Kilometarske kolone ve daha fazla zaman bekleme Tabanovce sınır geçişinde yabancı plakalı araçlar için artık sıradan bir durum haline geldi çünkü Makedon "Safe City" sistemi trafik kurallarına uyulmaması halinde cezaları doğrudan uygulamaya başladı. Sosyal medyada, şimdilik Yunanistan'a gitmek için Bulgaristan üzerinden gidilmesi öneriliyor olsa da, bu ülke de kameralardan kaçınmak için bir alternatif değil.

Tabanovce sınır geçişindeki çöküş, Kuzey Makedonya ve Sırbistan arasındaki ikinci günün sonunda kilometrelerce araç kolonu ve saatler süren bekleme ile devam ediyor. Bunun nedeni 19 Ağustos'tan beri uygulanan ve yabancı plakalı araç kullanan sürücüler için trafik kurallarına aykırı davranışları cezalandıran mekanizma. Bu sistem, "Safe City" (Güvenli Şehir) olarak adlandırılıyor.

Havaalanında kayıtlı trafik ihlallerini yapan sürücülerin, bu sınır geçişinde ödemeleri gerekiyor ve bunu yapmayanlar Kuzey Makedonya'dan ayrılmaları imkansız hale geliyor.

Sosyal medya platformlarında Sırbistanlı birçok yolcu, sınır önünde beş saat beklediklerini ve ardından bir görevli tarafından yönlendirildiği özel bir tezgahta trafik ihlali cezasını ödemek için iki saat daha beklediklerini belirtiyor.

Bu tür çöküşleri önlemek amacıyla Kuzey Makedonya İç İşleri Bakanlığı, herhangi bir trafik ihlalinin olup olmadığını online olarak kontrol etme imkanı sunmuştur.

Kuzey Makedonlu yetkililer, yabancı vatandaşlar ve araçlar için özel olarak "Safe City" uygulamasını başlattı. Bu uygulama aracılığıyla yolcular öncelikle trafik ihlallerini kontrol edebilir ve ardından cezayı online olarak ödeyebilirler.

Bu sistemin amacı sürücülere zaman kazandırmalı ve sınır geçiş sürecini hızlandırılmalıdır.

Makedonya'daki "Safe City" sistemi, ülkenin ana trafik yollarında bulunan Koridor 8 (Arnavutluk ile bağlantı) ve Koridor 10 (Yunanistan ile bağlantı) gibi önemli koridorlarda yer alıyor. Sırbistanlı yolcuların en çok kullandığı Koridor 10'da Nikana.gr platformuna göre, kamera sayısı oldukça yüksek.

"Safe City", Skopje şehrinin büyük bir kısmını ve diğer önemli şehirleri olan Kumanovo ve Tetova'yı da kapsamaktadır. Ayrıca Ohrid bölgesinde de test edilmektedir.

Makedonya İç İşleri Bakanlığı, "Safe City" sisteminin başlangıçta dört temel trafik ihlalini tespit ettiğini açıkladı:

* Hız sınırını aşmak * Kırmızı ışıkta geçmek * Park etme kurallarına uymama * Yetersiz sigorta poliçesi

Nikana'ya göre, "Safe City" sistemi tarafından otomatik olarak tanımlanan ve Kuzey Makedonya topraklarına giriş veya çıkış sırasında cezalandırılan diğer trafik ihlalleri şunlardır:

* Araçta güvenlik kemeri kullanmamak * Sürücülerin araç kullanırken mobil telefon kullanması * Geçersiz plaka * Yeterli sigorta poliçesi olmaması

Cezalar, ihlalin türüne göre değişmektedir. "Safe City" sistemi hakkında yayınlanan verilere göre, cezaların aralığı birkaç onlarca ila birkaç yüz euro arasında değişmektedir.

Hız sınırını aşmak için:

* 50 km/h hız sınırı ve sürücünün 55 km/h hızla gittiği durumlarda sistem ihlali kaydetse de ceza yazmaz. * 50 km/h hız sınırı ve sürücünün 60 km/h'dan hızlı gittiği durumlarda sistem ihlali kaydeder ve ceza yazar. * 100 km/h hız sınırı ve sürücünün 113 km/h'dan hızlı gittiği durumlarda sistem ihlali kaydeder ve ceza yazar.

Diğer trafik ihlalleri için cezalar:

* Kırmızı ışıkta geçmek için 250 euro * Araç kullanırken telefon kullanmak için 40 euro * Güvenlik kemeri takmamak için 40 euro * Yetersiz sigorta poliçesi için 100 euro (sürücü) ve 250 euro (sahibi)

"Safe City" sisteminin uygulanması ve Tabanovce sınır geçişindeki trafik sıkışıklığı nedeniyle sosyal medya platformlarında, Kuzey Makedonya'yı "atlamak" ve Yunanistan'a Bulgaristan üzerinden gitmek için öneriler yayılmaya başladı. Ancak, Bulgaristan da 7 Eylül 2022'den beri BG TOLL sistemiyle hız kontrolü yapmaktadır. Bu sistem, giriş ve çıkış noktalarında plaka numarasını kaydeder, zamanı ölçer ve ortalama hızı hesaplar. Ortalama hız sınırını aşan araçların verileri otomatik olarak Bulgar polisi ile paylaşılır.

Bulgaristan İç İşleri Bakanlığı'nın resmi bir açıklamasına göre, BG TOLL sistemi hem yerli hem de yabancı plakalı araç sürücülerini cezalandırmaktadır. Ayrıca, Bulgaristan Carins Servisi ile otomatik veri paylaşımı sisteminin kullanılması sayesinde, ödenmemiş trafik cezaları sınır geçişlerinde kontrol edilebilmektedir.

Sırbistanlı yolcuların Yunanistan'a gitmek için en önemli yolu Sofya üzerinden "Struma" otoyolu ve bu yolda Sandanski-Damjanica ile Bugarčevo-Pokrovnik arasındaki bölge BG TOLL sisteminin kapsamında bulunmaktadır. Tırnaklar, Sofya üzerinden Türkiye'ye giden yolcular için "Trakija" ve "Marica" otoyolunda da BG TOLL sistemi kullanılmaktadır.

Dolayısıyla, Bulgaristan yolu ile Yunanistan veya Türkiye'ye seyahat eden Sırbistanlı sürücüler, araç plakaları güvenli bir koruma sağlamaz. Bu bölgelerde hız sınırını aşanlar kayıt altına alınacak, cezalandırılacak ve ödenmemiş ceza, sınır geçişinde kontrol edilecektir. Bulgaristan'da hız sınırını 20 km/h'ye kadar aşmak için 25 euro, 50 km/h'den fazla aşmak için ise 300 euro ceza uygulanmaktadır.

"Safe City" sisteminin 1 Şubat 2023'ten beri uygulamaya konulmasıyla birlikte, Makedon medyasına göre yüz binlerce trafik ihlali tespit edildi. Ancak aynı zamanda, Kuzey Makedonya İç İşleri Bakanlığı'nın resmi verilerine göre trafik kazalarında %40 oranında azalma kaydedildi.

Bu yüksek başarı oranı nedeniyle Skopje yetkilileri "Safe City" projesini genişletmeyi planlıyor ve bu sayede ülkenin tüm ulaşım altyapısı akıllı video gözetim sistemi ile kapsanacak.