Sırbistan'ın başkenti Belgrad'da, vatandaşların yoğun tepkisi ve baskısının ardından iptal edilen BG:VOZ banliyö treni seferlerinin yeniden başlatıldığı bildirilmiştir. Bu kararın yetkililer tarafından kendiliğinden alınmadığı, Belgrad'ın banliyö bölgelerinde yaşayan ve temel ulaşım bağlantısından mahrum kalan vatandaşların güçlü reaksiyonu sonucu geldiği belirtilmiştir. Kreni-Promeni adlı kuruluş, iptal edilen seferlerin acilen geri getirilmesi, nedenlerinin şeffafça açıklanması ve BG:VOZ sisteminin istikrar planının hazırlanması yönünde bir dilekçe sunduğunu kaydetti. Kamuoyuna, seferlerin geri dönüşü hakkında ilk olarak Toplu Taşıma Sekreterliği'nin sosyal medya paylaşımları aracılığıyla bilgi verildiği, ancak kurumun resmi internet sitesinde bir açıklama bulunmadığı belirtildi. Trenlerin yeniden ne zaman seferlere başlayacağına dair net bilginin de bu paylaşımlarda yer almadığı aktarıldı. Daha sonra, Barajevo Belediyesi'nin internet sitesinde trenlerin 18 Şubat'tan itibaren çalışmaya başlayacağı bildirildi. Kuruluş, bu iletişim biçimini, büyük kamu çıkarı olan bir konuda vatandaşlara karşı sorumsuz, şeffaf olmayan ve kabul edilemez bir davranış olarak değerlendirdiğini açıkladı. BG:VOZ hatlarının iptalinin sadece "araç ve personel eksikliği"nden kaynaklandığı iddialarının geçerli olmadığı ifade edildi. "Sırbistan voz" Yolcu Demiryolu Taşımacılığı Anonim Şirketi'nin 2025 yılı iş programı raporunda, "BG:VOZ seferlerindeki sözleşme yükümlülüklerinin tahsilatındaki zorluğun likidite azalması üzerinde büyük etkisi olduğu" açıkça vurgulanmaktadır. Bu durum, BG:VOZ'daki aksaklıkların sadece teknik değil, aynı zamanda Belgrad şehrinin kötü yönetimi ve BG:VOZ'u sübvanse etmesine rağmen sözleşme yükümlülüklerini yerine getirmemesinin sonucu olduğunu göstermektedir. Belgrad bütçesinden toplu taşımaya 399,6 milyon avro ayrılmasına karşın, vatandaşların "tren olmadığı için" değil, sistemin sorumlu bir şekilde yönetilmemesi nedeniyle seferlerden mahrum kaldığı belirtilmiştir. Barajevo Belediyesi'nin açıklaması gibi yerel yönetim duyuruları, "koşulların" ancak vatandaşların tepkisi üzerine oluştuğunu teyit etmiştir. Bu durum, halk baskısının hatların geri getirilmesinde belirleyici olduğunu ve toplu taşıma sorunlarının planlı yaklaşımlarla değil, ancak siyasi olarak görünür hale geldiğinde ele alındığını açıkça ortaya koymaktadır. Lazarevac, Zemun, Krnjača ve Ovča gibi banliyö yerleşim yerlerinin şehrin ikincil bölgeleri olarak görülmesini ve toplu taşıma sisteminin kötü yönetimi nedeniyle mağdur edilmesini kabul etmediklerini belirten Kreni-Promeni, BG:VOZ'un Belgrad'ın şehir içi ve banliyö ulaşımının omurgası olması gerektiğini, plansız, sorumsuz ve şeffaf olmayan geçici bir sistem olmaması gerektiğini vurguladı. Kreni-Promeni, vatandaşlar ve kendi meclis üyeleriyle birlikte, toplu taşımada kalıcı, sistemli ve sürdürülebilir çözümler sağlanana kadar ilgili kurumlara baskı yapmaya devam edeceğini açıkladı.