Belgrad Toplu Taşıma İşletmesi (GSP) “Merkez” Sendikası Başkanı Ivan Banković, bugün teklif sunma süresinin uzatılmasına ilişkin kararı, GSP'nin troleybüs alt sisteminin tamamen kapanmasına yönelik bir adım olarak değerlendirdiğini belirtti. Sendikanın açıklamasında, “Sürelerin ertelenmesi sıklıkla teknik nedenlerle açıklansa da, Belgrad Şehir Meclisi'nin troleybüs hatlarında özel EKO hatlarının devreye alınma olasılığına ilişkin yakın tarihli kararları bağlamında, bunun GSP'nin bu alt sisteminin tamamen kapatılmasına yönelik bir adım daha olabileceğinden haklı olarak şüpheleniyoruz.” ifadelerini kaydetti. Banković, vatandaşlara ve tüm GSP çalışanlarına bu ertelemenin sıradan bir prosedürel mesele olarak görülmemesi çağrısında bulunduğunu aktardı. Banković, “GSP'nin teknik olarak daha da yıpratılması ve böylece şehir yönetiminin her an bu işi başlatmasına olanak tanıyan, halihazırda kabul edilmiş olan kamu-özel ortaklığı proje teklifi kararının meşrulaştırılması amacıyla ihalenin kasten uzatılması ciddi bir tehlikedir. Yeni troleybüs tedariki ihalesinin başarısız olması veya süresiz olarak ertelenmesi durumunda, kontak şebekesinin kaldırılması ve şehir merkezindeki hatların devredilmesinin yolu tamamen açılacaktır.” açıklamasında bulundu. Banković, bu kamu ihalesi için teknik şartnamenin, diğer birçok otobüs ve tramvay alımından farklı olarak, yüksek rekabet ve teklif verenlerin yarışmasına olanak sağlayacak şekilde hazırlandığını, ancak finansmanın büyük bir risk taşıdığını belirtti. “Şehir, bu alımın arkasında durup finansmanı sağlamış olsaydı, bunu GSP için yeni troleybüs alımına yol açan gerçekten iyi bir karar olarak karşılardık. Bu durumda, süre ertelemesi olmasaydı ve ilk belirlenen 30 Nisan tarihi kalsaydı, hiçbir teklif veren ihaleye katılmaz ve ihale başarısız olurdu.” ifadelerini vurguladı.