Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları, Ortadoğu genelinde hava trafiğinde ciddi aksaklıklara neden oldu. Bölgedeki kilit ülkelerde hava sahasının kapatılması, binlerce uçuşun iptal edilmesine ve yüz binlerce yolcunun mahsur kalmasına yol açtı. Dünyanın en yoğun havalimanları arasında yer alan Dubai, Abu Dabi ve Doha'daki havalimanları da operasyonlarını durdurdu. Ortadoğu'nun küresel hava trafiği için Avrupa, Asya ve Afrika'yı birbirine bağlayan kritik bir nokta olduğu belirtildi. Bölgedeki hava sahalarının kapanması sadece yolcular için kaos yaratmakla kalmayıp, küresel rotaları da bozarak uçuş sürelerini uzattı ve havayolu şirketlerinin maliyetlerini artırdı. İsrail, Katar, Suriye, İran, Irak, Kuveyt ve Bahreyn'in hava sahalarını kapatmasıyla yüz binlerce yolcu mahsur kaldı veya farklı havalimanlarına yönlendirildi. Uçuş takip sitesi FlightRadar24, Birleşik Arap Emirlikleri hükümetinin "geçici ve kısmi" kapatma duyurusunun ardından bu ülke üzerinde hiçbir uçuşun gerçekleşmediğini kaydetti. Dubai Havalimanı, dünya genelinde en yoğun havalimanı olarak kabul edilmektedir. Havacılık analiz şirketi Cirium'a göre, Emirates, Qatar Airways ve Etihad Airways, bu merkezler aracılığıyla günde yaklaşık 90.000 yolcu taşımaktadır. Pazar günü Ortadoğu'daki yedi ana havalimanında 3400'den fazla uçuşun iptal edildiği FlightRadar24 tarafından aktarıldı. Emirates, Dubai'den yapılan tüm uçuşların Pazartesi günü BAE saatiyle 15:00'e kadar askıya alındığını bildirdi. Qatar Airways, Katar Sivil Havacılık İdaresi'nin hava sahasını tekrar güvenli ilan etmesinin ardından uçuşlara devam edeceğini açıkladı. Etihad ise Abu Dabi'den yapılan uçuşları Pazartesi sabahı 02:00'ye kadar askıya aldığını belirtti. Bölgedeki başlıca uluslararası havalimanlarının da İran'ın misilleme saldırılarının hedefi olduğu kaydedildi. Dubai Uluslararası Havalimanı ve Burc el-Arab Oteli'nin hasar gördüğü, dört kişinin yaralandığı aktarıldı. Havayolu şirketlerinin çatışma bölgesinden kaçınmak için uçuş rotalarını değiştirmeye zorlandığı, birçoğunun Suudi Arabistan üzerinden güneye doğru daha uzak rotalara yöneldiği vurgulandı. Bu yönlendirmelerin uçuş süresini ve yakıt tüketimini artırarak operasyonel maliyetleri yükselttiği, uzun süreli bir kriz durumunda bilet fiyatlarında artışın dışlanmadığı ifade edildi. Artan trafiğin Suudi hava trafik kontrolörleri üzerinde ek baskı oluşturduğu ve güvenlik nedenleriyle uçuş akışını sınırlayabileceği de belirtildi.