Sofronijević, Savez Vojvođanskih Mağarlar Partisi üyesi vekil Akoş Ujhelji'nin sorularını yanıtladı. Ujhelji, hızlı tren hattı Beograd - Budapeşte'de yolcu trafiği ne zaman başlayacak, kaç tren planlanıyor ve seyahat süresi ne kadar olacak sorusunu sordu.
Sofronijević, 6 Ağustos tarihinde Macaristan Ulaştırma Bakanı David Vitéz ile bir toplantıda yapılmış ortak kararları hatırlattı. 24 Ağustos'ta Macar tarafında son test çalışmaları tamamlanmış ve ETCS seviyesi 2 sinyal ve güvenlik sistemleri başarıyla denenmişti. "Soko" treni, dün Macaristan topraklarına geçti ve 26, 27 ve 28 Ağustos tarihleri arasında belirli denetimler yapacak.
Sofronijević, trenin içinde kahve makinesi çalışmadığını ancak diğer tüm sistemlerin sorunsuz çalıştığını belirtti. İki bakanın anlaşmasıyla, simülasyon sürüşleri yapılacak ve bu süreçte yolcu sayısı dikkate alınarak tam bir seyahat süresi tahmini belirlenecek.
Sofronijević, şu anda toplamda sekiz çift tren planlandığını söyledi: bunlardan iki direkt tren ve altı duraklama yapan tren. Sırp tarafta trenler Centar-Prokop, Novi Beograd, Novi Sad, Vrbas, Bačka Topola ve Subotica istasyonlarında duracak. Macaristan tarafında ise Budapeşte dışında sadece iki istasyonda durulacak.
Uzmanların tahminlerine göre, direkt trenlerin seyahat süresi üç saat 11 dakika ile üç saat 23 dakika arasında değişecek. Duraklama yapan trenler için bu süre 15-20 dakika daha uzun olacaktır. Sofronijević, Subotica - Segedin hattında daha fazla trenin çalışması konusunda görüşmelerin devam ettiğini ve mevcut altı tren sayısının 14 Aralık'ta başlayacak kış sefer düzeninde 10'a çıkabileceğini belirtti.
Ujhelji'nin Subotica - Baja hattındaki rekonstrüksiyonun durumunu sorduğuna Sofronijević, "Srbija do 2030" programına göre, Sırp tarafta 13 kilometre uzunluğunda bir hat inşa edileceğini söyledi. Sofronijević, 2029'da başlaması planlanan ve 2031'de tamamlanması öngörülen bu projenin önemli olduğunu vurguladı çünkü 2023 yılından itibaren bu hat TENT ağı parçası haline geldi.
