MAV Grubu Genel Müdürü Zsolt Hegyi, Belgrad-Budapeşte hızlı tren hattında kullanılmak üzere tasarlanan ilk iki "Soko" motorlu trenin Macaristan'a ulaştığını ve yeni inşa edilen demiryolu hattında işletime hazırlanmakta olduğunu bildirdi. Hegyi, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, yeni demiryolu hattında hızın saatte 160 kilometre olacağını ancak "Soko" motorlu trenlerinin resmi test sürüşlerinde saatte 176 kilometre hıza ulaştığını belirtti. Hegyi, deneme sürüşlerinin maksimum hızdan yüzde 10 daha yüksek bir hızda yapılması gerektiğini ve bunun yetkili makamların onayıyla gerçekleştiğini açıkladı. Macar makinistlerin eğitimi de deneme sürüşleriyle eş zamanlı olarak yürütüldüğünü kaydetti. Hegyi ayrıca, önümüzdeki günlerde iki aracın daha testlere katılacağını aktardı. Macar lokomotifleri Sırbistan'daki Budapeşte-Belgrad hattını 'tanıtırken', kendi ülkelerinde Çin yapımı ve Sırbistan demiryollarına ait "Soko" motorlu trenlerini yeni inşa edilen hatta işletime hazırladıklarını vurguladı. Deneme sürüşlerinin Gyoma ile Békéscsaba arasındaki bölümde yapıldığını, bu demiryolu hattının da saatte 160 kilometre hıza hazırlandığını ifade etti. Gelecek yıl Békéscsaba yönünde de yolcu trafiğinin saatte 160 kilometre hızla gerçekleşeceğini ekledi. Macaristan Parlamentosu Dış İlişkiler Komitesi Başkanı Zsolt Németh, demiryolunun büyük ve önemli bir proje olduğunu ve trafiğin nisan başında başlayacağını bildirdi. Németh, herkesi bu hattı kullanmaya davet ederek, "Üç saatte Budapeşte'ye varabilirsiniz. Bu hızlı tren hattının inşası sonucunda Sırbistan'dan çok sayıda turist ağırlayacak olmaktan mutluluk duyuyoruz" açıklamasını yaptı. Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic ise daha önce yaptığı açıklamada, hat açıldığında yolcuların Novi Sad'dan Budapeşte merkezine iki saat beş dakikada, Belgrad merkezinden Budapeşte merkezine ise iki saat kırk beş dakikada ulaşacaklarını belirtmişti. Vucic, hiçbir uçağın daha hızlı varamayacağını vurguladı. Sırbistan Demiryolları Altyapısı'nın daha önce bildirdiğine göre, Sırbistan ile Macaristan arasındaki yük treni seferleri 27 Şubat'ta Belgrad-Budapeşte hızlı tren hattında başlamıştı. Belgrad-Budapeşte demiryolu hattının, Orta ve Doğu Avrupa bölgesindeki en önemli altyapı projelerinden biri olduğu ve Çin, Sırbistan, Macaristan iş birliğinin "Kuşak ve Yol" girişimi kapsamındaki kilit bir parçası olduğu kaydedildi. Sırp kesimi 183.1 kilometre uzunluğunda, saatte 200 kilometre hıza uygun olarak tasarlanmış, çift hatlı ve karma yolcu-yük taşımacılığı için elektrikli bir hat olarak inşa edildi. Belgrad, Novi Sad ve Subotica arasındaki seyahat süresinin kısalmasının, yolcu hareketliliğini artırması, günlük iş ve turistik seyahatlerin gelişimine katkıda bulunması ile karayolu ve hava yolu ulaşımına kıyasla demiryolunun rekabet gücünü yükseltmesi bekleniyor. Sırbistan'da Novi Sad'dan Subotica'ya kadar olan hızlı tren hattının yolcu trafiğine resmi olarak 8 Ekim 2025 tarihinde açıldığı aktarıldı.