Amerikan-İsrail'in İran'a karşı savaşıyla tetiklenen jet yakıtı fiyatlarındaki ani artış, dünya havacılık sektörünü derinden etkiledi. Bu durum, havayolu şirketlerini fiyatlarını artırmaya, seferlerini gözden geçirmeye ve mali beklentilerini revize etmeye zorladığı bildirildi. Reuters'ın aktardığına göre, son haftalarda jet yakıtı fiyatları varil başına 85-90 dolardan 150-200 dolara kadar yükseldi. Bu artış, işletme maliyetlerinin dörtte birini oluşturan yakıt tedarikinde sektöre önemli bir finansal darbe vurdu. Yunan şirketi Aegean Airlines, Ortadoğu'ya uçuşlarını durdurmayı planladığını ve fiyat artışlarının ilk çeyrek sonuçları üzerinde "önemli bir etki" yaratmasını beklediğini kaydetti. Air France ise artan yakıt fiyatlarını karşılamak amacıyla uzun mesafeli bilet fiyatlarına gidiş-dönüş başına 50 avro ek zam yapmayı planladığını açıkladı. Hollandalı KLM, artan maliyetler nedeniyle önümüzdeki ay 160 Avrupa uçuşunu iptal edeceğini belirtti. Air India, uluslararası rotalardaki ek ücretlerin yakıt fiyatlarındaki katlanarak artışı telafi edemediğini vurguladı. Yeni Zelanda havayolu şirketi, Mayıs ve Haziran aylarında uçuşları azaltacağını ve bilet fiyatlarını artıracağını bildirdi. China Eastern Airlines, 5 Nisan'dan itibaren iç hat uçuşlarında yakıt ek ücretlerini artıracağını belirtti; 800 km ve altı uçuşlar için 8 dolar, 800 km üzeri uçuşlar için ise 17 dolar ek ücret uygulanacak. Asiana, artan maliyetler nedeniyle Nisan ve Temmuz ayları arasında 22 uçuşu azaltacağını açıkladı. Amerikan havayolu şirketi American Airlines, iç hat ve kısa uluslararası uçuşlarda ilk ve ikinci bagaj için 10 dolar, üçüncü bagaj için 150 dolar ek ücret alacağını açıkladı. Ayrıca ekonomi sınıfı yolculara sunulan bazı ayrıcalıkları da azalttığını kaydetti. Delta Airlines ise ilk ve ikinci bagaj için yaklaşık 3,5 puan, üçüncü bagaj için ise 50 dolar kapasite azaltımı uygulayacağını bildirdi. EasyJet, mart ayındaki 25 milyon sterlinlik ek yakıt maliyeti dahil olmak üzere, vergi öncesi yarıyıl zararının 731 milyon ile 758 milyon dolar arasında daha yüksek olacağını belirtti. British Airways'in sahibi IAG, mart ayında Reuters'ın aktardığına göre, yakıtının büyük bir kısmını kısa ve orta vadede güvence altına aldığı için bilet fiyatlarını hemen artırmayı planlamadığını bildirdi. Hindistan'ın en büyük havayolu şirketi IndiGo, Ortadoğu'ya yapılan uçuşlar için 900 rupi, Avrupa'ya yapılan uçuşlar için ise 2.300 rupi olmak üzere tüm uçuşlara yakıt ek ücreti uygulayacağını açıkladı. JetBlue Airways de kayıtlı bagaj ücretlerini 4 veya 9 dolar artıracağını belirtirken, Korean Air'in Nisan ayından itibaren acil durum moduna geçeceği kaydedildi. Lufthansa, CityLine tarafından kısa mesafeli uçuşlarda kullanılan 27 uçağı planlanandan daha erken yere indireceğini ve dört eski Airbus A340-600 uzun mesafeli uçağı da yaz sonunda hizmet dışı bırakarak 2026/2027 kışında kısa ve orta mesafeli uçuş teklifini beş uçak azaltacağını açıkladı. Türk Hava Yolları, 1 Mayıs'tan itibaren Lufthansa gibi, Türkiye ile Avrupa arasındaki rotalarda yolcu başına 10 avroluk geçici bir yakıt ek ücreti uygulayacak. Bu ek ücret, 1 Nisan'dan itibaren yapılan rezervasyonlar ve 1 Mayıs'tan sonraki kalkışlar için geçerli olacak. Amerikan havayolu şirketi United Airlines, petrol fiyatlarının 2027 sonuna kadar 100 doların üzerinde kalacağına hazırlanırken, önümüzdeki iki çeyrekte kârsız uçuşları azaltacağını belirtti. Şirket, bilet fiyatlarını rezervasyonlara önemli zarar vermeden başarıyla artırdıklarını kaydetti. Canadian Press'in bildirdiğine göre, Kanadalı WestJet, bazı rezervasyonlara 43 dolar yakıt ek ücreti ekleyecek ve maliyetler arttıkça uçuşları birleştirecek.