Sırbistan Parlamentosu dün gece beş yasa kabul etti ve bu yasalar Sırbistan'daki yolların inşası için alınan kredi anlaşmalarını onayladı. Bu yasaların kabulü, Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vučić'in önümüzdeki seçim kampanyasında kullanmak üzere büyük bir bütçe harcamasına işaret ediyor.
Sırp parlamentosu dün gece 40'tan fazla yasa kabul etti ve bunlar arasında yolların inşası için alınan kredilerin onaylanması da yer aldı. Bu kredi anlaşmaları, Sırbistan hükümetinin ticari bankalardan aldığı uzun vadeli borçlardır.
Örneğin, "Osmeh Vojvodine" olarak bilinen Bački Breg, Sombor, Kula ve Vrbas'tan Srbobran'a kadar uzanan hızlı yol inşaatı için dört banka - AIK, OTP, Intesa ve Unikredit - ile bir anlaşma imzalandı.
Mart ayında imzalanan bu anlaşma, Temmuz ayında hükümette onaylandı ve ancak dün gece parlamentoda kabul edildi. Anlaşmaya göre Sırbistan'a 29,6 milyar dinar (yaklaşık 240 milyon euro) kredi sağlanacak.
Proje için sorumlu şirket Azerbaycanlı Azvirt şirketi olacak. Bu şirket, beş yolun tasarımını ve sadece 23 kilometrelik bir bölümünün inşaatını yapacak. Tüm bu işlem, ihale olmadan gerçekleştirildi.
Anlaşma, Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vučić'in yetkisi dışında, Başkanlık binasında imzalandı. Vučić, bu hızlı yolun 185,5 kilometre uzunluğunda olduğunu ve anlaşmanın 94,2 kilometrelik bir bölümünü kapsadığını belirtti.
Bu projede ilginç olan nokta ise, daha önce Çinli devlet şirketi China Construction Eighth Engineering Division Corp'a verilmiş bir ihale. Bu bilgi, daha önce İnşaat Bakanlığı web sitesinde yayınlanmıştı. 17 Ekim 2023 tarihinde Çinli firmayla imzalanan anlaşmaya göre, 1,75 milyar euro değerindeki bu proje, Sırbistan bütçesi ve Çin Exim Bank'tan alınacak krediyle finanse edilecekti.
İnşaat Bakanlığı web sitesinde yayınlanan bilgilere göre, Bački Breg - Sombor - Kula - Vrbas - Srbobran - Bečej - Kikinda - Srpka Crnja sınır geçişi arasındaki hızlı yol projesi şu yapıları içerir: 46 kanal ve geçit köprüsü, 34 üstgeçidi, 5 altgeçidi ve 35 kavşak, 12 yarı çevreli kavşağı (döngü) ve Sombor, Kljajićevo, Sivac, Crvinka, Kula, Vrbas Zapad, Vrbas Sever, Vrbas Istok, Vrbas E-75, Srbobran Sever, Turija ve Kikinda Istok. Ayrıca 13 yarı çevreli kavşak da inşa edilecek.
Sırbistan hükümeti, Beograd'dan Zrenjanin'e ve Novi Sad'a giden otoban projesi için de yaklaşık 240 milyon euro kredi aldı. Unikredit Bankası ile yapılan anlaşma kapsamında bu otobana 111 milyon euro (13 milyar dinar) kredi sağlanacak. Bu projede, "Putevi Srbije" şirketi yatırımcısı olarak görev yaparken, Çinli Shandong şirketi inşaatını gerçekleştirecek.
Aynı otoban projesi için Intesa Bankası'ndan yaklaşık 42,7 milyon euro (5 milyar dinar) ve NLB Komercijalna Banka'dan ise 85,5 milyon euro (10 milyar dinar) kredi alındı.
Beograd-Zrenjanin-Novi Sad otoban projesi için yapılan mali hesaplamalar oldukça düşük çıktı. Bu durum özellikle Beograd ile Zrenjanin arasındaki bölümde daha belirgin. Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vučić, bu bölümü 280 milyon euroya mal olacağını ve tüm otobanın 530 milyon euroya mal olacağını belirtmişti.
Ancak gerçek rakamlar çok farklı çıktı. Radar'a göre, Beograd-Zrenjanin-Novi Sad otoban projesi için Çinli bir şirkete yapılan anlaşmanın değeri 1,596,350,000 euroydu. Bu rakam Vučić'in açıkladığı rakamdan üç kat daha fazlaydı.
Fiskal Strateji 2027 ve 2028-2029 yılları için projeksiyonlara göre, Beograd-Zrenjanin arasındaki bölümün maliyeti 187,6 milyar dinar (yaklaşık 1,6 milyar euro) olacak.
Dunav Koridoru projesi de bu listede yer alıyor. Bu proje, Požarevac ve Golubac'ı birbirine bağlayan bir hızlı yol inşaatını kapsıyor. Proje başlangıçta Kasım 2024 tarihinde açılması planlanmıştı ancak iki kez ertelendi. Şimdi Sırbistan hükümeti projenin tamamlanması için tekrar kredi alıyor. Çinli Shandong şirketi, projenin 5 milyar dinar (yaklaşık 42,7 milyon euro) değerindeki maliyetini karşılayacak.
Bu projeler, önümüzdeki seçim kampanyasında Vučić'in kullanabileceği önemli bir araç haline geliyor.
