Iako ilk bakışta dört tekerlek üzerinde mükemmel bir yaz tatil aktivitesi gibi görünse de, aslında kvadlar oldukça tehlikeli araçlardır ve uzmanlar durumun yerinde alarm verici olduğunu belirtiyor.

ATV Zemun Kulübü'nden Duško Basrak ve servis teknisyeni Filip Lilić açıklamalarında, en büyük sorunun birçok kişinin herhangi bir izin, gerekli eğitim veya koruyucu ekipman olmadan direksiyon başına geçmesinden kaynaklandığını belirttiler.

Basrak, kvad'ın asla asfalt aracı olmadığını ve sokaklarda sürülmesinin kesinlikle yasak olduğunu vurguladı. Lilić ise vatandaşları her şehri tehlikeli bir şekilde kullanan herkesi bildirmeye çağırdı ve yeni başlayanların motorlu araç kullanmaya başlamadan önce bilmesi gereken üç temel kuralı ortaya koydu.

- Kvad, tehlikeli bir araç değil, sadece sürücünün eğitimiyle ilgili bir durum - dedi Filip Lilić, kvad'ın motosikletten çok daha denge bozuk olduğunu ve ani dönüşlerin yapılamayacağını açıklayarak, bu aracın ağırlık merkezinin hareketleriyle kontrol edildiğini belirtti.

Duško Basrak, eski kvadların ağır dört tekerlekli olarak kayıtlı olduğu ve B kategorisiyle kullanıldığına dikkat çekerek, yeni yönetmeliklere göre sadece traktör için F kategorisi olan sürücülerin kvad kullanabileceğini söyledi.

- Ne yazık ki, özellikle Çin modellerinin akınıyla, herkesin satın alabileceği kadar kolay erişilebilir hale geldi, ancak hiç kimse eğitimini almadan - dedi Basrak.

Kvad'ın sokaklarda sürülmesinin yasak olduğunu ancak yoldan uzakta kontrolün neredeyse olmadığını ve kazada kiralama şirketinden sorumluluğun tamamen sürücüye ait olduğunu vurguladı.

- Kvad asfalt aracı değil - diye vurguladı Basrak, bu aracın çekiciye bağlanarak veya en yakın çayırda kullanılması gerektiğini açıklayarak, bunun birçok insan tarafından anlaşılamayan bir durum olduğunu belirtti.

Lilić, ilk kez kvad kullananlar için üç temel kural olarak eğitim, ekipman ve deneyimli sürücülerin taklit edilmemesini öne sürdü.

- Güvenlik ekipmanı birinci sırada gelir, ancak eğitim olmadan ekipman hiçbir şey ifade etmez - dedi Lilić, kısaca nasıl kullanılacağını açıklayacak ve gösterecek birinin olması gerektiğini ekledi.

Üçüncü kural olarak "başkalarını izleyeme"yi belirterek, profesyonel sürücülerin başardığı yükselişin kolay görünmesi nedeniyle bunu beceremeyenlerin sorunlar yaşadığını söyledi.

Basrak, deneyimli biri tarafından eşlik edilen gruplar halinde düzenli sürüşleri tavsiye etti ve "hiçbir zaman tek başına kvad kullanmayın" dedi.

Son olarak Lilić, kaldırımlarda gezinti yapan tehlikeli kvad sürücülerini bildirmeye çağrıda bulundu çünkü bir veya iki kişi nedeniyle beş yüz disiplinli ve kültürlü kvad sürücüsü kötü bir itibara sahip oluyor.