Sırbistan'da kilometre manipülasyonu yaygın bir dolandırıcılık olarak karşımıza çıkıyor. Araç satın alırken kilometre manipülasyonu, sürücülerin sadece aracı daha pahalı ödemesiyle kalmayıp, aynı zamanda sık arızalar ve beklenmedik onarım maliyetleriyle de karşı karşıya kalmasına sebep oluyor.

Bu konu medyada sıkça ele alınıyor olsa da bu tür dolandırıcılık hala yaygın bir şekilde devam ediyor. Araç satın alırken kilometre manipülasyonu yapan araçlar, sürücülerin sadece aracı daha pahalı ödemesiyle kalmayıp, aynı zamanda sık arızalar ve beklenmedik onarım maliyetleriyle de karşı karşıya kalmasına sebep oluyor.

Veri işleme şirketi carVertical, kilometre manipülasyonunun araç değerine olan etkisini belirlemek için bir araştırma gerçekleştirdi. Araştırmanın sonuçları şok edici: Bazı pazarlarda kilometre manipülasyonu yapan araçlar için sürücüler gerçek değerlerinin neredeyse %50'si kadar daha fazla ödüyor.

"Kilometre verilerinin hepsi dijital olmaması nedeniyle, bir aracın kilometresi manipüle edilip edilmediğini belirlemek oldukça zor olabilir. Ayrıca ülkeler hala araç verilerini tutarlı bir şekilde paylaşmıyorlar, bu da ikinci el araç alıcılarının araç geçmişine tam olarak erişimini engelliyor," diyor carVertical'in otomotiv pazarı uzmanı Matas Buzelis.

carVertical platformunun yaptığı araştırma, Sırbistan'da kilometre manipülasyonunun araç değerini ortalama %9,3 oranında artırdığını gösterdi. Başka bir deyişle, manipüle edilmiş kilometresiyle 20.000 euroya ilan edilen bir araba gerçekte sadece 18.300 euroya değerinde olabilir.

"Kilometre geri alarak, dürüst olmayan satıcılar aracın daha iyi durumda olduğunu ima edebilirler. Araç ne kadar pahalı olursa, müşteri için finansal kayıp o kadar büyük olur. Bu özellikle yeni ve lüks ikinci el araçları satın alanlar için geçerlidir," diyor Buzelis.

Kilometre manipülasyonunun araç değerine olan etkisi ülkeden ülkeye oldukça farklılık gösteriyor. En düşük etki Sırbistan, Ukrayna ve Romanya'da gözlemleniyor, en belirgin etki ise Almanya, Belçika ve Fransa'da var.

carVertical tarafından Sırbistan'daki tüm araçların %3,9'unda sahte kilometre tespit edildi. Ortalama olarak, kilometreler 53.500 kilometre geri alınıyordu. Karşılaştırma için, kilometre manipülasyonunun araç değerine en büyük etkiyi gösteren ülke olan Almanya'da, %1,7 oranında araçta değiştirilmiş kilometre verileri bulunuyordu. Almanya'daki araçlarda gerçek kilometreler ortalama olarak 34.400 kilometre geri alınıyordu.

Buzelis, ikinci el araba satın almadan önce geçmişini kontrol etmenin manipüle edilmiş kilometreli bir araca karşı koymanın tek güvenilir yolu olduğunu belirtiyor. Bu sayede aracın saatindeki durumun gerçek olup olmadığı ve kilometrelerin ne kadar geri alındığı ve ne zaman yapıldığı görülebilir.

"Kilometre manipülasyonu Avrupa'da hala ciddi bir sorun çünkü ülkeler bu konuda yeterli önlemleri almaya devam etmiyor. Almanya, EU'nun yaklaşık 2 milyon ikinci el aracı her yıl diğer ülkelerine ihraç eden en büyük ikinci el araç ihracatçısıdır. İtalya, Belçika ve Hollanda takip ediyor. Bu tür ülkeler, ihraç edilen araçların geçmişi hakkında bilgi paylaşımını sınırladıklarında, diğer ülkelerdeki sürücüler önemli güvenlik bilgilerinden mahrum kalıyorlar. Gerçek kilometresi çok daha yüksek olan bir araba satın alarak, sürücüler sadece aracı daha pahalı ödemezler, aynı zamanda düzenli bakım planlaması yapma konusunda zorluk çekerler, sık arızalar yaşarlar ve hatta tehlikeli bir araç kullanma riskini de üstlenirler," diyor Buzelis.

carVertical şirketi tarafından yapılan araştırma, kilometre manipülasyonunun 18 Avrupa ülkesindeki ikinci el araç fiyatlarına olan etkisini analiz ediyor. Bu manipülasyondan kaynaklanan etki, Nisan 2025 ile Mart 2026 tarihleri arasında kullanıcıların satın aldıkları araç geçmişi raporları temel alınarak ölçülmüştür. Araştırma, 2005 ile 2025 yılları arasında üretilen araçlarda manipüle edilmiş ve gerçek kilometreler arasındaki farkları takip ediyor.

carVertical, 37 ülkede 1000'den fazla global kaynaktan toplanan ve standartlaştırılmış büyük miktarda otomotiv verisi toplayan bir IT şirketidir. Bu karmaşık verileri B2B ve B2C ürünlerine paketleyerek, ham bilgileri değerli pazar analizleri, tahminler ve kapsamlı araç geçmişi raporları haline getiriyor.