Sırbistan'da, uygulama aracılığıyla yolculuk masraflarını paylaşan sürücülerle ilgili ilk cezalandırma vakalarının ardından, BlaBlaCar şirketi "Blic Biznis" için açıklama yaptı.
Bilgi edinmek amacıyla, yerli kanunların klasik ticari taşımacılıktan, sürücünün belirli bir destinasyona gitmesi ve yolcularla sadece yakıt ve yol masraflarının bir bölümünü paylaşması durumuna kadar nasıl farklılaştığını kontrol ettik.
BlaBlaCar'dan gelen bilgilere göre, platformları tam olarak kar amaçlı olmayan ve ticari taşımacılık yapılmayan maliyetlerin paylaşılması prensibine göre çalışıyor.
Şirketin açıklamasına göre, bir sürücü kendi kişisel ihtiyaçları nedeniyle yolculuk planlıyor ve bu durum yolcu olup olmadığına bağlı değil.
Yolculuğun destinasyonu ve süresi, yolcu tarafından değil, sürücüyü belirliyor.
Bir diğer mekanizma ise fiyat sınırlamasıdır. "Kat edilen kilometreye göre zorunlu fiyat sınırlamaları koyuyoruz böylece sürücülerin sadece gerçek seyahat masraflarının bir bölümünü kapsayarak kar elde etmeden yolculuklarını karşılamalarını sağlıyoruz," dedi BlaBlaCar yetkilileri "Blic Biznis"e.
Şirket, platformdaki aktiviteleri takip ettiğini ve kurallarına uygun olmayan hesapları bloke ettiğini de belirtti.
"Blic Biznis'"in Sırbistan'da BlaBlaCar aracılığıyla yolculuk sunan sürücülerin cezalandırıldığına dair durumlar hakkında sorularını yanıtladıklarında, şirket doğrudan bir sayı veya belirli vakalar vermedi.
Ancak, kontrol sonrası üyelere destek sağlayacaklarını, gerçekleri aydınlatmaya yardımcı olacaklarını ve kontrol edilen kullanıcılarla doğrudan iletişim kuracaklarını belirttiler.
BlaBlaCar yetkilileri ayrıca kullanıcıları platform kurallarına ve taşımacılık ve güvenlik ile ilgili kanunlara uymaları konusunda uyardı. "BlaBlaCar modelinde yol paylaşımı yapan sürücüler, özel kişiler olup kar amaçlı olmayan yol paylaşımında bulunuyorlar," diye eklediler.
Kontrol edilen sürücülere sakin kalmalarını, yetkililere sadece seyahat masraflarını paylaştıklarını göstermelerini ve herhangi bir sorun yaşadıklarında müşteri desteklerine başvurmaları konusunda tavsiyeler verdiler.
BlaBlaCar, Sırbistan'da yol paylaşımının yasal statüsünün belirlenmesi sorusu üzerine de odaklanıyor.
Şirket yetkilileri "Blic Biznis"e, mevcut kanunların bu kategoriyi bazı Avrupa ülkeleri gibi tanımıyla tanımadığını belirtti.
BlaBlaCar'dan gelen bilgilere göre, 41 ülkede faaliyet gösterdikleri ve yol paylaşımının taşımacılık, mobilitenin ve çevre koruma yasalarında resmi olarak tanındığı belirtildi.
Yol paylaşımının özellikle kırsal alanlarda halka açık ulaşım hatlarının daha az veya hiç bulunmadığı durumlarda halka açık ulaşımı tamamladığını vurguladılar.
Şirket, yakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle bu tür taşımacılığa olan ilginin arttığını da belirtti.
"Blic Biznis"e sundukları verilere göre, Mart 2026'da Sırbistan'daki yolculuklarda sunulan yer sayısı %41 oranında, aynı dönemde yeni sürücü sayısı ise %30 oranında artmıştı.
BlaBlaCar, 24.000'den fazla buluşma noktasını kullanarak 2.000'den fazla Sırp köyü, kasaba ve kırsal bölgeyi birbirine bağlıyor.
"Bu kar amacı gütmeyen modelin yasal olarak tanınması ve net bir şekilde tanımlanması için ilgili kurumlarla birlikte çalışmaya devam ediyoruz," diye eklediler.
Sorun şu ki, mevcut kanunlara göre belirli durumlar "yasadışı taşımacılık" alanına girebilir, ancak sürücü ve yolcular bu durumu maliyet paylaşımı olarak algılıyor.
"Blic Biznis" daha önce bu tür bir ihlal için uygulanan cezaların 50.000 ile 150.000 dinar arasında değiştiğini ve yasal kaynaklardan gelen bilgilere göre yerel ceza mahkemelerinin yol paylaşım platformlarını kullananlarla ilgili vakalarla ilgili kararlar aldığını yazmıştı.
Önemli soru şu: Ne zaman kar amacı gütmeyen maliyet paylaşımı sona erer ve ticari taşımacılık başlar?
BlaBlaCar yetkilileri, modelin bu fark üzerine kurulu olduğunu ve yetkililerle birlikte böyle bir modeli tanımlayıp yasal olarak korumaları için çalışacaklarını belirtti.
