Neštin ve Viziç köylerinde yaşayan Sırbistan vatandaşları, Bačka Palanka'ya ulaşım için Sırbistan'dan Hırvatistan sınırını geçip tekrar Sırbistan'a girmek mecburiyetinde olduklarını bildirdi. Bu durumun, dönüş yolculuğunda da aynı şekilde yaşanarak bölge sakinlerinin hayatını önemli ölçüde zorlaştırdığı belirtildi. Bačka ve Srem'i, özellikle de Bačka Palanka'yı Neštin ve Viziç köyleriyle birleştirecek olan Tuna Nehri üzerindeki köprünün inşasının, detaylı düzenleme planı ve ardından inşaat ruhsatının temin edilmesinin hemen ardından yıl ortasında başlaması beklendiği aktarıldı. Sırbistan Hükümeti'nin bu amaçla 15,23 milyar Sırp dinarı (yaklaşık 130 milyon avro) tahsis ettiği ve projeyi ülke için özel önemde bir çalışma olarak nitelendirdiği kaydedilirken, bu sonucun nihayet kesinlik kazandığı vurgulandı. Ayrıca, 2025 yılı sonunda, Sırbistan İnşaat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Aleksandra Sofronijević, "Putevi Srbije" Kamu Kuruluşu Vekil Direktörü Zoran Drobnjak ve İspanyol şirketi "Centunion S.A." Genel Müdürü Felipe Canet tarafından inşaat sözleşmesinin imzalandığı belirtildi. Canet'in o dönemde bu işbirliğinin Sırbistan ve İspanya arasındaki dostane ilişkilerde bir dönüm noktası olduğunu vurguladığı aktarıldı. Resmi tahminlere göre, köprünün 2029 yılında tamamlanmasının hedeflendiği açıklandı. Sırbistan'daki en yukarı Tuna köprüsü olan ve aynı ülkenin iki yakasını birleştiren bu köprünün, toplam 1.856 metre uzunluğunda, 12 metre genişliğinde, iki şeritli ve iki yaya yolu olan 19 numaralı I B sınıfı devlet yolunun bir parçası olacağı bildirildi. Ancak, Bačka Palanka tarafından viyadük, ana köprü ve Neštin - Viziç - sınır kapısı kavşağına kadar olan viyadükten oluşan projelendirilen bölümün toplam uzunluğunun 3.352 metre olacağı ve burada bir döner kavşak bulunacağı kaydedildi. Köprünün Neštin ve Viziç sakinlerinin yerel yönetimleri ile olan iletişimini nihayet kolaylaştıracağının yanı sıra, bu projenin bölgesel öneme sahip olduğu da vurgulandı. Bačka Palanka Belediyesi Başkanı Branislav Šušnica, yakın zamanda yaptığı açıklamada, "Bačka Palanka gelişmeye ve ilerlemeye devam ediyor ve yeni köprü Bačka Palanka'yı yeniden canlandıracak" şeklinde vurguladı. Köprünün sadece Neštin ve Viziç sakinlerinin seyahat süresini kısaltıp hayatlarını kolaylaştırmakla kalmayacağı, aynı zamanda Vojvodina'nın kuzeybatı kesimini Belgrad - Zagreb otoyolu ile en kısa yoldan bağlayacağı ve Sremska Raça sınır kapısı üzerinden Sırp Cumhuriyeti ile mümkün olan en yakın bağlantıyı sağlayacağı da belirtildi. Bu büyük yatırımın hayata geçirilmesindeki ilk adımın, köprünün inşa edilmesine resmi olarak karar verildiği 2022 yılında atıldığı, ardından sonraki Aralık ayında İnşaat Memorandumu'nun imzalandığı ve 2025 yılı sonunda bahsedilen sözleşmenin imzalanmasıyla sonuçlanan müzakerelerin takip ettiği aktarıldı. Neštin Yerel Meclisi Başkanı Siniša Vujasinović, "Sözleşmenin içeriği henüz kamuoyuna açıklanmadı; ancak imza töreninde hazır bulunduğum sırada, Vojvodina Eyalet Hükümeti Başkanı Maja Gojković'in, projenin finansal yapısının önümüzdeki dört yıl boyunca tüm proje için tamamlandığını söylediğini" belirtti. Vujasinović ile 2022 yılında köylerini ziyaret ettiğimizde potansiyel köprü ve sağlayacağı faydalar hakkında görüştüğümüz aktarıldı. Neštin ve Viziç sakinleri için Hırvatistan üzerinden Bačka Palanka'ya gidiş/dönüş konusunda bir başka sorun ise, açıklandığı üzere 10 Nisan'dan itibaren tam kapasiteyle yürürlüğe girecek olan Avrupa Birliği'nin yeni elektronik sisteminin (EES) uygulamaya konulması olduğu aktarıldı. Vujasinović, "Sınır kapılarındaki gümrük memurlarının iletişim konusunda dürüst olmalarına rağmen, Hırvatistan'a giriş ve çıkışlarda 'fotoğraf çektirmek' için kuyrukta beklemek zorunda kalıyoruz" diye kaydetti. Zaten sınır kapılarında bir saati aşkın süre beklediklerini ve bu bekleme süresinin üçe katlanacağını da belirtti. "En büyük sorunumuz, o tarihten itibaren 90/180 günlük kalış izninin geçerli olup olmayacağından emin olmamamızdır; çünkü bu, sınırı hiç geçemeyeceğimiz anlamına gelecektir. Biz sadece oradan transit geçiyoruz ve şu anda en önemli şey bu sorunu çözmektir" diye vurguladı. Bölge sakinleri, "Bu köprü bizim için hayatta kalmak anlamına geliyor. Bačka Palanka'dan işten eve dönmemiz bir saat sürüyor, bazen de birkaç saatlik gecikmeler oluyor. İnsanların Neštin'den ayrılmasından korkuyorum, çünkü okul, iş, sağlık, idari işler gibi nedenlerle her gün belediye merkezinde görevleri var" şeklinde belirtti. Bačka Palanka sakinlerinin de kendi taraflarında arazileri olduğu aktarıldı. Vujasinović'in açıklamasına göre, Tuna Nehri'nden Viziç ve Erdevik'e (şu anda çakıl döşeli gayri resmi bir yolun bulunduğu yere) kadar olan güzergahtaki tüm kamulaştırma işlemlerinin tamamlandığı, böylece hukuki ve mülkiyet koşullarının da çözüldüğü bildirildi. Bir görüşmeci, "Neštin'de temel altyapı ve kamu hizmetleri sorunları çözüldü, ancak Bačka Palanka'ya doğrudan bir çıkışımız olana kadar medeni bir şekilde yaşamayacağız" diye belirtti. "Proje tamamlandığında, Neštin'den on dakikadan daha kısa sürede Bačka Palanka merkezine ulaşabileceğimiz için merkeze en yakın biz olacağız. Bu, hayat anlamına gelen bir köprüdür" diye vurguladı. Tuna Nehri üzerindeki yeni geçidin hayatı ne kadar kolaylaştıracağı hakkında Neštin ve Viziç sakinleriyle görüşüldüğü, onların bu yatırımın köylerin hayatta kalmasını sağlayacağını ve Fruška Gora'nın bu bölgesinde turizmi teşvik edeceğini bildirdiği aktarıldı. Neštin'den çiftçi Đorđe Kerešević, "Son 30 yılda ekonomik olarak geriledik, sadece belediyemize sınır üzerinden hiçbir şey taşıyamadığımız için" diye belirtti. Kerešević, "Köprü herkes için, özellikle de gençlerin şehre göçünün devam etmemesi için büyük önem taşıyor. Bir zamanlar köyümüzde 1.100 kişi yaşarken, şimdi bu sayı 450'ye düştü. Belediyemizle doğrudan bağlantımız olmadığı için tehdit altındayız. Bir zamanlar Beočin'e bağlanmayı önermiştim, ancak herkes buna karşı çıktı" diye kaydetti. "Geçen gün sınırda iki saat bekledim. Sürekli kameradan kalabalık olup olmadığını kontrol ediyorum ve kalabalık varsa Banoštor'daki feribota gidiyorum, ancak akşam olursa feribot çalışmadığı için sınır kapısına gitmek zorunda kalıyorum" diye belirtti. Srem tarafından gelecekteki köprü ve viyadük güzergahını gezerken, Neštin'den Milorad Ćulibrk ile meyve bahçesinde karşılaşıldığı aktarıldı. Ćulibrk'in arazisinin bir kısmının, mevcut T kavşağında planlanan döner kavşağın bir parçası olacağı belirtildi. Ćulibrk, "Yol tam anlamıyla tarlama çıkıyor ve devlet döner kavşak için benden yaklaşık 370 metrekare arazi aldı. Normalde Bačka Palanka'ya gitmekten kaçınıyorum ve ihtiyacım olduğunda ya gitmemeye ya da birden fazla işi tek günde halletmeye çalışıyorum. Ama çocuklarım her gün okula gidiyor" diye belirtti. Doksanlardaki savaştan önce belediye merkezine sekiz dakikada ulaştıklarını, şimdi ise başkaları restoranlarda gezip sosyalleşirken kendilerinin sınırda beklediğini kaydetti. Viziç sakinleri, kendilerinin "kör bağırsak" olarak adlandırdıkları bir durumda yaşamaya alışmış olsalar da, Tuna Nehri üzerindeki köprüyü büyük bir hevesle beklediklerini bildirdi. Çiftçi Đorđe Čalmanac, "Şimdilik biz ölü bir köyüz. Köylerde ev kiralamanın moda olduğunu görüyorum, bu yüzden bu bize turizmi canlandırabilir. Ne kadar önemli olacağını anlatamam" diye vurguladı. Ürünlerini Erdevik'e taşımasının kendisi için zahmetli olduğunu belirtti. Viziç-Almanya hattında yaşayan Stevanovski çifti, kışın yol bakımsız ve temizlenmediği için Erdevik'e bile gidemediklerini kaydetti. Ljube Stevanovski, "Bačka Palanka'ya haftada iki kez gidiyorum, bu gidiş-dönüş en az 16 damga demek, dolayısıyla bir yıl içinde iki pasaport çıkarmak zorunda kalıyorum. Sorun değil, ne gerekiyorsa öderim, ama o zaman Almanya'da geçerli olan yeni bir kart da çıkarmak zorunda kalıyorum, çünkü orada pasaporta kalış damgası vurmuyorlar" diye açıkladı. Beş yaşındayken Viziç'e taşınan ve Bačka Palanka'ya Ilok yakınlarında bir köprü bile yokken feribotla gidildiğini belirten eşi Slobodanka, o zamanlar ulaşımın bugüne göre daha az sorun olduğunu vurguladı. Slobodanka Stevanovski, "Yıllardır köprü yapılacağı konuşuluyor, bu hepimiz için çok şey ifade edecek, özellikle insanlar Palanka'daki pazara mal taşıması veya oradan bir şeyler alıp geri dönmesi gerektiğinde" diye belirtti. "Sınır üzerinden beş yumurta bile taşıyamıyorsunuz" diye kaydetti.