Sırbistan'da yapılan bir araştırmada, araçların güneş altında ne kadar ısındığı ve bunun renkleri ve güneş koruma önlemleriyle nasıl değiştiği incelendi. Araştırma sonuçlarına göre, siyah araçlar beyaz araca göre çok daha fazla ısındı; siyah aracın yüzeyi 65 dereceye ulaşırken, beyaz aracın yüzeyi sadece 44 derecede kaldı.
Ancak iç kabin sıcaklıklarında fark minimaldi; siyah aracın kabini sadece 5 derece daha sıcak oldu.
Peki güneş koruma önlemleri ne kadar etkili? İç camın üzerine yerleştirilen bir güneş koruyucu minimal etki gösterdi. Referans aracı (güneş koruması olmayan araç) 53 derecede ısındıysa, güneş koruması olan araç sadece 4 derece daha serin kaldı. Daha etkili koruma için, güneş korumasının tüm cam yüzeyini kaplaması gerekirken bu neredeyse imkansızdır.
Dış camın üzerine yerleştirilen bir güneş koruyucu ise çok daha etkiliydi; bu sayede iç kabin 8 derece daha serin tutuldu. Aracın tamamını güneş ışınlarından koruyan kaplamalar ise en iyi korumayı sağladı ve iç kabini 10 derece daha serin tuttu.
B-kolonundan sonraki camların karartılması, kabinde sadece 2 derecelik bir sıcaklık düşüşü sağladı; ancak arka koltuklar önemli ölçüde daha serindi: 48 derece yerine 57 derece.
Beyaz örtülerin iç kabin sıcaklığını önemli ölçüde düşürmemesi nedeniyle, sürücünün güneş ışınlarından korunması için ön cam üzerine yerleştirilmesi öneriliyor.
