Spot: Belgrad Stranka Slobode i Pravde (SSP) üyesi Ana Gojevac, Srbija Kargo'nun üç firmadan ayrılanlardan biri olduğunu belirtti.
Ana Gojevac, kalan çalışanların "ileriye git" kampanyası yürüttüklerini ve Malom Mokrom Lug veya alışveriş merkezlerinde çalıştıklarını belirtti. Ayrıca, "rezim düzenli organize suç grubunun" maliyetini her zaman vatandaşların ödediğini bir kez daha gösterdi.
"İşletmeyi gelir kaybına, milyonlarca zarar ve pazar pozisyonunda çöküşe getirenler sorumlu tutulmalı, yıllarca görev yapan ve siyasi olarak uygun olmayan insanlar işsiz kalıyor. Onlara göre, işlerini yapmaları yerine Çılgınlığa ve karanlık etkinliklere gitmeleri gerekiyor" dedi.
Ana Gojevac, Srbija Kargo'nun işçiler tarafından değil, "siyasi uygunluk" esasına göre atanan parti kadroları tarafından mahvedildiğini vurguladı. Ayrıca, 359 ailenin güvenli gelire sahip olmaması nedeniyle bu durumun devam ettiğini belirtti.
Stranka Slobode i Pravde, Srbija Kargo'daki durum için yönetim ve hükümet sorumluluğunu belirlemelerini talep ediyor. Bu durum yerine, çalışanların tekrar cezalandırılmamasını ve "sadece uygun" olanların işlerine geri dönmesini istiyorlar.
NiÅ¡'ta 73 kişi dün Kargo Srbija'dan işten çıkarıldı.
"Uzmanlar, mühendisler, yöneticilik personeli, dispetçerler, bölüm şefleri atıldı. Sahip olduğum listeye göre Kargo Srbija NiÅ¡'ta neredeyse var olmuyor, sadece kağıt üzerinde var." Jelena Milošević, SSP üyesi olarak şunları söyledi: "ZOVS, çekme ve yük taşıma bölümlerinden gelen insanlar buradalar. Bu insanlar vagonların bakımıyla ilgileniyorlardı, her vagon dönüşünde özellikle de tehlikeli madde taşıyanlarda görev alıyorlardı. Bunu kim yapacak şimdi?!"
İşten çıkarılanlardan biri 25 yıldır yük vagonlarını tamir eden Srđan Jovanović'tir.
"Her kazada ve Pirota'da monijakla dolu tankların devrilmesinde Srđan ilk başlarda yer alıyordu. Üç çocuğu olan, ailesinin tek geçim kaynağı olan bir adam. Bu kadar sadık ve değerli çalışana ne için teşekkür ediyorlar? Ailesini nasıl geçindirmeli, nereden para bulmalı? Neden diğer uygun çalışanlar kalmışken o işten çıkarıldı?!" diye sordu Milošević.
Vagonların her gün raylarda devrildiği ve trenlerin istasyonlardan çıktığı bir dönemde Kargo Srbija, teret vagonlarını tamir edebilen tek çalışanları atıyor.
"Altyapı çökerken, işçiler atılıyor. Bu yüzden Borska ve Humska'daki insanlar haklı olarak öfkeli ve yeni koloseklere ihtiyaç duymuyorlar. Sırp demir yolları tehlikeli ve bu bir gerçek! Demir yolları daha fazla devrilmiş vagonlarla "zenginleşti" ancak artık kimin tamir edeceğini bilmiyor. NiÅ¡, 73 işten çıkarılan çalışana sahip!" diye vurguladı Milošević.
