Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol, perşembe günü Associated Press'e verdiği kapsamlı röportajda, İran savaşı nedeniyle petrol tedarikinin engellenmesi halinde Avrupa'da uçak yakıtının "belki altı hafta daha dayanabileceği" uyarısında bulunarak, "yakında" uçuş iptallerinin yaşanabileceğini bildirdi. Uluslararası Enerji Ajansı İcra Direktörü Fatih Birol, Hürmüz Boğazı'ndan petrol, gaz ve diğer hayati kaynakların tedarikindeki kesintilerden kaynaklanan "şimdiye kadar karşılaştığımız en büyük enerji krizi" olarak adlandırdığı durumun küresel sonuçlarına dair ayık bir tablo çizdi. Birol, geçmişte "Zorlu Boğaz" adında bir grup olduğunu anımsatarak, "Şimdi bu zorlu bir boğaz ve küresel ekonomi üzerinde büyük etkileri olacak. Ne kadar uzun sürerse, küresel ekonomik büyüme ve enflasyon için o kadar kötü olacak." ifadelerini kullandı. AP'ye konuşan Birol, etkinin "daha yüksek benzin fiyatları, daha yüksek gaz fiyatları, yüksek elektrik fiyatları" şeklinde hissedileceğini aktardı. Ekonomik acının eşit şekilde hissedilmeyeceğini, bazı ülkelerin "diğerlerinden daha sert etkileneceğini" belirten Birol, Japonya, Kore, Hindistan, Çin, Pakistan ve Bangladeş'i enerji krizinin ön saflarında yer alan ülkeler olarak kaydetti. "En çok acı çekecek ülkeler, sesi çok duyulanlar olmayacak. Bunlar genellikle gelişmekte olan ülkeler olacak. Asya, Afrika ve Latin Amerika'daki daha fakir ülkeler." diyen Birol, Paris'teki ofisinden Eyfel Kulesi'ne bakarak sözlerine "Ardından Avrupa ve Amerika gelecek." şeklinde devam etti. Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılmaması durumunda Avrupa için "A şehrinden B şehrine bazı uçuşların yakıt yetersizliği nedeniyle iptal edilebileceği" haberlerinin "yakında duyulacağını" söyledi. Birol, İran'ın bazı gemilere uyguladığı ve geçiş ücreti karşılığında boğazdan seyahat etmelerine izin veren sözde "ücretli geçiş" sistemine karşı çıktı. Bunun kalıcı hale gelmesine izin vermenin, Asya'daki hayati Malakka Boğazı da dahil olmak üzere diğer su yollarına uygulanabilecek bir emsal oluşturma riski taşıyacağını vurguladı. "Bunu bir kez değiştirirsek, geri döndürmek zor olabilir." diyen Birol, "Burada uygulanan, ancak orada uygulanmayan bir ücretli geçiş sistemine sahip olmak zor olacak." ifadelerini kullandı.