburg'daki akaryakıt istasyonlarına ulaştığını bildirdi. Moscow Times'ın şu anda 25'ten fazla Rus bölgesini kapsadığını belirttiği yakıt sıkıntısının bir parçası olarak, haziran ortasında en büyük iki şehirde benzin satış kısıtlamaları etkili oldu. Moscow Times gazetesinin aktardığına göre, yakıt sıkıntısı ilk olarak işgal altındaki Kırım'da başladı ve hızla Rusya geneline yayıldı. Tatneft şimdi en az altı bölgede müşteri başına en fazla 20 litre benzin satışı yapıyor. Aynı zamanda, Kuzbass, Tataristan, Ulyanovsk ve Nizhny Novgorod bölgelerindeki akaryakıt istasyonlarında kesintiler yaşandığı belirtildi. Çiftçiler, Rusya'nın güneyinde dizel tedarikinde aksaklıklar olduğunu bildirdi. Havacılık sektörü de son kurbanlar arasında yer aldı. Sankt-Peterburg, Yekaterinburg ve Ufa havalimanlarında mayıs sonunda uçak yakıtı tükenmesinin ardından, haziran ortasında Nizhny Novgorod ve Krasnodar dahil altı şehir, yolcu uçaklarının yakıt ikmalini kısıtladı. Moskova, iç tedariki korumak amacıyla uçak yakıtı ihracını kasım sonuna kadar yasakladığını açıkladı. Ukrayna'nın Euromaidan Press'in Rusya bağımsız medyasından aktardığına göre, analitik firma Energy Intelligence, haziran başında Rusya'nın rafinaj kapasitesinin yaklaşık üçte birinin, yani günlük yaklaşık 2,14 milyon varilin, atıl durumda olduğunu belirtti. Ancak bu rakamın, kaybedilen üretimi değil, belirli bir andaki atıl kapasiteyi ifade ettiği ve hasarlı bir tesis yeniden faaliyete geçtiğinde değiştiği kaydedildi. Gerçek üretim daha küçük rakamlarla düştü. Rusya'nın ayrıca saldırıların sonuçlarını kısmen hafiflettiği, ham petrolü ihracata yönlendirerek nisan ayında iç tedarik üzerindeki darbeyi yumuşattığı bildirildi. Bu nedenle, Ukrayna medyasının aktardığına göre, Enerji İstihbaratının Rusya tarihindeki en kötü yakıt krizi uyarısı bir öngörüdür, bir hüküm değil. Bloomberg'in haziran başındaki raporunda, Rusya'nın henüz 2023 kriz seviyelerine ulaşmadığı belirtildi. Bu arada, Rus hükümeti yakıt akışını sağlamak için büyük miktarda para yatırıyor ve düzenlemeleri değiştiriyor. Petrol şirketleri nisan ve mayıs aylarında yaklaşık 9,7 milyar dolar sübvansiyon aldı. Haziran ayında yetkililer, yakıt kalitesini miktar için feda ederek, daha düşük kaliteli Euro-3 benzin satışına Euro-5 yerine izin verdiklerini açıkladı. Ancak Rusya'da tüm bunlara rağmen fiyatlar artıyor. Moscow Times'ın bildirdiğine göre, yılbaşından bu yana dizel fiyatları borsada yüzde 43, jet yakıtı fiyatları ise yüzde 40 arttı. AI-95 benzininin yüzde 34, AI-92'nin ise yüzde 28 arttığı kaydedildi. Haziran başına kadar olan bir aylık dönemde benzinin perakende satış fiyatı yüzde 3,93 artış gösterdi ki bu, 2018'den bu yana en büyük artış. CMAKP merkezine göre, toplam enflasyon 2026'da ilk kez yıllık yüzde 6'yı aşabilir. Ancak resmi Moskova, bir sorun olduğunu reddediyor. Kremlin sözcüsü Dmitriy Peskov, 21 Mayıs'ta arz ve talebin dengede olduğunu belirtti ve düşük üretimi mevsimsel bakıma bağladığını açıkladı. Ancak Rus brokerlik firması Finam'da stratejist olan Yaroslav Kabakov, bu durumu farklı yorumladığını bildirdi. Şokun arz tarafından geldiğini ve krizin henüz başladığını vurguladı. Rusya'da yakıt talebinin zirvesinin geleneksel olarak tarım çalışmaları ve turistik seyahatler nedeniyle ağustos ve eylül aylarında geldiğini kaydetti.