Yaz aylarında yüksek sıcaklıklar, birçok soruna ve özellikle de araç sahiplerinin nasıl daha serin kalabileceği konusunda endişelere yol açıyor. Ancak bu durum, sadece sıcaklıktan kaynaklanan problemlerle sınırlı değil. Birçok sürücü, lastik basıncının yaz aylarında nasıl ayarlanması gerektiği konusunda da ikilemde bulunuyor.
Teoriye göre, propisan basınca pompalaılan lastiklerde, yaz aylarındaki sıcaklık artışı nedeniyle doğal olarak basınçta bir artış meydana geliyor - bu artış sürüş sırasında daha da artabilir. Bu durum mantıklı görünse de, herhangi bir değişikliğe gerek yok çünkü ısı kaynaklı basınç artışı aşırı değerlere ulaşmayacak; önemli olan, üretici tarafından önerilen değerin altında hiçbir zaman basınç ayarlamamak.
Bu nedenle, "özel" basınç değerlerinin kullanımı gerekli değil, ancak yine de üreticinin belirttiği en düşük basınca lastiklerin ayarlanması seçeneği mevcuttur, HAK Revija rapor ediyor.
Belirli bir araca uygun lastik basıncı birçok faktöre bağlıdır, bunlar arasında lastik boyutları, yolcu sayısı ve bagaj hacmi yer alır; ayrıca ön ve arka aks için farklılık gösterir çünkü ağırlık dağılımı eşit değildir. Üreticiler, ayarlanacak basınç bilgisi için gerekli olan tüm bilgiler araç plakasında veya aracın kapılarında, bazen de yakıt deposu kapağının iç kısmında ve ayrıca kullanım kılavuzunda yer alır. Basınç üç farklı birimle ifade edilir: bar, PSI (pound per square inch) ve kPa (kilopascal), bunlardan bar Avrupa'da en yaygın kullanılan birimdür.
Lastik üzerindeki öngörülen basınç verisi ile lastik basıncını kontrol edin ve gerekirse önerilen değere ayarlayın - ancak bu işlemi yalnızca lastikler soğukken yapın (araç yaklaşık iki kilometreden fazla sürülmemiş demektir). Ayrıca, lastik basıncının en az bir kez ayda kontrol edilmesi tavsiye edilir.
