Avrupa'nın birçok ülkesinde asfalt üzerinde genellikle daire veya elips şeklinde özgün beyaz işaretler dikkat çekmektedir. Yansıtıcı ve kaymaz boya ile çizilen bu işaretlerin yolun orta çizgisi boyunca yer aldığı kaydedildi. Birçok kişi bunların estetik amaçlı olduğunu düşünse de asıl amaçlarının kesinlikle güvenlik olduğu vurgulandı. Bu işaretlerin, motosiklet sürücülerinin karıştığı kaza sayısını azaltmayı hedeflediği belirtildi. İşaretler, özellikle dar yarıçaplı veya aniden kapanan tehlikeli virajlara yerleştirilmektedir. Amaçları, motosikletçileri virajlarda orta çizgiye ve karşı yönden gelen trafiğe aşırı yaklaşmamaları konusunda uyarmaktır. Bu daire veya elipslerin virajdan geçiş için 'ideal' bir rotayı göstermediğinin altı çizildi. Bunlar, motosiklet sürücülerinin kaçınması gereken bir bölgeyi işaret etmektedir. Motosiklet sürücüleri genellikle asfalt üzerindeki işaretlerin üzerinden geçmekten içgüdüsel olarak kaçındıkları için, bu işaretler bir tür optik ve psikolojik engel olarak işlev görmektedir. Bu durum özellikle sol virajlarda büyük önem taşımaktadır. Virajda motosiklet yan yattığı için, tekerlekler kendi şeritlerinde kalsa bile, motosikletçinin bedeni ve başı orta çizgiye tehlikeli bir şekilde yaklaşabilir veya karşı şeride geçebilir. O anda karşı yönden bir otomobil, kamyon veya otobüs gelirse, sonuçların ölümcül olabileceği belirtildi. Bu nedenle işaretler genellikle düz çizgi veya yolun orta çizgisi boyunca yer almaktadır. İşaretlerin rolü, motosiklet sürücülerinin virajı 'kesmesini' ve karşı yöne çok yaklaşmasını engellemektir. Bu işaretler, halihazırda çok sayıda kazanın meydana geldiği veya analizlerin motosiklet sürücülerinin sıklıkla tehlikeli bir rota seçtiğini gösterdiği güzergahlara hedeflenmiş olarak yerleştirildiği aktarıldı. Bu tür işaretlerin Avusturya, Almanya, Lüksemburg, İskoçya, Slovenya ve İspanya dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde zaten mevcut olduğu bildirildi. Ülkeden ülkeye çözümler farklılık gösterse de temel fikir aynıdır: asfalttaki basit bir işaretle motosiklet sürücülerinin virajlardaki davranışlarını değiştirmek. Avusturya Trafik Güvenliği Kuruluşu KFV, motosiklet kazalarını analiz ederek büyük bir kısmının virajlarda meydana geldiğini tespit etti. Kurumun verilerine göre, kritik durumlardaki motosiklet sürücülerinin yüzde 95'inin yanlış bir rota seçtiği, çoğunlukla orta çizgiye ve karşı yönden gelen araçlara çok yaklaştığı belirtildi. KFV, 2019 yılında Tirol'deki 19 tehlikeli virajı beyaz elipslerle işaretledi. Dört yıl sonra, bu test virajlarındaki motosiklet kazası sayısının yüzde 80 oranında azaldığını açıkladı. Bu verinin sadece Tirol'deki işaretli test virajları için geçerli olduğu, tüm Avusturya yollarını kapsamadığı Index tarafından aktarıldı. Avusturya'da bu işaretler için kayganlaşabilecek sıradan bir boya yerine özel kaymaz bir malzeme kullanıldığı bildirildi. Bu durumun, özellikle ıslak yollarda lastik tutuşunu azaltan her şeye karşı motosiklet sürücülerinin hassas olması nedeniyle önemli olduğu vurgulandı. Benzer bir sistem Almanya'da, Eifel'deki tehlikeli bir yolda test edildi. Orada, elips şeklindeki işaretler motosiklet sürücülerini şeritlerinde daha derinde kalmaya yönlendirmek amacıyla orta çizgiye yakın yerleştirildi. Çalışmaların, işaretler yerleştirildikten sonra sürücülerin büyük bir kısmının virajdan geçerken daha güvenli bir rota seçtiğini gösterdiği belirtildi. Lüksemburg'da da onlarca virajda, motosiklet sürücülerini orta çizgiye yakın tehlikeli bölgeden uzaklaştırmak amacıyla özel işaretler kullanıldığı ifade edildi. İskoçya'da ise PRIME adı verilen benzer ancak özdeş olmayan bir işaretleme sistemi mevcuttur. Burada işaretler, motosiklet sürücülerinin hızlarını, şerit konumlarını ve frenlemelerini daha erken ayarlamaları için tehlikeli virajlara yerleştirildiği bildirildi. Slovenya'da da motosiklet sürücüleri için, özellikle dağ yollarında ve motosikletçiler arasında popüler olan güzergahlarda özel yatay işaretler araştırıldığı kaydedildi. Bu tür işaretler İspanya'da da uygulamaya konulmuş ve Katalonya'da test edildiği bildirildi. Katalonya Trafik Hizmeti, bu işaretleri motosikletçiler arasında popüler olan virajlı bir güzergah olan Pantà de Foix baraj gölü yakınındaki BV-2115 yoluna yerleştirdi. Burada, birkaç kilometrelik yol boyunca 20'den fazla virajda işaretlemeler yapıldığı açıklandı.