Profesörler Vladimir Obradović ve Ognjen Radonjić, 25 Eylül tarihinde Oslo'da "İlk Sözleşmeden Mezarlığa: Tren İstasyonu Olayı" başlıklı bir araştırmayı sunacaklar. Araştırma, Norveç Finans Bakanlığı tarafından düzenlenen ve Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi tarafından organize edilen "Geleceğin Proje Yönetimi Hareketi: Başarı Stratejileri" simpozijumu kapsamında yapılacak. Simpozijum 23-25 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek ve devlet kuruluşları, uluslararası organizasyonlar, akademik topluluk ve özel sektör temsilcilerini bir araya getiriyor.

Araştırmada, Novi Sad-Kelebija hattının rekonstrüksiyonu ve modernizasyonu projesinin yönetim sistemi analiz ediliyor. Bu projede 1 Kasım 2024 tarihinde tren istasyonunda meydana gelen çatı çökmesi sonucu 16 kişi hayatını kaybetmiş, bir kişi de ağır yaralanmıştı.

Araştırmacılar, trajediyi sadece tasarım, uygulama veya teknik denetim hatalarına bağlayamadıklarını belirtiyorlar. Analizlerine göre, çatı çökmesinden önce sistematik olarak şeffaf olmayan ihale süreci, kontrolsüz alt sözleşme imzalama, proje maliyetlerinin artması, şüpheli finansal akışlar, siyasi etki ve sorumluluk dağılımının olmaması yaşanmış.

Özellikle Avrupa modelinden uzaklaşma, projenin değerinin 330 milyon avrodan en az 1,24 milyar avroya çıkması, açık bir rekabet olmadan alt yüklenicilerin atanması ve sahte faturalar, vergi kaçırma ve olası para aklama ipuçları vurgulanıyor. Araştırmacılar, belgelerin gösterdiği gibi Kabine üyelerinin de fiyat, zaman çizelgesi ve hızlandırılmış çalışmalar konusunda kararlara resmi olarak dahil olmasa dahi, resmen olmayan bir şekilde müdahale ettiğini belirtiyorlar.

Obradović ve Radonjić, bu sistemi siyasi-suçsal bir bağlantı olarak tanımlıyorlar. Bu bağlamda, yolsuzluk sayesinde kamu kararlarına kontrol sağlanabilmiş, organize ekonomik suçla kamu paranın çalınması ve gizlenmesi mümkün olmuş ve politik koruma bu süreçleri desteklemiştir. Araştırmacıların temel argümanı, organize suçun resmi proje yönetim yapısı olarak işlev gördüğü ve yasal sorumluluğun devlet kuruluşları, uygulayıcılar, alt yükleniciler ve denetim organları arasında dağıldığıdır.

"Sonuç sadece kamu paranın kaybından ibaret değil. Rekabet, uzmanlık ve güvenlik politik zaman çizelgeleri ve özel çıkarlara göre itildiğinde, kamu altyapısı vatandaşlar için güvenli olmaktan çıkar." diye sonuca varıyorlar.