Sırbistan'da etiketi olmayan, kask takmayan veya yaya kaldırımlarında sürülen elektrikli scooterlara 10.000 dinara kadar para cezası verilebileceği belirtildi. Otoyola çıkışın ise hapis cezasını beraberinde getirdiği kaydedildi. Güzel havalarda trafikte daha sık görülecek bu iki tekerlekli araçlar için iki yıldır yürürlükte olan katı kuralların bulunduğu, ancak uygulamanın birçok sürücünün bunları hala bilmediğini veya bilerek ihlal ettiğini gösterdiği, bu durumun binlerce ihlal ve onlarca yaralanmayla sonuçlandığı aktarıldı. Elektrikli scooterlar Sırbistan'da on yıldan uzun süredir bulunsa da, iki yıl önce "gri bölgeden" çıkarılarak Karayolu Trafik Güvenliği Yasası (ZOBS) kapsamındaki yönetmelikle katı kurallara tabi tutuldu. Bu durumun, bu popüler iki tekerlekli araçları kimlerin kullanabileceği konusunda bir dizi yükümlülüğü ve ihlallerine yönelik cezaları içerdiği açıklandı. ZOBS'a göre elektrikli scooterlar, "en az iki tekerleği, mekanik direksiyonu, oturma yeri olmayan, sürekli nominal motor gücü 0,6 kW'tan fazla olmayan ve azami yapısal hızı saatte 25 kilometreyi geçmeyen motorlu araç" olarak tanımlanan hafif elektrikli araç kategorisinde yer alıyor. Yönetmelik, bu iki tekerlekli araçların bir tür "kayıt" olarak Trafik Güvenliği Kurumu tarafından verilen bir etikete sahip olmasını öngördü. Etiketleri yoksa, elektrikli scooterlar pratikte trafikte yasa dışı araçlar olarak kabul edildiği belirtildi. Sırbistan'da bu iki tekerlekli araçların kimler tarafından ve nerede kullanılabileceğinin, öncelikle hafif elektrikli araç kategorisine ait olduklarını kanıtlayan bir etikete sahip olmaları koşuluyla, kesin ve titizlikle belirlendiği vurgulandı. ZOBS yönetmeliğinin, 14 yaşından küçüklerin hiçbir şekilde elektrikli scooter kullanamayacağını belirttiği aktarıldı. Ardından, elektrikli scooterların bisiklet yolu, yaya-bisiklet yolu veya bisiklet şeridi kullanması gerektiği açıklandı. Yönetmeliğin, bisikletliler için özel bir bölümü olmayan veya yaya-bisiklet ortak alanı bulunmayan kaldırımlarda sürüşün yasak olduğunu kaydettiği de eklendi. "Bisiklet veya yaya-bisiklet yolları yoksa, sürücü reşit değilse (18 yaşından küçükse) hız limitinin en fazla 30 km/s olduğu yollarda, 18 yaşını doldurmuşsa hız limitinin en fazla 50 km/s olduğu yollarda karayolunda sürüşe izin verildiği" bu elektrikli scooter kullanım yönetmeliğiyle ayrıca belirlendi. Kask takmanın herkes için zorunlu olduğu, reflektif yelek takmanın ise reşit olmayanlar için her koşulda, diğer sürücüler için ise karayollarında seyrederken zorunlu olduğu aktarıldı. Trafik polislerinin ifadelerine göre, Sırbistan'da elektrikli scooterlarla ilgili en yaygın ihlalin hala trafikte kayıt etiketi olmadan bulunmaları olduğu bildirildi. 250.000'den fazla elektrikli araçtan sadece her 15 sürücüden birinin etiket alarak "yasal" hale geldiği tahmin edildi. Polis yetkilileri, "İhlaller listesinde, bisiklet yolu olmasına rağmen yaya kaldırımlarında veya karayolunda sürüş geliyor. Daha sonra özellikle gençlerde kask ve reflektif yelek olmadan sürüş yer alıyor ki, sıcak havaların gelmesiyle bunun daha sık bir ihlal haline gelmesinden endişe ediyoruz. Ayrıca, tek bir scootera iki kişinin binmesi ve şaşırtıcı bir şekilde bazen bir ebeveynin küçük çocuğuyla birlikte sürmesi gibi sık örnekler de var" diye açıkladı. Bu iki tekerlekli araçların oto veya motosiklet yollarında görülmesinin, neyse ki en yaygın ihlaller arasında yer almadığı, ancak karayolunda aşırı hız yapmanın çoğunlukla bisiklet yolu olmayan küçük şehirlerde meydana geldiği, bu durumda uygun altyapı eksikliğinin kural ihlalinin "dolaylı" bir nedeni olduğu belirtildi. Geçen yılki istatistiklerin, yaklaşık 1.000 scooter sürücüsü ihlali kaydedildiğini ve sonuç olarak onlarca ağır yaralanmanın meydana geldiğini gösterdiği aktarıldı. Görüşmeciler, "Bu durum sorunun ciddiyetini doğruluyor, çünkü hem sayı hem de en yaygın ihlaller listesi, kazaların aşırı tehlikeli durumlar nedeniyle değil, temel kuralların ihlali nedeniyle meydana geldiğini gösteriyor" diye vurguladı. Elektrikli scooter sürücülerinin işlediği her ihlal için uygun cezaların öngörüldüğü, bazı cezaların ciddi para cezalarının yanı sıra hapis cezasını da içerdiği bildirildi. Yaya-bisiklet yolunda saatte 10 km'den fazla hızla gitmek ve iki kulağında da kulaklık takılı araç kullanmak için 3.000 dinar para cezası belirlendi. İki veya daha fazla scooter sürücüsünün yan yana değil de, art arda gitmemesi durumunda 5.000 dinar para cezası öngörüldü. Yasak bir yüzeyde sürüş için 10.000 dinar para cezası uygulandığı aktarıldı. Aynı miktarın, karayolunda reflektif yelek olmadan sürüş, başka bir kişiyi taşıma, 14 yaşından küçük bir kişinin sürüşü ve "etiket" olmadan sürüş için de belirlendiği ifade edildi. Ancak, elektrikli scooter ile oto veya motosiklet yolunda seyrederken 100.000 ila 120.000 dinar arasında para cezası ve 30 gün hapis cezası öngörüldüğü bildirildi. Bu araçla birine hafif bedensel zarar verilmesi durumunda 30 gün veya daha fazla hapis cezası belirlenirken, ağır bedensel zarar verilmesi durumunda iki ila sekiz yıl arasında hapis cezası kaydedildi. Elektrikli scooter sürücüsünün birini öldürmesi halinde ise hapis cezasının iki ila 12 yıl arasında değiştiği açıklandı.