Almanya Otomobil Kulübü (ADAC) uzmanları, sonbaharın gelmesiyle birlikte araç sahiplerini, otomobillerin üzerinde biriken sararmış yapraklara karşı uyardı. Kulüp, temizlenmeyen yaprakların aracın elektronik kontrol modüllerinde, döşemelerinde ve boyasında çok pahalı hasarlara neden olabileceğini bildirdi.
Yaprakların otomobile verdiği zarar yavaş ama yıkıcı bir süreçle ortaya çıkıyor. Ön cam ile motor bölmesi arasındaki alanda biriken yapraklar çürüdükçe, açığa çıkan ince parçacıklar yağmur suyunun tahliyesini sağlayan görünmez drenaj kanallarını tıkıyor. Bunun sonucunda biriken su tekerleklerin yanından akamıyor ve doğrudan yolcu kabinine doluyor.
Araçta ilk görülen belirtiler ıslak paspaslar, suya doymuş koltuklar ile yoğun küf ve nem kokusu oluyor. Modern otomobillerde tehlike daha da büyük: hassas elektrik tesisatı ve ana elektronik kontrol modülleri genellikle fabrikada tam da ayak bölgesindeki zemin kaplamalarının altına ya da yan panellerin içine yerleştiriliyor. Su ve nemle uzun süreli temas, korozyona, kısa devrelere ve pahalı elektronik parçaların kalıcı olarak arızalanmasına yol açıyor.
ADAC sözcüsü, sürücülerin araç üzerinde biriken yaprakları düzenli olarak temizlemesi gerektiğini belirterek özellikle ön cam ile motor bölmesi arasındaki alana, sileceklerin altındaki tahliye oluğuna, motor bölmesinin kendisine ve drenaj kanallarına dikkat çekti.
Yaprakların zararı elektrik tesisatıyla sınırlı değil. Islak yapraklar çürürken açığa çıkan kimyasal maddeler, otomobilin koruyucu boya katmanını aşındırarak normal yıkamayla çıkarılamayan kalıcı lekeler ya da solmuş alanlar bırakabiliyor.
Pahalı onarımlardan kaçınmak isteyen sürücülere kritik noktaları düzenli olarak kontrol etmeleri öneriliyor. Kaputun altında, sileceklerin altındaki ızgaralarda ve kaporta üzerinde biriken yapraklar belirli aralıklarla temizlenmeli. Sunroof ya da kapı drenaj kanalları kontrol edilirken temizlik asla tornavida veya metal tel gibi keskin nesnelerle yapılmamalı; çünkü kauçuk contalar ve yalıtım kolayca delinebiliyor. Drenajın açık olup olmadığı basitçe test edilebiliyor: kanala az miktarda temiz su döküldüğünde sıvı hemen tekerleklerin arkasından yere akıyorsa sistem temiz ve geçirgen demektir.
Su kabine çoktan sızmışsa otomobil sorunun giderilmesi için derhal servise götürülmeli; ancak bu tür onarımların faturası birkaç bin avroya ulaşabiliyor.
Almanya'da aracını yapraklardan temizlemeyen sürücüleri para cezası da bekliyor. Ülkedeki Karayolu Trafik Güvenliği Yasası'na göre sürücüler, yola çıkmadan önce araçlarını kontrol etmek ve yaprak, kar ya da buzdan tamamen temizlemekle yükümlü. Gerekçe açık: Kaporta üzerinde bırakılan yapraklar sürüş sırasında uçarak motosikletlileri tehlikeye atabiliyor ya da diğer sürücülerin görüşünü tamamen kapatabiliyor.
