Javno-komunalno preduzeÄe "Beogradski voz i metro" bugün iki tünel kazma makinesini (Tunnel Boring Machine - TBM), yani "krtice" olarak bilinen makineleri Çin'den Sırbistan'a getireceğini duyurdu.
"Fabrika testleri başarıyla tamamlandıktan sonra, bunların Avrupa'ya ve ardından Belgrad'a bir kaç haftalık taşıma süreci takip edecek. Burada ilk aşama metro hattının yaklaşık 11 kilometrelik yeraltı tünelini kazmak için hazırlanacaklar," Beoinfo isimli şehir sitesi tarafından aktarılan açıklamada belirtildi.
Taşıma: Çin'den bir TBM makinesi ve ikinci makinenin bazı parçaları deniz yoluyla Avrupa'ya gönderilecek. İkinci etapta, kalan parçalar da sevk edilecek. "Makineler ve parçaları Çin'den Avrupa'ya deniz yoluyla sevk edilecek ve Ekim ayına kadar gelmeleri bekleniyor. Eğer taşıma planlanan hız ve koşullar dahilinde gerçekleşirse, ardından Dunav nehri üzerinden Belgrad'a taşınacaklar," açıklamanın devamında yer aldı.
Sırbistan'daki tüm parçaların teslim edilmesinin ardından "krtiçelerin" montajı ve çalışmaya başlamaları için gereken hazırlıklar yapılacak. Bir "krtica", MakiÅ¡u'nun Bele Vode istasyonundan Sajam istasyonuna doğru, diğeri ise Karaburma'dan, Pančeva Köprüsü yakınlarında başlayarak hareket edecek. Bu şekilde, iki "krtica" da yeraltı hattının zıt uçlarından başlayacak ve birbirlerine doğru ilerleyecekler.
"11 kilometre uzunluğundaki yeraltı tünel, iki bölüme ayrılmış ve bu sayede iki 'krtica' aynı anda farklı tünel bölümlerinde çalışabiliyor. Bu çalışma yöntemi, paralel tünel kazımı ve ilk metro hattının en teknik olarak zorlu bölümünün daha verimli bir şekilde tamamlanmasını sağlayacak," diye açıkladı şirket.
TBM makineleri Çin'deki "CRCHI" şirketinin Şangha şehrindeki fabrikasında üretildi ve burada teknik düzgünlük testleri (Factory Acceptance Test - FAT) başarıyla tamamlandı.
Testler sırasında, mekanik, hidrolik, elektrik ve kontrol sistemlerinin tümü incelendi. Bu sayede makinelerin en yüksek teknik standartları karşıladığı ve taşıma ve çalışmaya hazır olduğu doğrulandı.
"Krtiçeler", tünel kazımında kullanılan en modern teknolojiyi temsil ediyorlar. Kullanımları, yeraltı tünelllerinin hassas, güvenli ve verimli bir şekilde inşa edilmesini sağlar. Ayrıca, yüzey üzerindeki etkiyi en aza indirgerler. Bu da özellikle yoğun şehirlerde yapılan çalışmalar için büyük önem taşıyor," diye belirtti "Beogradski voz i metro".
