Belgrad-Budapeşte hızlı tren hattında yolcu taşımacılığının Mart ayı sonuna kadar başlaması beklenirken, yolcuları en çok seyahat süresi, bilet ücreti ve EES sistemiyle sınır geçişlerinin nasıl işleyeceği soruları ilgilendiriyor. İnşaat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Aleksandra Sofronijević, tek yön bilet ücretinin 25 avro olmasının planlandığını bildirdi. Belgrad ile Budapeşte arasında günlük toplam 16 kalkışla 8 çift trenin sefer yapacağını belirtti. Bu seferlerden ikisinin doğrudan hatlar olacağını, Kelebija'daki zorunlu teknik duruş dışında ara istasyonlarda durmayacağını kaydetti. Sofronijević, yedi yıl önce bu güzergahta yolcu trafiğinin durdurulduğunda yolculuğun sekiz saatin üzerinde sürdüğünü vurguladı. Doğrudan hatlarla bu sürenin yaklaşık üç saat, üç saat on dakikaya ineceğini aktardı. Trenin hızı ve yeni EES sistemi göz önüne alındığında, gümrük prosedürlerinin yolculuğu yavaşlatıp yavaşlatmayacağı ana soru işaretini oluşturuyor. Ancak doğrudan sefer yapacak trenler için Sırbistan'ın sınır ve gümrük kontrolünün Belgrad'da, Prokop istasyonunda yapılmasının öngörüldüğü açıklandı. Tek ara duruşun Kelebija'daki teknik duruş olacağı belirtildi. Sofronijević, bu teknik duruşun uzmanlar tarafından 21 dakika olarak hesaplandığını belirtti. Belgrad ile Budapeşte arasında doğrudan sefer yapacak trenlerde hem sınır hem de gümrük kontrolünün Sırbistan tarafında Belgrad merkezdeki Prokop'ta, Macaristan tarafında ise Kelebija'da yapılacağının planlandığını kaydetti. Macaristan Dışişleri Bakanı Péter Szijjártó, geçtiğimiz günlerde Belgrad'a yaptığı ziyarette, özellikle yeni Avrupa EES sistemi bağlamında kontrollerin minimuma indirileceğini ve taşıma hızını ciddi şekilde etkilemeyecek şekilde organize edileceğini aktardı. Szijjártó, Macaristan'da, sınır istasyonundan önce trene kontrolörlerin, polis ve gümrük memurlarının bineceğini ve bir sonraki istasyona kadar yolculuk sırasında diğer ülkenin meslektaşlarıyla birlikte kontrol yapacaklarını açıkladı. Sınırda yeni EES (Giriş/Çıkış Sistemi) sisteminin uygulanması konusunda, tüm sürecin yolcu konforuna uygun hale getirilmesi gerektiği vurgulandı. Şimdilik resmi olarak doğrulanmasa da, yetkililerin bu günlerde yaptığı açıklamalara göre, parmak izi alma ve yüz fotoğrafı çekme dahil olmak üzere EES için gerekli tüm verilerin büyük olasılıkla mobil olarak alınacağı belirtildi. Bu durum pratikte, yolcuların EES sistemine kaydolurken trenden inmek zorunda kalmayacakları anlamına geliyor. Yetkili kişilerin mobil tarayıcılarla vagonlardan geçerek yolcuları yerinde kaydedeceği, böylece yoğunluk ve sınırda gereksiz beklemelerin önüne geçileceği aktarıldı.