Sırbistan'ın İnşaat, Ulaşım ve Altyapı Bakanlığı, "Beogradski Metro i Voz" şirketine, Beograd metrosu 1. Hattının ikinci aşamasında kullanılacak TBM makinesinin lansman platformu için inşaat izni verdi.
Bakanlık tarafından yayınlanan bir kararnameye göre, Palilula bölgesindeki birkaç tapu parçasındaki çalışmaların tahmini değeri 3,82 milyar dinara (KDV hariç) çıkıyor.
İnşaat izni üç aşamada yapılan çalışmaları kapsıyor: çalışma platformu ve diyafram kılavuzlarının yapımı, betonarme diyafram yapımının gerçekleştirilmesi ve inşaat çukurunun güvenliği sağlanacak sistemin kurulması.
Ayrıca TBM makinesinin temel tabanı da inşa edilecek. Bu makine, buradan fırlatılarak tünel açma işlemine başlayacak.
"Beogradski Metro i Voz", Ağustos ayı ortalarında iki "krtice"nin (tünel kazma makineleri), ilk metro hattının inşası için Eylül ayına kadar Çin'den Romanya'daki Konstanta limanına ulaşacağını açıklamıştı. Ardından, bu makineler Dunav nehri üzerinden Beograd'a taşınacak.
"Beogradski Metro ve Voz" Direktörü Andreja Mladenović, o zamanlar lansman yerlerindeki çalışmaların Eylül ayında başlayacağını belirtmişti.
- Bir TBM, Bele Vode istasyonundan başlayarak Sajm'a doğru hareket edecek. Diğer TBM, Pančevački Most'tan Karaburma'dan başlayıp da Sajm'a ulaşacak. İki TBM de bu noktada çıkarılacak - Mladenović söylemişti.
Her bir makine 1.500 tondan fazla ağırlığa ve yaklaşık 110 metre uzunluğa sahip bir kompozisyon oluşturuyor. Bu makinelerin montajı birkaç ay sürüyor.
TBM makineleri, Çangşa şehrindeki Çin şirketi CRCHI'nin fabrikasında üretildi. Fabrika, teknik olarak doğru çalıştıklarını teyit ettikten sonra bu makineleri taşıma ve kullanım için hazır hale getirdi.
İki makine için sözleşme geçen yıl Mayıs ayında Çin şirketleri Pauer Çajna ve CRCHI ile imzalandı.
Beograd metrosu 1. Hattının ilk aşaması, Makiško Polje'yi Pančevački Most (Karaburma) ile bağlayacak. Bu bölüm yaklaşık 15,4 kilometre uzunluğunda olacak; buradan yaklaşık 11 kilometrelik kısmı TBM makineleriyle inşa edilecek.
